AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Bedauern und Reflexionen: Mercedes spricht über den Zusammenstoß in Silverstone 2021 und die Rivalität mit Red Bull.

Harry Bright by Harry Bright
Januar 9, 2025
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Rosberg Warns: Hamilton’s Qualifying Struggles Could Spell Trouble at Ferrari

Formula One F1 - Abu Dhabi Grand Prix - Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, United Arab Emirates - December 6, 2024 Mercedes' Lewis Hamilton during practice REUTERS/Rula Rouhana

Die Formel-1-Saison 2021 wird für immer in die Motorsportgeschichte eingehen als einer der umstrittensten und hitzigsten Titelkämpfe. Jahre später hat Mercedes‘ Chief Communications Officer, Bradley Lord, offen zugegeben, dass das Team sein Handeln in einem der entscheidenden Momente dieser Saison bedauert – Lewis Hamiltons dramatische Kollision mit Max Verstappen beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone.


Die Kollision in der Copse-Ecke: Ein Wendepunkt

Der Vorfall in der ersten Runde an der Copse-Ecke war nichts weniger als seismisch. Hamilton und Verstappen, die in einem erbitterten Titelkampf verwickelt waren, kollidierten, was Verstappens Red Bull mit einem erschreckenden Aufprall von 51G in die Barrieren schleuderte. Der Niederländer wurde kurzzeitig ohnmächtig und ins Krankenhaus für Vorsorgeuntersuchungen gebracht. In der Zwischenzeit wurde Hamilton, der für den Vorfall bestraft wurde, zum umstrittenen Sieger gekrönt, während die Feierlichkeiten in Silverstone tobten.

Christian Horner und Helmut Marko von Red Bull kritisierten Mercedes scharf für ihre vermeintliche Gleichgültigkeit gegenüber Verstappens Wohlergehen, was zu einem Wortgefecht führte, das sich in den sozialen Medien entlud und eine bereits hitzige Rivalität anheizte.

Im Nachhinein glaubt Lord, dass Mercedes die Situation mit größerer Sensibilität hätte angehen können.


„Wir hätten es besser machen können“

Im Rückblick auf die Folgen sagte Lord zu PlanetF1:

„Wenn wir über etwas sprechen würden, das wir bedauern, dann ist es, wie wir mit den Folgen des Unfalls in Silverstone umgegangen sind. Ich denke, wir hätten mehr Besorgnis über Max‘ Wohlbefinden zeigen können, unabhängig von unserer Meinung zu dem Vorfall selbst. Dieser Moment hat unsere Beziehung zu Red Bull wirklich getrübt und die Feindseligkeit zwischen den Teams und ihren Fangemeinschaften verstärkt.“

Die Rivalität in dieser Saison war sowohl auf als auch abseits der Strecke intensiv. Lord gab zu, dass die Reaktion des Teams unbeabsichtigt Spaltungen unter den Fans schürte, eine Dynamik, die bis heute durch die F1-Community nachwirkt.


Fan-Folgen: Die Rolle der sozialen Medien

Der Konflikt entzündete auch eine der spaltendsten Phasen in der Online-Geschichte der F1. Die Fangemeinschaften unterstützten ihre jeweiligen Teams mit einer Leidenschaft, die oft in Toxizität überging.

„Die Beziehung zwischen den Teams und den Fans zu antagonisieren, wenn auch unbeabsichtigt, ist etwas, das wir anders angehen würden, wenn wir die Chance dazu hätten“, sagte Lord. „Es ging nicht nur um die Teams – es hatte Auswirkungen auf die breitere F1-Community.“


Eine Saison der Kontroversen: Abu Dhabi 2021

Die Saison 2021 gipfelte in einem weiteren kontroversen Kapitel während des Großen Preises von Abu Dhabi. Ein spät getroffener Sicherheitswagen-Befehl ließ Hamilton und Verstappen als die einzigen beiden Anwärter in der letzten Runde zurück, was Verstappen einen dramatischen Sieg und seinen ersten Weltmeistertitel sicherte. Während die Nachwirkungen von Silverstone anhielten, äußerte Lord Stolz darüber, wie Mercedes mit den Folgen von Abu Dhabi umging.

„Unsere Entscheidung, nach Abu Dhabi schweigsam zu bleiben, war absichtlich. Keine Worte hätten unsere Enttäuschung oder das Gewicht dessen, was sich ereignete, einfangen können. Wir wollten in einer unmöglichen Situation Anstand zeigen.“


Erinnerungswürdige Momente: Lektionen in Kommunikation

Während die Saison 2021 ein Schwerpunkt der Reflexion ist, hob Lord auch Momente des Stolzes während seiner Amtszeit hervor. Ein solches Beispiel war die geheim gehaltene Ankündigung von Nico Rosbergs Rücktritt im Jahr 2016 – eine seltene Leistung in der hypervernetzten Welt der F1.

„Im Raum zu sein, als Nico die Bombe platzen ließ und zu wissen, dass wir es total geheim gehalten hatten, war ein herausragender Moment. Diese Pressemitteilungen spät in der Nacht zu erstellen, war eine aufregende Herausforderung.“


Blick in die Zukunft

Während sich die F1 weiterentwickelt, bleiben die Lektionen von 2021 im Gedächtnis der Führung von Mercedes frisch. Die Überlegungen des Teams zu Silverstone, Abu Dhabi und ihrer umfassenderen Kommunikationsstrategie unterstreichen das empfindliche Gleichgewicht zwischen Wettbewerb, Verantwortung und öffentlicher Wahrnehmung im modernen Motorsport.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Ferrari’s future star? Oliver Bearman poised to replace Lewis Hamilton if he retires
Motorsports

Ferraris zukünftiger Star? Oliver Bearman steht bereit, Lewis Hamilton zu ersetzen, falls er zurücktritt.

Ferraris zukünftiger Star? Oliver Bearman als Top-Kandidat für Lewis Hamiltons Platz positioniert!In einer kühnen Proklamation, die Wellen durch die Formel-1-Community...

by Publisher
Januar 5, 2026
McLaren CEO Zak Brown’s bold proposal: could refuelling save F1 from disqualifications?
Motorsports

Die mutige Vorschlag des McLaren-CEOs Zak Brown: Könnte das Nachtanken die F1 vor Disqualifikationen retten?

Die Kontroversen anheizen: McLarens CEO fordert die Rückkehr des Betankens, um die F1 vor Disqualifikationen zu retten!In einem mutigen und...

by Miguel Cunha
Januar 5, 2026
Will Courtenay shocks F1 world: leaving Red Bull to lead McLaren as new sporting director
Motorsports

Will Courtenay schockiert die F1-Welt: Er verlässt Red Bull, um als neuer Sportdirektor McLaren zu leiten.

Will Courtenay trifft eine mutige Entscheidung: Der ehemalige Red Bull-Strategiechef wechselt als Sportdirektor zu McLaren!In einem bahnbrechenden Schritt, der Wellen...

by Publisher
Januar 5, 2026
Zhou Guanyu makes thrilling move to Cadillac as reserve driver for groundbreaking F1 2026 season
Motorsports

Zhou Guanyu macht aufregenden Wechsel zu Cadillac als Reservefahrer für die bahnbrechende F1-Saison 2026.

Zhou Guanyu übernimmt das Steuer als Reservefahrer von Cadillac für die F1 2026: Ein kühner neuer Abschnitt beginnt!In einer spannenden...

by David Castro
Januar 5, 2026

Recent News

Ferrari’s future star? Oliver Bearman poised to replace Lewis Hamilton if he retires

Ferraris zukünftiger Star? Oliver Bearman steht bereit, Lewis Hamilton zu ersetzen, falls er zurücktritt.

Januar 5, 2026
McLaren CEO Zak Brown’s bold proposal: could refuelling save F1 from disqualifications?

Die mutige Vorschlag des McLaren-CEOs Zak Brown: Könnte das Nachtanken die F1 vor Disqualifikationen retten?

Januar 5, 2026
Will Courtenay shocks F1 world: leaving Red Bull to lead McLaren as new sporting director

Will Courtenay schockiert die F1-Welt: Er verlässt Red Bull, um als neuer Sportdirektor McLaren zu leiten.

Januar 5, 2026
Zhou Guanyu makes thrilling move to Cadillac as reserve driver for groundbreaking F1 2026 season

Zhou Guanyu macht aufregenden Wechsel zu Cadillac als Reservefahrer für die bahnbrechende F1-Saison 2026.

Januar 5, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.