Daniel Ricciardo führte die erste Trainingssitzung für den Bahrain Grand Prix 2024 an, während Max Verstappen, der aktuelle Formel-1-Weltmeister, nur die sechstschnellste Zeit erreichte. Die Sitzung gab einen ersten Einblick in die Leistung der Teams für das Rennwochenende, aber aufgrund unterschiedlicher Rennpläne und Reifenverwendung war es schwierig, definitive Schlussfolgerungen zu ziehen.
In der ersten Hälfte der Sitzung fuhren die 20 Fahrer auf den Medium-Reifen (C2) von Pirelli und absolvierten Performance-Runden. Dies ermöglichte einen genaueren Vergleich zwischen den Teams. Die Reihenfolge der Fahrer auf den Medium-Reifen war wie folgt:
1. Verstappen
2. Russell
3. Perez
4. Hamilton
5. Alonso
6. Leclerc
7. Sainz
8. Norris
9. Stroll
10. Ricciardo
11. Tsunoda
12. Albon
13. Bottas
14. Piastri
15. Ocon
16. Sargeant
17. Zhou
18. Gasly
19. Magnussen
20. Hulkenberg
Basierend auf diesem Reifenvergleich war die vorläufige Reihenfolge der reinen Geschwindigkeit der Autos wie folgt:
1. Red Bull
2. Mercedes (+0,2s)
3. Aston Martin (+0,4s)
4. Ferrari (+0,5s)
5. McLaren (+1,0s)
6. RB (+1,1s)
7. Williams (+1,3s)
8. Sauber (+1,4s)
9. Alpine (+1,6s)
10. Haas (+4,4s)
Diese ersten Ergebnisse deuten darauf hin, dass Mercedes und Aston Martin möglicherweise wettbewerbsfähiger sind als erwartet, während Ferrari und McLaren möglicherweise etwas weniger wettbewerbsfähig sind. Das Haas-Team schien sich jedoch auf Rennläufe mit vollem Tank zu konzentrieren und könnte vorerst übersehen werden.
In der zweiten Hälfte der Sitzung unterschieden sich die Rennpläne der Teams. Nur Red Bull, McLaren und Sauber verwendeten die weicheren Reifen (C3). Die Reihenfolge mit den weichen Reifen war wie folgt:
1. Ricciardo
2. Norris
3. Piastri
4. Tsunoda
5. Bottas
6. Zhou
Dies ermöglichte es Ricciardo, die schnellste Runde der Session zu fahren. Es war besonders interessant zu sehen, wie wettbewerbsfähig Red Bull im Vergleich zu McLaren mit den weichen Reifen war, die in langsamen Kurven schwieriger zu fahren schienen. Dies wirft die Frage auf, ob Red Bull auf einer Strecke, die historisch gesehen schwächer für McLaren war, eine echte Bedrohung darstellen kann.
Die anderen sieben Teams und 14 Fahrer unternahmen während der Session mehr Versuche mit den Medium-Reifen. Die anschließende Reihenfolge auf den Medium-Reifen war wie folgt:
1. Alonso
2. Verstappen
3. Russell
4. Leclerc
5. Hamilton
6. Sainz
7. Perez
8. Albon
9. Stroll
10. Sargeant
11. Ocon
12. Gasly
13. Magnussen
14. Hulkenberg
Aufgrund dieses Reifenvergleichs war die Reihenfolge der Autos wie folgt:
1. Aston Martin
2. Red Bull (+0,1s)
3. Mercedes (+0,1s)
4. Ferrari (+0,1s)
5. Williams (+0,4s)
6. Alpine (+1,0s)
7. Haas (+4,3s)
Dieses Ergebnis ist besonders vielversprechend für Aston Martin und Fernando Alonso, obwohl beachtet werden sollte, dass Alonsos schnellste Zeit später in der Session im Vergleich zu den anderen gesetzt wurde. Die Ferrari-Fahrer schienen auch in der zweiten Hälfte der Session komfortabler zu sein. Sergio Perez fuhr seine beste Runde vor Verstappen, aber es gab eine Annäherung der Rundenzeiten mit den Medium-Reifen aufgrund der Verbesserung der Strecke.
Verstappen hatte Probleme mit der Kontrolle und beklagte sich über instabile Gangwechsel während seiner frühen Runden. Er absolvierte auch weniger Runden als andere Top-Fahrer. Darüber hinaus hatte Alpine im Vergleich zu anderen Teams, die ordentliche Rundenzeiten mit den Medium-Reifen erzielten, Schwierigkeiten, mit Ausnahme von Haas, das sich auf Langstreckenrennsimulationen konzentrierte.
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