Valtteri Bottas, finnischer Fahrer für Sauber, reflektiert über die schlechte Leistung des Teams in den ersten Rennen der Formel-1-Saison 2024. Die enttäuschenden Ergebnisse haben das Team aufgeweckt, das sich von einer enttäuschenden vorherigen Saison erholen wollte. Trotz Änderungen an ihrem C44-Auto hat Sauber Schwierigkeiten, zu konkurrieren und sich konsequent am Ende des Feldes zu finden. Beim kürzlichen Saudi-Arabien Grand Prix beendeten sowohl Bottas als auch sein Teamkollege Zhou Guanyu als letzte klassifizierte Autos. Bottas schreibt seine Schwierigkeiten Problemen mit dem Aufwärmen der Reifen zu, was ihn zu einem zusätzlichen Boxenstopp veranlasste. Das Team hatte gehofft, dass die Verwendung von weichen und harten Reifen die beste Strategie wäre, aber sie konnten nicht genug Hitze in den harten Reifen erzeugen, was zu einem Leistungsverlust führte. Bottas stimmt auch Charles Leclercs Beobachtung zu, dass die harten Reifen für die Strecke zu hart waren. Trotz Verbesserungen am Setup des Autos konnte Sauber die Reifen immer noch nicht effektiv zum Arbeiten bringen, was zu einem enttäuschenden Tempo führte.
Bottas erkennt an, dass Saubers Schwierigkeiten mit den aktuellen Pirelli-Reifen auch ihre Leistung in der Qualifikation beeinträchtigt haben. Sowohl Bottas als auch Zhou konnten sich nicht für Q2 qualifizieren.
„Es war heute klar, dass es einfach nicht geklappt hat. Die weichen Reifen waren viel besser, also glaube ich, dass unser Auto immer noch Schwierigkeiten hat, genug Energie in den Reifen zu erzeugen“, sagte er.
„Wahrscheinlich war deshalb unser Renntempo in Bahrain anständig, da die Streckenoberfläche dort rauer ist und es erforderlich ist, die Reifen kühl zu halten.
„Mit Reifen wie diesen hatten wir jedoch das Gefühl, dass wir nicht genug Hitze erzeugen konnten.“
Bottas gibt zu, dass Sauber mit seinem neu gestalteten Auto-Konzept nicht den Fortschritt erreicht hat, den er erwartet hatte, und fordert das Team auf, sich anderen Verbesserungsbereichen zu widmen.
Ein Problem mit der linken Vorderradmutter führte zu einem Boxenstopp von über 50 Sekunden für Bottas in Bahrain, und auch Zhous Aufholjagd von hinten im Jeddah wurde durch dasselbe Problem behindert.
„Natürlich ist es erst das zweite Rennen von 24, und wir haben noch einige Entwicklungen vor uns, aber wir müssen definitiv nicht nur unser Tempo, sondern auch unsere operativen Aspekte verbessern. Beide Fahrer hatten in den letzten beiden Rennen mit diesen Problemen zu kämpfen“, gab er zu.
Der ehemalige Mercedes-Fahrer enthüllte, dass Sauber Updates für den Grand Prix von Australien haben wird und glaubt, dass die Pause dem Team die Möglichkeit geben wird, ihre Probleme mit den Boxenstopps zu lösen.
„Ich glaube, wir haben einige Verbesserungen für Australien in Aussicht, und jetzt haben wir zwei Wochen Zeit, um das Problem mit den Boxenstopps zu beheben“, enthüllte er.
„Ich glaube, Zhou hatte dasselbe Problem mit dem Überkreuzen der Gewinde, also ist es etwas, das behoben werden muss, denn auch wenn wir das Auto schneller machen, sind lange Boxenstopps nicht ideal.“
