Beschwerde über den Genehmigungsprozess für den Las Vegas Circuit von einem Whistleblower
Laut der BBC hat ein Whistleblower eine Behauptung über den Genehmigungsprozess für den Las Vegas Circuit gemacht. Die Behauptung wurde in einem Bericht erwähnt, den die BBC gesehen hat und der von dem Compliance-Beauftragten der FIA an einen Ethikausschuss übermittelt wurde. Als Reaktion darauf erklärte ein Sprecher der FIA, dass die Genehmigung des Circuits gemäß dem Inspektions- und Zertifizierungsprotokoll der FIA erfolgt sei und betonte die Bedeutung sportlicher und sicherheitstechnischer Aspekte. Der Sprecher erwähnte auch, dass es aufgrund laufender Bauarbeiten der örtlichen Veranstalter zu einer Verzögerung bei der Streckeninspektion gekommen sei.
Das im November stattfindende Nachtrennen in Las Vegas war ein bedeutendes Ereignis für die Formel 1, da es darauf abzielte, den Sport auf dem wichtigen US-Markt zu fördern, auf dem er ein rasantes Wachstum verzeichnet. Laut dem Whistleblower soll ein Manager angeblich im Namen des FIA-Präsidenten gehandelt und Bedenken geäußert haben, um die FIA daran zu hindern, den Circuit vor dem Rennwochenende zu zertifizieren. Der Whistleblower behauptete, dass Probleme mit der Strecke absichtlich übertrieben wurden, unabhängig von ihrer tatsächlichen Existenz, mit der Absicht, die Lizenz zurückzuhalten.
Diese Behauptung kommt kurz nachdem die BBC berichtete, dass Ben Sulayem, der Ende 2021 zum FIA-Präsidenten gewählt wurde, wegen möglicher Einmischung in den Ausgang des letztjährigen Großen Preises von Saudi-Arabien untersucht wird. Der FIA-Sprecher bestätigte, dass die Angelegenheit intern diskutiert wird. Ben Sulayems Präsidentschaft wurde von Konflikten mit der Formel 1 geprägt, die als Machtkampf zwischen den beiden Einrichtungen dargestellt wurden, wobei finanzielle Überlegungen eine bedeutende Rolle spielten.
Formula One Management besitzt seit 2001 für ein Jahrhundert die kommerziellen Rechte an der Meisterschaft, während die FIA für die Durchsetzung der Regeln, die Gewährleistung der Sicherheit und die Überwachung des technischen Teams verantwortlich ist. Vor einem Jahr schickte der Chefjustiziar von Formula 1 einen Brief an die FIA, in dem er Ben Sulayem beschuldigte, sich in inakzeptabler Weise in die kommerziellen Rechte einzumischen. Dies geschah, nachdem Ben Sulayem die Bewertung des Sports in Frage gestellt hatte. Die Meinungsverschiedenheit zwischen den beiden Parteien erstreckt sich auch auf die Möglichkeit eines 11. Teams, wobei Ben Sulayem die Einreise eines Andretti-Cadillac-Teams aus den USA unterstützt, während Formula 1 diese Möglichkeit mindestens bis 2028 ausgeschlossen hat.
Ein weiterer Kontroversenpunkt entstand, als eine Untersuchung zur Einhaltung der Vorschriften gegen Toto Wolff, den Leiter des Mercedes-Teams, und seine Frau Susie eingeleitet wurde. Die Untersuchung wurde jedoch aufgrund weit verbreiteten Empörung schnell gestoppt.
