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Brad Keselowski’s bahnbrechender Eigentumswechsel: Ein Angebot für das Erbe oder ein Kampf um Relevanz?

Arthur Ling by Arthur Ling
Januar 20, 2025
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Brad Keselowski’s game-changing ownership move: A bid for legacy or a fight for relevance?

Nov 9, 2024; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Brad Keselowski (6) during qualifying for the Cup Series championship race at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

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Brad Keselowski, eine der dynamischsten Figuren in der NASCAR-Welt, hat sich als Fahrer und Teamchef ein bemerkenswertes Erbe geschaffen. Von seinem NASCAR-Cup-Series-Meistertitel 2012 bis zu seinem mutigen Sprung in die Teamführung im Jahr 2022 war Keselowskis Reise nichts weniger als transformativ. Doch während RFK Racing sich darauf vorbereitet, 2025 auf drei Vollzeit-Charts zu erweitern, deuten Keselowskis jüngste Offenbarungen darauf hin, dass seine Motivationen komplexer sein könnten, als sie erscheinen.

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Die „egoistische“ Wahrheit hinter Keselowskis Eigentumsreise

Keselowski überraschte die NASCAR-Welt, als er als Fahrer-Eigentümer zu Roush Fenway Racing stieß und es in Roush Fenway Keselowski Racing (RFK Racing) umbenannte. Sein Übergang ging nicht nur darum, Siege zu jagen oder seinen Einfluss auszubauen – es ging darum, sicherzustellen, dass er langfristig Teil von NASCAR bleibt. In dem Podcast Business of Motorsports mit Kelley Earnhardt Miller gestand Keselowski offen:

„Das Problem beim Rennfahrer-Dasein ist, dass es ziemlich schnell endet… Ein Teamchef zu sein, erlaubt mir egoistisch, so lange Teil dieses Sports zu sein, wie ich möchte. Wann immer mein Tag mit diesem Sport vorbei ist, ermöglicht mir das Teamchef-Dasein, diese Entscheidung zu treffen – nicht der Sport.“

In einer Welt, in der Fahrer mit zunehmend kürzeren Karrieren konfrontiert sind, bietet Keselowskis Entscheidung ihm die Kontrolle über sein Schicksal. Mit 39 ist er sich der harten Realität in der NASCAR bewusst: der ständige Zustrom junger Talente, der erbitterte Wettbewerb und die physischen Anforderungen, die unvermeidlich dazu führen, dass Veteranen aus dem Fahrersitz gedrängt werden.


Dale Jr.s Echo: Blues nach der Rente

Keselowski ist nicht der einzige Veteran, der mit dem Leben jenseits des Lenkrads kämpft. Dale Earnhardt Jr., ein NASCAR Hall of Famer und Teambesitzer, hat öffentlich über die Leere reflektiert, die die Rente geschaffen hat. Obwohl er sein erstes Jahr außerhalb des Vollzeit-Rennsports im Jahr 2017 angenommen hat, gab Earnhardt zu:

„Ich war so froh, aus dem Stress heraus zu sein, aber jedes Jahr wird es schlimmer.“

Die Erfahrungen von Keselowski und Earnhardt Jr. verdeutlichen eine gemeinsame Angst unter Elite-Athleten: die Verbindung zu dem Sport zu verlieren, dem sie ihr Leben gewidmet haben.


RFK Racing: Von Kämpfen zu Triumphen

Keselowskis Eigentumszeit war nicht ohne Herausforderungen. RFK Racing hatte anfangs Schwierigkeiten, sich zu etablieren, und Keselowski durchlebte eine dreijährige Siegesserie ohne Gewinn. Doch im 2024 verstummte er die Kritiker mit einem triumphalen Sieg auf dem Darlington Raceway, der einen persönlichen und beruflichen Meilenstein markierte. Der Fortschritt des Teams spiegelte sich auch in Chris Bueschers Sieg 2022 auf dem Bristol Motor Speedway wider, RFKs erster Sieg unter Keselowskis Mitbesitz.

Mit Blick auf 2025 sieht die Zukunft von RFK Racing vielversprechend aus. Das Team wird auf drei Vollzeitautos erweitern und Ryan Preece im neu erworbenen No. 60 Ford von Stewart-Haas Racing einsetzen. Dieser Schritt unterstreicht Keselowskis Engagement, RFK Racing zu einer Macht im NASCAR-Paddock auszubauen.


Langfristigkeit oder Verzweiflung?

Kritiker könnten argumentieren, dass Keselowskis Eigentumsrolle ein verzweifelter Versuch ist, relevant zu bleiben, aber seine Erfolgsbilanz spricht eine andere Sprache. RFK Racing hat sich unter seiner Führung stetig verbessert, wobei beide Autos in aufeinanderfolgende Saisons für die Playoffs qualifiziert sind. Darüber hinaus unterstreicht seine Offenheit über die „egoistischen“ Motive hinter seinem Eigentum seine tiefe Liebe zu NASCAR und seinen Willen, über seine Fahrkarriere hinaus beizutragen.


Der Weg nach vorne

Während RFK Racing in eine entscheidende Saison mit drei Autos startet, wird Keselowskis doppelte Rolle als Fahrer und Eigentümer weiterhin genau beobachtet. Aber wenn seine vergangene Resilienz ein Indikator ist, könnte die Saison 2025 ein weiteres Kapitel in einer Karriere markieren, die durch das Übertreffen von Erwartungen geprägt ist.

Wird Brad Keselowskis Eigentumsgamble sich auszahlen und sein Erbe sichern, oder werden der Druck der Expansion und der Wettbewerb zu viel sein? Nur die Zeit wird es zeigen, aber eines ist sicher: Keselowski wird nicht zurückweichen.

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