Foto: Sarah Bovy, eine Bronze-bewertete Fahrerin für Iron Dames, äußerte ihre Begeisterung für das neue Qualifying-Format namens Hyperpole. Bovy, die im letzten Jahr die meisten Pole-Positionen in der ehemaligen GTE Am-Klasse erreichte, freut sich auf den Wettbewerbscharakter dieses Formats.
Das Hyperpole-Qualifying-Format wurde zunächst während der Hauptveranstaltung, den 24 Stunden von Le Mans, eingeführt. Dieses Format umfasst sowohl die Hypercar- als auch die LMGT3-Kategorien, die an zwei Sitzungen während der regulären Runden der Saison teilnehmen werden. Nach der anfänglichen 12-minütigen Sitzung werden die besten 10 Autos aus jeder Kategorie in die 10-minütige Hyperpole-Sitzung aufsteigen, in der sie um die Pole-Position kämpfen werden.
Bovy teilte ihre Gedanken über das neue Format mit und sagte: „Ich bin extrem begeistert von dem Qualifying-Format. Meine Teamkollegen sind nicht allzu glücklich mit mir, weil ich in den letzten Jahren alle Qualifying-Aufgaben übernommen habe, aber abgesehen davon bin ich einfach dankbar für jede Gelegenheit. Im letzten Jahr gab es einen intensiven Kampf mit verschiedenen Fahrern, darunter Ben Keating… Ich erwarte in diesem Jahr viel Konkurrenz. Wir haben einige sehr talentierte Bronze-Fahrer, die an der Meisterschaft teilnehmen, also erwarte ich spannende Kämpfe.“
Obwohl Bovy versteht, dass das Qualifying nur der erste Schritt am Rennwochenende ist und möglicherweise nicht starken Einfluss auf die endgültigen Ergebnisse hat, findet sie es dennoch eine angenehme Übung. Sie stellt sich der Herausforderung und wird weiterhin ihr Bestes geben. Bovy erkennt an, dass es keine einfache Aufgabe sein wird, aber sie ist auf den Wettbewerb vorbereitet.
In der Kategorie LMGT3, ähnlich wie in der früheren GTE-Am-Klasse, verlangt die FIA einen Bronze-bewerteten Fahrer in jeder Aufstellung, der die Qualifikationsaufgaben für die Saison übernimmt. Bovy, der im letzten Jahr drei Pole-Positionen sicherte, wird diese Verantwortung erneut übernehmen. Das Iron Dames-Team hatte eine erfolgreiche Saison 2023 und erzielte ihren ersten FIA WEC-Sieg bei den 8 Stunden von Bahrain und belegte den zweiten Platz in der GTE-Am-Meisterschaftswertung.
In der kommenden Saison wird das Iron Dames-Team das Lamborghini Huracan GT3 EVO2-Paket nutzen, wie sie es auch in ihren GT World Challenge- und IMSA WeatherTech Endurance Cup-Verpflichtungen tun. Mit neun Herstellern und 18 Teilnehmern in der LMGT3-Kategorie erwartet Bovy eine herausforderndere Konkurrenz im Vergleich zum letzten Jahr. Sie erkennt an, dass die neue Kategorie und das Erscheinen neuer Teams und Aufstellungen es schwierig machen, das Wettbewerbsniveau vorherzusagen, dem sie sich stellen werden. Sie hat jedoch Vertrauen in die Vorbereitung des Teams, ihre Erfahrung und ihr Verständnis für die Fähigkeiten der anderen.
Für die Saison 2024 wird das Iron Dames-Team Nr. 83 Doriane Pin in ihr Aufgebot aufnehmen. Pin trat zuvor 2023 mit PREMA in der LMP2-Kategorie an. Michelle Gatting vervollständigt das Trio für das Team.
Quelle: motorsportweek.com
