Die Bayern sind zurück! BMW sicherte sich den ersten Sieg beim Bathurst 12 Hour unter dem GT3-Format und lieferte ein beeindruckendes 1-2-Finish auf dem legendären Mount Panorama Circuit. Das #32 Team WRT BMW M4 GT3, gefahren von Kelvin van der Linde, Sheldon van der Linde und Augusto Farfus, überquerte die Ziellinie mit einem 10,25-Sekunden-Vorsprung und setzte sich gegen das #46 Schwesterauto durch, das von Raffaele Marciello, Charles Weerts und Valentino Rossi gesteuert wurde.
Es war eine Meisterklasse in Kraftstoffstrategie und Tempo-Management, wobei die M4 GT3s wie ein Uhrwerk liefen, während ihre Rivalen schwächelten. “Es waren die härtesten zwei Stunden meines Lebens,” gab Kelvin van der Linde zu, während er einen späten Angriff von Chaz Mostert im Arise Racing Ferrari 296 GT3 abwehrte.
“Wir haben wie verrückt Kraftstoff gespart, besonders als Chaz näher kam – es war so schwer. Aber wir sind so stolz auf dieses Ergebnis,” fügte der Südafrikaner hinzu.
Farfus, der zuvor herzzerreißend nah am Sieg in Bathurst war, war ebenfalls begeistert:
“Wir haben drei Jahre lang versucht, dieses Rennen zu gewinnen! Endlich haben wir ein perfektes Rennen hingelegt, und es hat sich ausgezahlt.”
Ein gut getimter Drive-Through für Rossis Team
Es war nicht alles reibungslos für den #46 BMW von Marciello, Weerts und Rossi. Eine Durchfahrtsstrafe für die MotoGP-Legende—nachdem er ein überrundetes Auto unter gelben Flaggen überholt hatte—hätte ihren Podestplatz gefährden können. Doch eine clevere Strategie minimierte den Schaden, und das Team konnte sechs Positionen zurückgewinnen, nachdem die Strafe abgesessen war.
Mit zwei gut getimten Safety-Car-Phasen in der ersten Rennhälfte hatten die BMWs genau die richtige Menge an Treibstoff, um ihre Führung zu halten, während ihre Rivalen um Positionen kämpften.
Gounon und Habuls Mercedes sichert sich den letzten Podiumsplatz
Der zweifache Bathurst 12-Stunden-Sieger Kenny Habul und seine #75 Mercedes-AMG GT3-Teamkollegen Jules Gounon und Luca Stolz komplettierten das Podium und belegten nur hinter den beiden BMWs den dritten Platz. Habul hatte in der frühen Phase des Rennens einen Schreckmoment nach einem Kontakt mit Stephen Grove, der den Grove Racing Mercedes-AMG in die Wand schickte. Trotz des Vorfalls kämpften sich Gounon und Stolz zurück, um den dritten Platz zu sichern.
Mosterts späte Attacke bleibt erfolglos, während Ferrari den vierten Platz belegt
Trotz der Startposition von Pole fand sich der Arise Racing Ferrari 296 GT3 von Mostert, Will Brown und Daniel Serra in einem schwierigen Kraftstofffenster im letzten Stint wieder. Mostert benötigte entweder einen Safety-Car-Eingriff oder einen letzten schnellen Boxenstopp, um bis zum Ende zu kommen. Beides trat nicht ein, was ihn zwang, mit unter 30 Minuten verbleibend in die Box zu fahren.
Obwohl er in den Schlussphasen die schnellste Runde des Rennens fuhr, reichte es nicht für das Podium—er beendete das Rennen auf einem frustrierenden vierten Platz.
Pro-Am, Silber- und GT4-Klassensieger
🏆 Pro-Am Klasse: #36 Arise Racing Ferrari 296 GT3 – Jaxon Evans, Alessio Rovera, Brad Schumacher, Elliott Schutte
🏆 Silber Klasse: #93 Wall Racing Lamborghini Huracán GT3 – Brendon Leitch, Tony D’Alberto, Adrian Dietz, Grant Denyer
🏆 GT4 Klasse: #7 McLaren Artura GT4 – Adam Christodoulou, Daniel Bilski, Mark Griffith
Besondere Erwähnung gebührt den Aston Martin Academy-Fahrern Jamie Day und Mateo Villagomez, die über weite Strecken des Rennens die Silberklasse anführten, bevor ein herzzerreißender Kupplungsfehler ihren vielversprechenden Lauf beendete.
Der größte Unfall des Rennens: Stephen Groves Hochgeschwindigkeitsaufprall
Der beängstigende Moment des Bathurst 12 Stunden-Rennens kam, als Stephen Grove einen erschreckenden Unfall an der Spitze des Berges hatte. Nach einem Kontakt mit Habuls Mercedes fuhr Groves Auto gegen die Betonmauer, bevor es dramatisch zum Stillstand kam.
Er wurde ins Bathurst Base Hospital überführt zur Bewertung einer Rückenverletzung, aber erste Berichte deuten darauf hin, dass sein Zustand stabil ist.
BMWs Durchbruch in Bathurst: Ein Zeichen für mehr, das kommt?
Mit einem dominierenden 1-2 Finish hat BMW endlich Bathurst erobert im GT3-Zeitalter. Könnte dies der Beginn einer neuen Ära für den bayerischen Hersteller sein? Mit den van der Linde-Brüdern an der Spitze sieht Team WRT stärker aus als je zuvor—und bereit, ihren Titel 2026 zu verteidigen.
Eine Sache ist sicher: BMW ist stilvoll in Bathurst angekommen.
