Sheldon van der Linde, Teil des BMW M Team RLL, zeigte eine beeindruckende Leistung in der zweiten Trainingssitzung der Mobil 1 Twelve Hours of Sebring. Van der Linde, angetrieben von niedrigem Spritverbrauch und frischen Reifen, stürmte an die Spitze der Rangliste, indem er den No. 25 M Hybrid V8 fuhr und eine Zeit von 1m47.884s erzielte. Diese herausragende Leistung brachte ihm die Führung vor Tom Blomqvist, der den No. 60 Acura Meyer Shank Racing ARX-06 fuhr und eine Zeit von 1m47.998s aufstellte.
Porsche Penske Motorsport’s 963s belegten die dritten und vierten Plätze, wobei Matt Campbells No. 6 den Weg anführte und Daytona-Sieger Felipe Nasrs No. 7 dicht dahinter folgte. Dries Vanthoor, der den No. 24 RLL BMW fuhr, zeigte eine deutliche Verbesserung und sicherte sich den fünften Platz, bevor die Sitzung abrupt aufgrund einer roten Flagge beendet wurde. Vanthoors Aufstieg brachte ihn vor Renger van der Zande im No. 93 MSR Acura.
Ricky Taylor, der den No. 10 Wayne Taylor Racing V-Series.R fuhr, erwies sich als schnellster Cadillac-Fahrer und belegte den siebten Platz. Ihm folgten Louis Deletraz im No. 40 Caddy und Romain Grosjean im No. 63 Lamborghini Squadra Corse SC63, der den neunten Platz sicherte.
Das Aston Martin Team THOR Valkyrie, obwohl auf nur 17 Runden beschränkt, begann an Schwung zu gewinnen, als Ross Gunn gegen Ende der Sitzung eine Zeit von 1m50.113s erzielte, was eine Verbesserung von 1,2 Sekunden im Vergleich zum ersten Training darstellt.
Die Sitzung wurde vorzeitig beendet, als Brendan Iribe, der den No. 70 Inception Racing Ferrari 296 GT3 fuhr, beim Einfahren in Kurve 13 in den Dreck geriet und in die Reifenbarrieren drehte. In einer überraschenden Wendung der Ereignisse gelang es Iribe, seinen Ferrari trotz eines erheblichen Seitenschlags zurück in die Boxen zu navigieren. Dieser Vorfall stellte die einzige nennenswerte Unterbrechung während der Nachmittagsitzung dar.
Mikkel Jensen, der das No. 11 TDS Racing ORECA 07 fährt, führte die LMP2-Kategorie mit einer Bestzeit von 1m50.961s an. Dies war nur zwei Zehntel besser als die Zeit von Kaku Ohta im No. 18 Era Motorsport ORECA. Dane Cameron belegte den dritten Platz im No. 99 AO Racing “Spike” ORECA.
Laurin Heinrich und AO Racing waren die ersten, die an diesem Wochenende die Zwei-Minuten-Marke in einem GT-Auto brachen. Heinrich stellte zusammen mit dem No. 77 “Rexy” Porsche 911 GT3 R eine Zeit von 1m59.898s auf und führte die GTD PRO-Klasse an. Albert Costa, der das No. 81 DragonSpeed Ferrari fuhr, sicherte sich den zweiten Platz in der Klasse, während Kyle Kirkwood im No. 14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 den dritten Platz belegte.
In der GTD-Kategorie setzte Kenton Koch, der das No. 32 Korthoff Competition Motors Mercedes-AMG GT3 fährt, mit einer Zeit von 2m00.300s den Maßstab. Ihm folgte Mike Skeen im No. 021 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3. Ollie Millroy, vor dem Unfall von Iribe, erzielte die drittschnellste Zeit in der GTD-Kategorie im No. 70 Ferrari.
Die dritte und letzte Trainingssitzung des Tages ist für 19:45 Uhr ET angesetzt.
