BMW hat den neuen M4 CS vorgestellt, eine Version, die zwischen dem Competition Coupé und dem CSL liegt und noch in diesem Jahr auf den Markt kommen wird.
Das neue Modell kommt mit dem bekannten 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor, der 550 PS produzieren kann, 20 PS mehr als der M4 Coupé Competition xDrive, und ein maximales Drehmoment von 659 Nm. Die Leistung wird über ein achtstufiges M Steptronic-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen, was ihm ermöglicht, von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden zu beschleunigen und eine maximale Geschwindigkeit von elektronisch begrenzten 302 km/h zu erreichen.
Diese Zahlen ermöglichten es dem M4 CS, eine Runde auf der berühmten deutschen Rennstrecke in einer Zeit von 7m21.989 während Tests am Nürburgring Nordschleife zu absolvieren.
Von ästhetischer Sicht aus betrachtet, verfügt der M4 CS über einen Kühlergrill mit rotem Rand und dem CS-Logo auf der linken Seite, sowie über Carbonfaser an der Motorhaube, dem Dach, der vorderen Lippe, den seitlichen Lufteinlässen, den Spiegelkappen, dem hinteren Diffusor und dem Spoiler.Darüber hinaus verfügt die Lichtsignatur über boomerangförmige Scheinwerfer mit gelbem Licht, die nach Angaben der Marke eine Hommage an Wettbewerbs-GT-Autos darstellen, während das Heck Rückleuchten mit LED-Technologie präsentiert.
Die Ingenieure bei BMW haben den neuen M4 CS mit einem aktiven Auspuffsystem ausgestattet, dessen Klang je nach ausgewähltem Fahrmodus variiert. In den Modi Sport und Sport+ öffnet das System die Ventile und gibt einen tiefen Sound frei. Darüber hinaus ist der M4 CS mit einem Fahrwerk mit spezifischer Abstimmung und einer adaptiven M-Federung mit eigener Abstimmung ausgestattet.
BMW gab außerdem bekannt, dass der M4 CS in vier Karosseriefarben erhältlich sein wird: Brooklyn Grey metallic und Black Sapphire metallic sowie Riviera Blue und Frozen Isle of Man Green metallic aus der BMW Individual Auswahl, mit 19-Zoll-Rädern vorne und 20-Zoll-Rädern in Mattschwarz oder Gold Bronze.
Im Innenraum ist ein gebogenes Display hervorzuheben, das ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentenpanel und einen 14,9-Zoll-Zentralbildschirm mit dem Betriebssystem iDrive 8.5 kombiniert, mit spezifischen M-Grafiken und besonderen Funktionen, einschließlich eines Systems, das das Analysieren von Driftmanövern ermöglicht.
Zusätzlich verfügt das M-Alcantara-Lenkrad serienmäßig über ein dreispeichiges Design mit flachem unteren Rand und Tasten, mit denen spezifische Einstellungen gespeichert werden können.
Standardmäßig ist der M4 CS mit M Carbon Sportsitzen aus Merino-Leder ausgestattet, die ein einzigartiges Design mit einer schwarzen und roten Farbgebung und kontrastierenden Nähten aufweisen. Sie verfügen außerdem über eine elektrische Verstellung, Heizung und integrierte Kopfstützen mit beleuchtetem Modelllogo.
Das CS-Logo erscheint auch auf den M-Sicherheitsgurten mit dreifarbigen Nähten, auf den gerippten Carbonfaser-Applikationen und auf dem anthrazitfarbenen Dachhimmel.
BMW hat auch bekannt gegeben, dass der neue M4 CS ab Juli dieses Jahres zusammen mit den anderen BMW M4-Varianten im Werk Dingolfing produziert wird und dass die Bestellperiode Ende Mai beginnen wird.
Die aufkommenden Handelskonflikte zwischen China und der Europäischen Union über Zölle auf Elektrofahrzeuge (EV) bereiten den Boden für einen breiteren...
