Formula E, die innovative vollelektrische Meisterschaft, setzt Maßstäbe in der Förderung der Frauen im Motorsport und treibt einen Paradigmenwechsel hin zu mehr Inklusivität voran. Die Rennserie gab kürzlich ihren zweiten rein weiblichen Test bekannt, der für den 30. Oktober geplant ist und einen weiteren Meilenstein in ihrem Bestreben markiert, die Geschlechterrepräsentation im Sport neu zu definieren.
Der erste rein weibliche Test der Serie, der das Ende ihres Pre-Season-Programms auf dem Circuito Jarama im November markierte, war ein durchschlagender Erfolg. Diese Veranstaltung, eine bahnbrechende Initiative einer FIA-verbundenen gemischten Serie, sah 18 weibliche Fahrerinnen von 11 Teams im Einsatz. Die Bedeutung der Veranstaltung ging über die Rennstrecken hinaus, erregte globale Medienaufmerksamkeit und gewann den Preis für die inspirierendste Kampagne bei den Race Media Awards im Januar.
Formula E hat eine Geschichte des Überschreitens von Grenzen. Als die Motoren beim ersten Formel E-Rennen in Peking 2014 zum Leben erwachten, hielten zwei Frauen, Katherine Legge und Michela Cerruti, auf der Startaufstellung ihren Mann. Die Serie machte weiter Fortschritte, als Simona de Silvestro am Ende der ersten Saison einen festen Platz bei Andretti ergatterte. Sie schloss in Long Beach und Berlin in den Top 10 ab und wurde so die erste und bis jetzt einzige Frau, die Punkte in der Meisterschaft erzielte.
Die Serie hat sich konsequent dafür eingesetzt, Chancen für weibliche Fahrerinnen zu schaffen, wobei Neulinge während der Rennwochenenden ihre Chance erhalten. Alice Powell, eine Schlüsselperson im Envision Racing-Team seit Saison 7, und Jamie Chadwick, eine regelmäßige Teilnehmerin im FE-Paddock, gehören zu den Frauen, die diese Chancen ergriffen haben. Chadwick fand neben ihren Erfolgen in der inzwischen eingestellten W Series und ihren Einsätzen in Extreme E und Indy NXT auch Zeit, um die zweitschnellste Zeit in Jarama aufzustellen. Die letztjährige F1 Academy-Meisterin, Abbi Pulling, hinterließ ebenfalls ihren Eindruck und führte die Zeitenliste bei einem Test mit Nissan an.
Jenseits der Rennstrecken erstreckt sich der Beitrag von Formula E zur Geschlechterinklusion auch auf seine interne Struktur. Eine große Anzahl von Frauen arbeitet hinter den Kulissen, insbesondere in der Kommunikationsabteilung. Die Vertretung erstreckt sich auf die Teams, wobei zahlreiche Frauen für die Medienpläne der Fahrer verantwortlich sind.
Das Engagement von Formula E für Inklusion wird durch die Unterstützung der FIA-Initiative „Girls On Track“ veranschaulicht. Diese Initiative bietet Mädchen im Alter von 12 bis 18 Jahren eine einzigartige Gelegenheit, die Welt des Motorsports durch Zugang hinter die Kulissen und spannende Workshops zu erkunden.
Zur Sichtbarkeit von Frauen im Sport trägt Nicki Shields bei, ein langjähriges Mitglied des Broadcasting-Teams, die nun die englischsprachige TV-Berichterstattung leitet. Sie wird von Pit-Lane-Reporterin Alexa Rendall und einer Reihe von Experten, darunter Chadwick und Extreme E-Star Catie Munnings, unterstützt.
In einer Welt, in der der Motorsport bewusst bemüht ist, die Inklusion von Frauen zu erhöhen, hebt sich Formula E als Vorreiter hervor. Mit ihrer GEN3 Evo-Maschine bricht die Serie Barrieren in Rekordgeschwindigkeit und macht sie zu einem Hauptanwärter auf den Titel des größten Champions für Frauen im Motorsport.
