Ryan Hardwick aus den Vereinigten Staaten, Zacharie Robichon aus Kanada und Ben Barker aus Großbritannien sind die Fahrer des #77 Proton Competition Ford Mustang LMGT3. Sie nahmen am FIA World Endurance Championship Le Mans Test teil, der vom 7. bis 9. Juni 2024 in Le Mans, Frankreich, stattfand.
Während der Qualifikation für die 24 Stunden von Le Mans zeigte Ben Barker, ein Fahrer von Proton Competition, sein Können und sicherte sich die erste Position. Dieses Rennen markierte auch das Debüt des Ford Mustang GT3. In einer einstündigen Session kämpften die 62 Autos aus drei verschiedenen Klassen um einen Platz unter den ersten acht.
In der LMGT3-Kategorie kämpften 22 Autos um einen Platz in der Hyperpole, mit Ausnahme des #86 GR Racing Ferrari 296, der während der ersten freien Trainingssitzung ein elektronisches Problem hatte. Das Team versuchte, das Problem durch den Wechsel des ECU während der Qualifikationssitzung zu lösen, um den Motor nicht wechseln zu müssen.
Ben Barker erzielte eine beeindruckende Rundenzeit von 3:55.263 und sicherte sich die Pole Position für den Ford Mustang GT3, der sein Debüt in Le Mans gab. Kein anderer Konkurrent schaffte es, seine Zeit während der Session zu übertreffen. Die ersten acht Positionen wurden von sechs verschiedenen Herstellern repräsentiert, darunter der Lamborghini Huracan GT3 EVO2 und der Aston Martin AMR Vantages. Alle Augen waren auf Michelle Gatting gerichtet, auch bekannt als Iron Dame, als sie versuchte, sich mit ihrem pinken Auto für die Hyperpole zu qualifizieren. Jedoch schaffte es Larry ten Voorde vom JMW Motorsport Ferrari 296, den siebten Platz zu sichern und die Iron Dames zu verdrängen.
Der #77 Proton Competition Ford Mustang GT3, gefolgt von dem #70 Inception Racing McLaren 720S und dem #82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R, gesteuert von Daniel Juncadella, schafften es, sich für die 30-minütige Hyperpole-Sitzung zu qualifizieren. Der Lamborghini Huracan #60 Iron Lynx von Franck Perera, der Porsche 911 LMGT3.R #92 Manthey PureRxing von Klaus Bachler und Alex Riberas auf dem sechsten Platz haben sich ebenfalls qualifiziert. Larry ten Voorde war der einzige Ferrari unter den Top Acht und sicherte sich den siebten Platz. Marco Sorensen von D’station Racing belegte mit dem Aston Martin Vantage AMR #777 den achten Platz. Leider verpasste der Lamborghini #85 Iron Dames knapp die Qualifikation für die Hyperpole, mit einer besten Rundenzeit von 3:56.530.
