In einer mutigen und zum Nachdenken anregenden Kritik an der aktuellen Landschaft von NASCAR hat der 2012 NASCAR Cup Series Champion Brad Keselowski die Original Equipment Manufacturers (OEMs) des Sports dafür kritisiert, dass sie zu viel Geld in den technischen Bereich des Sports investieren und das überaus wichtige Feld des Marketings und der Markenbildung vernachlässigen. Chevy, Toyota und Ford waren in den letzten zwei Jahrzehnten entscheidend für das Wachstum von NASCAR, aber Keselowski ist der Meinung, dass ihr aktueller Ansatz am Ziel vorbeigeht.
Keselowski: „Bringt die glorreichen Tage der Rennwerbung zurück“
In der Sendung Business and Motorsports with… neben JR Motorsports Mitbesitzer Dale Earnhardt Jr. ließ Keselowski keinen Zweifel daran, dass ihm die Abwesenheit von Marketingkampagnen, die einst Fahrer und Hersteller ins Rampenlicht rückten, missfiel.
„Ich würde mir wünschen, dass die OEMs im Sport weniger technisch in ihrer Unterstützung sind und deutlich mehr Marketing und Branding einbringen,“ sagte Keselowski. „Ich vermisse die Zeiten, in denen ich das Rennen einschaltete und einen Chevy- und einen Ford-Werbespot sah.“
Seine Nostalgie ist in einer vergangenen Ära verwurzelt, als Rennfans Fahrer in Prime-Time-Werbespots sahen, die Wettbewerb nahtlos mit Markenerzählungen verbanden. Laut Keselowski machte diese Synergie zwischen Rennikonen und OEMs NASCAR für die Fans nachvollziehbarer und vermarktbarer.
Wo ist die Verbindung zwischen Fahrern und OEMs?
Keselowski äußerte Frustration über den Mangel an Fahrern in modernen Marketingkampagnen, obwohl die OEMs mehr Geld denn je in NASCAR investieren.
„Man sieht sie einfach nicht,“ sagte Keselowski. „Die OEMs geben jetzt mehr für NASCAR aus als je zuvor – es ist nicht einmal annähernd vergleichbar. Aber es geht zunehmend in den technischen Bereich.“
Während technische Fortschritte entscheidend für Leistung und Wettbewerb sind, argumentiert Keselowski, dass Marketinginvestitionen einen bedeutenderen langfristigen Einfluss auf das Wachstum und die Sichtbarkeit des Sports haben würden.
Ein Aufruf zum Handeln: Verschieben Sie die Ausgaben in das Marketing
Keselowski richtete einen direkten Appell an die NASCAR-Community und forderte die Interessengruppen auf, sich für eine Umverteilung der Ressourcen einzusetzen.
„Für NASCAR ist es sehr wichtig, dass wir einen Weg finden, die Ausgaben der OEMs aus dem technischen Bereich in den Marketingbereich unseres Sports zu verlagern,“ betonte Keselowski.
Seine Vision ist klar: Die Fahrer sollten wieder die Gesichter der Marken-Kampagnen sein, da diese Strategie allen zugutekommt – die OEMs gewinnen an Markenbekanntheit, NASCAR sichert sich eine breitere Fangemeinde, und die Fahrer festigen ihre Star-Power.
Warum Keselowskis Vision Sinn macht
Keselowskis Kommentare spiegeln ein weit verbreitetes Gefühl unter langjährigen NASCAR-Fans wider, die sich gerne an eine Ära erinnern, in der Stars wie Jeff Gordon, Dale Earnhardt Sr. und Tony Stewart nicht nur Rennfahrer waren – sie waren dank hochkarätiger Marketingkampagnen bekannte Namen.
Der Wandel, den Keselowski befürwortet, könnte die kulturelle Relevanz von NASCAR revitalisieren, insbesondere bei jüngeren Publikum, das sich von persönlichkeitsgetriebenen Erzählungen angezogen fühlt.
Ein Plan für die Zukunft
Keselowskis Kritik kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für NASCAR, das daran arbeitet, seine Reichweite durch Initiativen wie Straßenrennen und Streaming-Deals zu erweitern. Eine erneute Betonung des Marketings, das die Fahrer in den Vordergrund stellt, könnte der nächste Schritt sein, um NASCAR als dominante Kraft im amerikanischen Sport-Entertainment wiederherzustellen.
