BMW hat den Beginn der Produktion der neuen Generation des BMW 5er Touring im Werk Dingolfing in Deutschland angekündigt. Das neue Modell ist das erste Premium-Fahrzeug in seiner Klasse, das nicht nur Benzin-, Diesel- oder Plug-in-Hybrid-Antrieb bietet, sondern auch einen vollständig elektrischen Motor.
Es ist bereits bekannt, dass der i5 Touring im Juni nach Portugal kommen wird, mit Preisen ab 79.000 € für die eDrive 40 Version, mit einem Elektromotor von 340 PS und einer Batteriekapazität von 81,2 kWh (nutzbar), was eine Reichweite von bis zu 560 km ermöglicht.
Bei der Markteinführung wird es auch die i5 Touring M60 Version geben, ab 118.500 €, mit zwei Elektromotoren, einem an jeder Achse, Allradantrieb und einer kombinierten Leistung von 601 PS, für eine Reichweite von bis zu 506 km.
Das Modell unterstützt Schnellladung von bis zu 205 kW (nur 10 Minuten, um der BMW i5 eDrive40 Touring zusätzliche 149 km Reichweite hinzuzufügen), mit einem „Max Range“ Modus, der die Systemleistung optimiert und eine Batterieeinsparung von etwa 25% ermöglicht.
Es ist bekannt, dass der Zugang zur Reihe über einen 4-Zylinder-, 2-Liter-Dieselmotor erfolgen wird, der mit 48V-Hybrid-Systemen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen elektrifiziert ist: 520d (197 PS). In der zweiten Phase des Starts werden ein leistungsstärkerer Diesel und zwei Plug-In-Hybride (PHEV) verfügbar sein, mit 289 PS und 489 PS, die beide bis zu 100 km im EV-Modus zurücklegen können.
Seit dem Start der ersten Generation wird der Serie 5 Touring immer im Werk Dingolfing produziert, wo bisher mehr als 1,2 Millionen Einheiten hergestellt wurden.
Wie sein Vorgänger wird der neue BMW Serie 5 Touring unabhängig vom Motor flexibel neben dem BMW Serie 5 Sedan und den BMW Serie 4 und Serie 6 Modellen auf derselben Produktionslinie hergestellt.
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