MONTE-CARLO, MONACO – 24. MAI: Sergio Perez aus Mexiko fährt den (11) Oracle Red Bull Racing RB20 auf der Strecke während des Trainings vor dem Formel-1-Monaco-Grand-Prix auf dem Monaco Circuit am 24. Mai 2024 in Monte-Carlo, Monaco. (Foto von Getty Images/Getty Images)
Das Rennen in Frage wird oft als das Juwel der Formel 1 bezeichnet, neigt jedoch dazu, eine vorhersehbare Veranstaltung zu sein, bei der der Start an vorderster Front von größter Bedeutung ist, gefolgt von einem erfolgreichen Abschluss des Grand Prix ohne Zwischenfälle.
Am Freitag, wie üblich, waren die anspruchsvollen Straßen mit zahlreichen Zwischenfällen und Schreckmomenten gefüllt, als die Fahrer entlang der französischen Riviera-Küste an ihre Grenzen gingen und dabei von luxuriösen Yachten umgeben waren, die bestimmte Teile der Strecke in der Nähe des Hafens säumten.
Hier sind die Kommentare der Teams und Fahrer nach den Trainingssitzungen in Monaco:
Mercedes-Teambericht: „Das Rennwochenende in Monaco begann positiv. In der ersten Sitzung verwendeten beide Fahrer drei verschiedene Reifensätze, darunter jeweils einen Satz Soft-Reifen. Dadurch konnten sie die ersten beiden Positionen sichern, wobei Lewis Hamilton den ersten Platz belegte und George Russell den dritten Platz. Das Team entschied sich aufgrund des erwarteten Regens in FP2, den dritten Satz Reifen in FP1 zu verwenden.
Der angekündigte Regen für die zweite Sitzung blieb jedoch aus. Infolgedessen verwendeten beide Fahrer einen neuen Satz Medium-Reifen, gefolgt von den Soft-Reifen aus FP1. Diese Strategie wurde auch von Norris von McLaren übernommen. Hamilton schaffte es, die zweitschnellste Rundenzeit zu erzielen, während Russell in beiden Sitzungen ein Lenkvibrationsproblem hatte, das sich auf seine Bremsen auswirkte und zu einem zehnten Platz führte.
Beide Fahrer absolvierten lange Läufe mit den Medium-Reifen. Viele Autos auf der Strecke hatten Probleme mit Reifenabnutzung. Darüber hinaus testete Russell im heutigen FP1 eine neue Frontflügelkonstruktion.
Lewis Hamilton: „Heute war ein großartiger Tag, möglicherweise der beste, den wir dieses Jahr hatten. Das Auto fühlt sich sehr positiv an und mit einem F1-Auto auf dieser Strecke zu fahren, ist einfach erstaunlich. Ich habe meine Zeit auf der Strecke heute wirklich genossen. Das Grip-Niveau und die Reaktion des Autos haben mich positiv überrascht, was das Erlebnis im Vergleich zu den letzten beiden Jahren viel angenehmer gemacht hat. In der zweiten Session schien es etwas weniger komfortabel zu sein und wir haben noch viel Arbeit vor uns, um unsere Longruns zu verbessern und mit dem Verschleiß der Vorderreifen umzugehen. Die Leistung mit weniger Treibstoff war vielversprechend und das wollen wir nicht verlieren. Allerdings liegt unser Fokus jetzt darauf, unsere Leistung während des langen Rennens zu verbessern.“
George Russell: „Das war einer unserer besten Freitage des Jahres und das Auto ist in Monaco besser als je zuvor. Leider wurde meine Session durch ein Lenkvibrationsproblem beeinträchtigt. Jedes Mal, wenn ich gebremst habe, hat das Lenksystem gezittert. Auf einer Strecke wie dieser, wo Vertrauen entscheidend ist, um anzugreifen, hat mich dieser Rückschlag wirklich beeinflusst. Alle Teams machen schnelle Fortschritte, was sich an den schnelleren Rundenzeiten dieses Jahr im Vergleich zum letzten Jahr zeigt. Das Auto ist gut und Lewis‘ Rundenzeiten zeigen sein Potenzial. Allerdings ist auch Charles (Leclerc) sehr schnell und wir wissen, wie schnell sich die Dinge ändern können. Ich hoffe, dass wir morgen um eine Top-Fünf-Position kämpfen können.“
Andrew Shovlin, Track Engineering Director: „Insgesamt hatten wir einen produktiven Tag mit beiden Autos. FP1 war besonders erfolgreich. Wir haben uns entschieden, die weichen Reifen aus FP2 in dieser Session zu verwenden, in Erwartung des Regens, der nie kam. Dadurch mussten wir für die schnelle Runde mit wenig Benzin am Nachmittag gebrauchte Reifen verwenden. Russell hatte ein Bremsenvibrationsproblem, das wir vor morgen lösen müssen, da es sich im Laufe des Tages verschlimmerte und seine Leistung deutlich beeinträchtigte. Die zugrunde liegende Pace des Autos sieht jedoch vielversprechend aus. Wir müssen an unserer Leistung auf langen Läufen arbeiten, um am Sonntag freundlicher zu den Vorderreifen zu sein, aber wir haben einige Optionen, die wir erkunden können. Darüber hinaus müssen wir die Streckenbedingungen überwachen, da der Grip besser wird. Es ist ermutigend zu sehen, dass wir ein solides Fundament haben, auf dem wir aufbauen können.“
Haas Teambericht: „Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg starteten die erste Trainingssession mit dem gleichen Plan und verwendeten den harten Pirelli P Zero White Reifen. Beide Fahrer kamen in die Box, um den Frontflügel zu wechseln und aerodynamische Daten zu vergleichen. Dadurch verbesserten sich die Rundenzeiten, wobei Hülkenberg eine Zeit von 1:14.527 und Magnussen eine Zeit von 1:15.072 setzte. Anschließend wechselten sie auf den Medium-Reifen und machten weitere Fortschritte, bevor eine rote Flagge durch Trümmerteile auf der Strecke verursacht wurde, die durch Zhou Guanyus Unfall in die Barrieren gelangten. Mit zehn verbleibenden Minuten kehrte Magnussen mit gebrauchten harten Reifen auf die Strecke zurück, während Hülkenberg auf dem Medium-Reifen blieb, um die Session zu beenden.“
„Magnussen setzte eine Zeit von 1:13.390, bevor die Session unterbrochen wurde, was ihn auf den 14. Platz brachte. Hülkenberg beendete die Session auf dem 16. Platz mit einer Zeit von 1:13.576. Beide Fahrer starteten die zweite Trainingssession mit einer Runde auf den Medium-Reifen. Anschließend wechselten sie auf die Soft-Reifen für Qualifying-Simulationen. Magnussen fuhr die schnellste Rundenzeit von 1:12.473 und belegte damit den 13. Platz, während Hülkenberg eine Rundenzeit von 1:12.569 fuhr und den 15. Platz belegte. Beide Fahrer beendeten den Tag mit High-Fuel-Runs auf gebrauchten Soft-Reifen. Das Team absolvierte am Freitag insgesamt 132 Runden, wobei Hülkenberg 68 Runden und Magnussen 64 Runden absolvierte.“
Nico Hülkenberg: „Es ist ziemlich beeindruckend – in den ersten Runden bist du einfach von der Geschwindigkeit, dem Dynamismus und der Herausforderung fasziniert. Ich denke, es war ein anständiger Tag, keine Probleme auf unserer Seite. In Bezug auf die Leistung scheinen wir im Vergleich zu den Top 10 nicht so stark zu sein, aber es kommt alles auf kleine Unterschiede an. Wir müssen über Nacht etwas mehr finden, um uns für morgen zu verbessern. Aus Balance-Sicht schien es nicht allzu schlecht zu sein, aber es fehlt an Grip in bestimmten Bereichen. Wir werden sehen, was wir tun können.“
Kevin Magnussen: „Wie immer ist es unglaublich ausgeglichen. Ich sage das jetzt die ganze Zeit, aber das Qualifying ist für dieses Rennen entscheidend, also ist es wichtig, dass wir es morgen richtig hinbekommen. Das Auto hat ein gutes Heck und der große Heckflügel ist hier wichtig. Allerdings sind alle mit einem hohen Abtriebsflügel nach Monaco gekommen. Man sucht ständig nach Rundenzeit; die Strecke ist so holprig und das Fahren hier ist einschüchternder. Es erfordert Mut, das Auto an die Grenze zu bringen, und ich glaube nicht, dass das bisher jemand komplett geschafft hat. Es ist leicht, die Grenze zu überschreiten, und die Konsequenzen sind teuer. Ich würde gerne mehr Geschwindigkeit haben, aber wir werden sehen, was wir erreichen können.“
Ayao Komatsu, Team Principal: „Bisher ist es ziemlich das, was wir erwartet haben. Was unser Paket für Monaco betrifft, verhält es sich wie es sollte. Allerdings müssen wir, wie ich bereits zu Beginn dieser Woche erwähnt habe, eine bessere Balance des Autos finden, um mehr Leistung herauszuholen. Wir kennen unser Tempo auf langen Läufen, daher mache ich mir keine allzu großen Sorgen. Aber das Qualifying ist hier alles, also müssen wir eine etwas bessere Balance finden.“
Sven Smeets, Sportdirektor, erklärte, dass der erste Tag in Monaco für die Fahrer immer herausfordernd ist, aufgrund der anspruchsvollen Strecke. Es dauert eine Weile, bis die Fahrer ihren Rhythmus finden und Vertrauen gewinnen. Dennoch hatten beide Fahrer einen ordentlichen Tag und absolvierten ihre geplanten Trainingseinheiten sowohl in FP1 als auch in FP2. Alex zeigte vielversprechendes Tempo auf den weichen Reifen, aber es muss noch Übernachtungsarbeit geleistet werden, um das Auto für das Rennen am Sonntag zu verbessern. Die richtige Balance zwischen Qualifying- und Rennpace zu finden, wird entscheidend sein. Die Chance auf Regen morgen nimmt ab, was die Fans freuen wird, da es aussieht, als ob das Qualifying trocken sein wird.
Alex Albon erwähnte, dass heute okay war, aber sie haben mit demselben Problem wie im letzten Jahr zu kämpfen, dass das Auto Schwierigkeiten hat, die Vorderreifen in den idealen Betriebsbereich zu bringen. Dies führt zu Abnutzung, wenn die Reifen nicht im richtigen Bereich sind. Das Team hat sich auf diesen Aspekt konzentriert, da das Konzept des Autos dieser Strecke entspricht. Das Gewicht des Autos ist in Monaco weniger bedeutend und bietet ein ausgeglicheneres Spielfeld. Ihr Ziel ist es, in Q2 zu gelangen und hoffentlich an der Spitze des Feldes zu sein.
Logan Sargeant hatte gute und schlechte Momente während des Tages, wobei FP2 besonders herausfordernd war. Das Team muss an den Einstellungen für niedrigen und hohen Kraftstoff arbeiten. Trotz der Schwierigkeiten genießt Sargeant das Fahren auf den Straßen von Monaco immer noch. Die Verbesserung der Balance des Autos und das Erreichen eines besseren Betriebsbereichs der Reifen sind die Hauptbereiche, auf die sich das Team konzentrieren muss. Es gibt viel zu gewinnen, daher wird das Team die Variablen analysieren und Anpassungen für morgen vornehmen.
Der Bericht wird gerade geschrieben und wird bald verfügbar sein.
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Fußballstar Lionel Messi gab am Sonntag sein Debüt für Paris Saint-Germain (PSG). Der Argentinier betrat das Spielfeld in der zweiten Halbzeit des Spiels gegen Reims, das für die französische Meisterschaft gültig war. Messi hatte eine unauffällige Leistung, zeigte aber einige gute Spielzüge und leistete einen Assist für Kylian Mbappés Tor, das PSG den 2:0-Sieg sicherte.
Die Erwartungen an Messis Debüt waren enorm, und PSG-Fans strömten in großer Zahl ins Stadion, um den Star in Aktion zu sehen. Der Argentinier betrat das Spielfeld in der 66. Minute, als Ersatz für Neymar, und zeigte, dass er sich noch an den neuen Verein anpassen muss. Obwohl er kein Tor erzielte, zeigte Messi Momente seines Genies und lieferte einen präzisen Pass für Mbappé, der das zweite Tor des Spiels erzielte.
Mit dem Sieg bleibt PSG an der Spitze der französischen Meisterschaft mit neun Punkten aus drei Spielen. Das von Mauricio Pochettino geführte Team zeigt zu Beginn der Saison guten Fußball und verfügt über einen Kader voller Stars wie Messi, Neymar und Mbappé. Die Erwartung ist, dass das Trio eine erfolgreiche Partnerschaft bilden und PSG in dieser Saison zu wichtigen Titeln führen kann.
Obwohl er sich noch an den neuen Verein anpassen muss, hat Messi bereits die PSG-Fans für sich gewonnen. Sein Debüt wurde von den Anhängern gefeiert, die in dem Argentinier die Hoffnung sehen, die begehrte Champions League zu gewinnen. Messi verließ Barcelona nach 21 Jahren und kam als großer Neuzugang zu PSG. Nun hat der Fußballstar die Aufgabe, dem französischen Verein zu noch größeren Höhen zu verhelfen.
Das Debüt von Messi für PSG wurde auch durch Tributes an den Spieler geprägt. Vor dem Spiel erhielt der Argentinier eine Gedenktafel für seine Leistungen bei Barcelona und wurde von den Fans bejubelt. Zusätzlich erhielt Messi auch ein personalisiertes Trikot mit der Nummer 30, in Anspielung auf die 30 Titel, die Barcelona während seiner Zeit im Verein gewonnen hat. Der Spieler bedankte sich bei den Fans für ihre Zuneigung und sagte, er sei glücklich, bei PSG zu sein.
Jetzt bleibt es für PSG-Fans abzuwarten, wie Messi sich in den kommenden Spielen anpasst und wie er sich in den neuen Verein einfügt. Die Erwartung ist, dass der Spieler den Erfolg, den er bei Barcelona hatte, bei PSG wiederholen und wichtige Titel gewinnen kann. Das ruhige Debüt von Messi bereitet den Fans keine Sorgen, sie vertrauen auf das Talent des Spielers, um auf dem Platz einen Unterschied zu machen. Der Argentinier hat noch viel zu zeigen und verspricht, einer der Höhepunkte von PSG in dieser Saison zu sein.
