Ducati Corse Media präsentiert: Francesco Bagnaia’s historischer Rundenrekord in Assen
In einer bemerkenswerten Demonstration von Geschick und Präzision brach Francesco Bagnaia während der zweiten Trainingssitzung in Assen den bisherigen Rundenrekord. Mit unvergleichlicher Geschicklichkeit steuerte der italienische Fahrer seine GP24 und erzielte eine beeindruckende Zeit von 1.31.340s, was seine Konkurrenten in Ehrfurcht versetzte. Maverick Vinales auf seiner Aprilia erreichte den zweiten Platz, aber Bagnaia’s Dominanz war offensichtlich mit einem komfortablen Vorsprung von 0.065s.
Das Gresini Ducati-Duo, Alex und Marc Marquez, zeigten ihre Fähigkeiten und sicherten sich den dritten bzw. sechsten Platz. Aleix Espargaro und Jorge Martin fanden sich zwischen den Marquez-Brüdern wieder. Allerdings wurden Espargaros Ambitionen vereitelt, als er in der letzten Streckensektion die Kontrolle über sein Motorrad verlor und einen verheerenden Unfall verursachte. Der Aufprall erschütterte ihn sichtlich und hinterließ ihn verletzt und besiegt.
Brad Binder war der einzige KTM-Fahrer, der es in Q2 schaffte und einen respektablen siebten Platz belegte. Enea Bastianini’s Hoffnungen, es in Q1 zu schaffen, schienen nach einem späten Sturz vielversprechend. Glücklicherweise war ihm das Glück hold, da er aufgrund von Espargaros unglücklichem Vorfall den achten Platz sichern konnte. Raul Fernandez und Franco Morbidelli sicherten sich die Q2-Qualifikationsplätze und belegten den neunten bzw. zehnten Platz.
Trotz Verbesserungen am Yamaha-Motor konnten weder Fabio Quartararo noch Alex Rins einen Platz in Q2 sichern. Sie belegten die Plätze 11 und 14. Das VR46 Ducati-Duo, Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannatonio, lieferten sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen, wobei nur 0.005s sie voneinander trennten und sie die Plätze 12 und 13 belegten. Pedro Acostas Chancen wurden durch die gelben Flaggen, die dem Unfall von Espargaro folgten, vereitelt, und er landete auf einem einsamen 15. Platz.
Miguel Oliveria von Trackhouse Aprilia belegte den 16. Platz und überholte den Hauptfahrer von Honda, Johann Zarco. Jack Millers Leistung war enttäuschend, er beendete das Rennen 1,766 Sekunden hinter dem Führenden und landete auf dem 18. Platz. Takaaki Nakagami, ein beliebter Favorit unter den LCR Honda-Fans, folgte dicht dahinter auf dem 19. Platz. Lorenzo Savadori, Apriliass Testfahrer, sicherte sich den 20. Platz und überholte dabei den Kämpfer Augusto Fernandez und ließ das Repsol Honda-Duo Joan Mir und Luca Marini hinter sich.
