BMW Überarbeitung des GTP-Programms für die Saison 2026
In einem kühnen Schritt, der die Motorsportwelt erschüttern könnte, erwägt der deutsche Automobilhersteller BMW eine umfassende Überarbeitung seines IMSA GTP-Programms für die bevorstehende Saison 2026. Insider-Quellen haben enthüllt, dass Rahal Letterman Lanigan (RLL), der aktuelle Dienstleister von BMW, möglicherweise durch ein anderes prestigeträchtiges Team ersetzt wird, im Rahmen von BMWs strategischer Umstrukturierung.
RLL ist seit 2009 ein fester Vertreter von BMW und hat beeindruckende 24 Rennsiege und mehrere Meisterschaften in verschiedenen Kategorien gesammelt. Seit dem Wechsel in die Spitzenklasse mit dem M Hybrid V8 im Jahr 2023 hatte RLL jedoch Schwierigkeiten, eine wettbewerbsfähige Position auf der Strecke zu halten. Trotz Siegen auf namhaften Rennstrecken wie Watkins Glen und Indianapolis hat das Team in der Saison 2025 Schwierigkeiten, Pole-Positionen in Siege umzuwandeln.
Berichten zufolge hat BMW drei potenzielle Teams in die engere Wahl genommen, um RLL zu ersetzen, wobei Chip Ganassi Racing und Pratt Miller Motorsports als Favoriten hervorgehoben werden. Während Chip Ganassi Racing eine starke Erfolgsbilanz im Motorsport vorweisen kann, ist Pratt Miller Motorsports, bekannt durch seine Verbindung zu Corvette, ebenfalls ein ernstzunehmender Mitbewerber um die begehrte Rolle.
In der Zwischenzeit ist RLL Berichten zufolge weiterhin in Gesprächen mit BMW, um seinen Vertrag zu behalten, doch die Entscheidung liegt letztendlich in den Händen von BMW. Sollte BMW sich für einen Wechsel entscheiden, hätte RLL nur noch sieben Rennen mit dem M Hybrid V8 vor sich, darunter wichtige Endurance-Cup-Runden in Watkins Glen, Indianapolis und Road Atlanta.
Der Zeitpunkt von BMWs Evaluierung fällt mit der kürzlichen Ernennung von Jay Frye als neuem Präsidenten von RLL zusammen, nach einem Führungswechsel zu Beginn des Jahres. Frye, eine erfahrene Persönlichkeit im Motorsport, bringt eine frische Perspektive in das Team, während sie potenzielle Übergänge im Programm navigieren.
Die Automobilindustrie hat im vergangenen Jahr eine Reihe bedeutender Veränderungen in den Kategorien Hypercar und GTP erlebt, mit bemerkenswerten Veränderungen in Partnerschaften und Dienstleistern. Vom Abschied Cadillacs von Chip Ganassi Racing bis hin zur Umstrukturierung des Programms von Lamborghini entwickelt sich die Landschaft des Motorsports schnell weiter und bereitet den Boden für intensiven Wettbewerb und Innovation.
Während BMW sich darauf vorbereitet, eine entscheidende Entscheidung bezüglich seines GTP-Programms zu treffen, ist die Motorsportgemeinschaft voller Vorfreude und wartet auf eine Ankündigung, die die Dynamik des IMSA-Rennens neu gestalten könnte. Mit hohen Einsätzen und hartem Wettbewerb am Horizont richten sich alle Augen auf BMW, während das Unternehmen sich darauf vorbereitet, eine neue Ära der Leistung und Exzellenz auf der Rennstrecke einzuleiten.
