BMW ist überzeugt, dass alle verfügbaren Technologien notwendig sind, um die CO2-Emissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu reduzieren. In diesem Zusammenhang sieht das Unternehmen Potenzial, alternative Kraftstoffe zu erforschen, die nicht auf fossilen Rohstoffen basieren.
Daher werden ab Januar 2025 alle Modelle, die mit Dieselmotoren produziert werden, die Werke in Deutschland mit Tanks verlassen, die mit 100% hydriertem Pflanzenöl (HVO) gefüllt sind.
„Wenn es um den Klimaschutz geht, zählt jede Tonne CO2, die eingespart wird. Die mehr als 250 Millionen Fahrzeuge, die derzeit in Europa unterwegs sind, sind ein wichtiger Faktor, und das Potenzial zur Emissionsreduzierung kann erheblich verbessert werden, wenn der Anteil erneuerbarer Kraftstoffe erhöht wird“, sagte Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG.
HVO 100, das in Finnland produziert wird, basiert auf verschiedenen Abfallstoffen wie Speiseölen und anderen erneuerbaren Rohstoffen und produziert im Vergleich zu fossilem Diesel 90% weniger schädliche Gase für die Umwelt.
Zusätzlich zur geringeren CO2-Emission bietet es aufgrund seiner chemischen Eigenschaften eine bessere Kaltstartleistung im Vergleich zu herkömmlichem Diesel. Darüber hinaus ist dieses hydrierte Pflanzenöl aufgrund seiner Reinheit auch resistent gegen mikrobiologische Kontamination („Diesel-Bug“).
BMW hat bestätigt, dass das Unternehmen beginnen wird, alle Dieselmodelle, die an seinen renommierten deutschen Standorten in München, Dingolfing, Regensburg und Leipzig produziert werden, zu betanken. Diese Standorte stellen zusammen mehr als 50 % der jährlich im BMW Konzern produzierten Diesel-Fahrzeuge her.
„Wir machen Fortschritte: Ab Januar 2025 werden wir alle in Deutschland produzierten Dieselmodelle vor der Auslieferung an die Händler mit HVO 100 betanken, einem Kraftstoff, der von der finnischen Raffinerie- und Vermarktungsfirma Neste geliefert wird,“ schloss Oliver Zipse.
