Der ehemalige Formel-1-Chef Bernie Ecclestone hat eine scharfe Kritik an den aktuellen Eigentümern des Sports, Liberty Media, geübt und ihnen vorgeworfen, versagt zu haben, den historischen Großen Preis von Deutschland wieder in den Kalender aufzunehmen. Trotz der tiefen Wurzeln der Formel 1 in Deutschland, mit ikonischen Strecken wie dem Nürburgring und dem Hockenheimring, fehlt das Rennen seit der Saison 2019—eine Auszeit, die Ecclestone als inakzeptabel ansieht.
Deutschland war lange Zeit ein Grundpfeiler des F1-Kalenders, mit seinen Strecken, die unzählige spannende Kämpfe ausgetragen haben. Der Nürburgring mit seiner legendären Nordschleife und der Hockenheimring werden von Fans und Fahrern gleichermaßen verehrt. Doch finanzielle Streitigkeiten und logistische Hürden haben das Rennen vom Zeitplan ausgeschlossen, selbst bevor die COVID-19-Pandemie die Situation verschärfte. 2015 und 2017 hatte der Große Preis von Deutschland bereits mit Problemen aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Finanzierung zwischen den Rennveranstaltern und dem Management der Formel 1 zu kämpfen.
Ecclestone, der das Sportgeschehen über Jahrzehnte leitete, äußerte in einem Interview seine Enttäuschung und bedauerte, dass Deutschland—eine Nation, die der Formel 1 einst immense Unterstützung bot und einige ihrer ikonischsten Fahrer hervorbrachte—kein Rennen mehr ausrichtet. „Es ist enttäuschend, dass die Formel 1 in Deutschland eingeschlafen ist. In meiner Zeit kam die größte Unterstützung wahrscheinlich aus Deutschland. Jetzt scheint es nicht mehr die finanzielle Bereitschaft zu geben, das Notwendige zu tun, um die Formel 1 zurückzubringen“, bemerkte er.
Der ehemalige F1-Boss zeigte mit dem Finger auf Liberty Media und kritisierte deren mangelndes Engagement zur Wiederbelebung des Großen Preises von Deutschland, da sie nicht die finanziellen Mittel bereitstellten, die nötig wären, um die Rückkehr der Veranstaltung zu sichern. Ecclestone hob das Potenzial großer deutscher Automobilhersteller wie Porsche und Audi hervor, das Interesse und die Investitionen neu zu entfachen, was möglicherweise den Weg für die Wiederbelebung der Veranstaltung ebnen könnte.
Der aktuelle CEO von Formel 1 gab Ecclestones Ansichten wieder und räumte ein, dass die Abwesenheit des deutschen GP hauptsächlich auf das Fehlen finanzieller Unterstützung von Sponsoren und Teams zurückzuführen ist. Derzeit ist Mercedes der einzige deutsche Hersteller im Grid, dessen Aktivitäten jedoch im Vereinigten Königreich angesiedelt sind, was das Engagement zur Finanzierung eines deutschen Rennens weniger wahrscheinlich macht. Ecclestone schlug vor, dass Mercedes in Betracht ziehen sollte, sich stärker zu engagieren, um die Veranstaltung auszurichten, erkannte jedoch die damit verbundenen Komplikationen an. „Ich hätte gedacht, dass Mercedes vielleicht ein wenig mehr helfen würde, um sicherzustellen, dass es wieder einen deutschen GP gibt. Aber ich vermute, dass es für sie schwierig ist, solche Entscheidungen zu treffen“, sagte er.
Mit Audis bestätigtem Einstieg in die Formel 1 im Jahr 2026 und Gerüchten über andere deutsche Marken, die möglicherweise beitreten, gibt es einen Hoffnungsschimmer, dass der Große Preis von Deutschland ein Comeback feiern könnte. Fans, die auf eine frühere Rückkehr hoffen, werden jedoch enttäuscht sein; der Rennkalender für die Saison 2025 steht bereits fest, ohne dass ein deutscher GP enthalten ist.
Da die Saison 2025 24 Rennen umfasst – was dem aktuellen Zeitplan entspricht – bleibt die Abwesenheit Deutschlands ein Streitpunkt für Fans und Puristen gleichermaßen. Mit nur noch sechs Rennen in der laufenden Saison tickt die Uhr für Entwicklungen, die dieses ikonische Ereignis wiederherstellen könnten. Bis dahin bleibt das Erbe des Großen Preises von Deutschland im Ungewissen, und Ecclestones Frustrationen dienen als Erinnerung an die verlorenen Chancen des Sports.
