FP3 bestätigte, dass Ferrari das Team ist, das man im Qualifying für den Australischen Grand Prix im Auge behalten sollte. Es wird jedoch keine leichte Aufgabe für die Roten sein, da erwartet wird, dass Max Verstappen von Red Bull Charles Leclerc in Q3 später am Tag eine harte Herausforderung bieten wird. Carlos Sainz zeigte ebenfalls beeindruckendes Tempo und sicherte sich die drittschnellste Zeit.
Trotz eines schwierigen Freitags und eines holprigen Starts in FP3 scheint Mercedes Verbesserungen vorgenommen zu haben, da Lewis Hamilton und George Russell jeweils den vierten und fünften Platz belegten. Die Frage ist nun, ob die Silberpfeile ihre Leistung im Qualifying aufrechterhalten können oder ob McLaren und Aston Martin etwas anderes im Sinn haben.
Das Qualifying verspricht intensiv und aufregend zu sein, mit den zehn besten Fahrern aus FP3, die nur eine Sekunde trennt. Die kleinsten Unterschiede werden einen erheblichen Einfluss darauf haben, wer sich von Q1 qualifiziert und wer nicht.
Interessanterweise hatten die Fahrer Schwierigkeiten, ihre Rundenzeiten mit den weichen Reifen im Vergleich zu den mittleren zu verbessern. Die besten Leistungen wurden oft in der zweiten oder dritten schnellen Runde erzielt, wobei die mittleren Reifen bessere Ergebnisse lieferten.
Der erste Tag des Geschehens in Australien erwies sich als spannend, da die Fahrer erkannten, dass Fehler auf dem Albert Park kostspielig sein werden. Anders als auf anderen Strecken gibt es hier keine Auslaufzonen oder bemalte Randsteine, nur Kies, Gras und echte Randsteine.
Ferrari scheint entschlossen zu sein, Red Bull am Albert Park herauszufordern, wie ihre starke Pace in der zweiten Trainingssession zeigt. Es wäre jedoch unklug, Verstappen und sein überlegenes Renntempo im RB20 zu unterschätzen.
Auf der anderen Seite hat Mercedes Schwierigkeiten, da Hamilton aufgrund einer falschen Einstellung am W15 zu kämpfen hat. Das Team hofft, Verbesserungen in der abschließenden Trainingssession und vor dem Qualifying vorzunehmen.
Während Aston Martin vielversprechend erscheint, zeigt auch McLaren Anzeichen von Wettbewerbsfähigkeit. Der Kampf um den Titel des drittschnellsten Teams in der Wertung wird interessant zu beobachten sein.
Leider durchläuft Williams eine katastrophale Situation, ohne Ersatzchassis zur Verfügung zu haben. Der Fahrer, der nicht abgestürzt ist, musste sein Auto dem Fahrer überlassen, der abgestürzt ist. Das sind nicht die Art von Problemen, mit denen ein Teamchef während eines Rennwochenendes umgehen möchte, aber James Vowles findet sich in einer solchen Situation wieder. Er muss schnell handeln.
Darüber hinaus scheint Sainz für das Rennen in guter Verfassung zu sein, während Oliver Bearman wahrscheinlich nur unter Jetlag von seiner Reise nach Melbourne leiden wird.
Die große Frage ist jetzt, wie das Gesamtbild nach FP3 aussehen wird.
Die letzte Trainingssitzung begann bei bewölkten Bedingungen und einer Streckentemperatur von 26 Grad Celsius, während die Umgebungstemperatur 18 Grad betrug.
An der Spitze des Feldes für den Start der Session stand Oscar Piastri, gefolgt von seinem Teamkollegen Lando Norris. Nach einer Aufwärmrunde kehrte Piastri, der lokale Held, schnell in die Box zurück.
Anschließend legten Sergio Perez, Verstappen, beide Aston Martins und die Sauber los, während der Rest der Fahrer in ihren Boxen blieb.
Letztendlich waren nur die Red Bull Autos auf der Strecke, wobei Verstappen seine Frustration darüber zum Ausdruck brachte, dass seine Bremsen nicht richtig funktionierten. Trotz des Problems fuhr er weiter und erzielte eine Rundenzeit, die sechs Zehntelsekunden schneller als die von Perez war. Perez wiederum beklagte sich ebenfalls darüber, dass seine Bremsen nicht richtig zupackten.
Der mexikanische Fahrer verbesserte dann seine Zeit um sechs Zehntelsekunden und übertraf seinen Teamkollegen. In diesem Moment waren sie die einzigen beiden Fahrer auf der Strecke. Verstappen fuhr weiterhin noch schneller.
In der Zwischenzeit schloss sich Sainz den Red Bull Fahrern an und erzielte die drittschnellste Zeit, während sein Teamkollege Leclerc ebenfalls auf der Strecke war, zusammen mit Alex Albon von Williams.
Leclerc schaffte es, beim ersten Versuch die drittschnellste Zeit zu erzielen, während Sainz es erneut versuchte. Zu diesem Zeitpunkt waren nur noch die Ferraris und Albon auf der Strecke, über 15 Minuten in die Session hinein.
Jedoch tauchte Hamilton bald auf und fuhr mit weichen Reifen auf seinem W15 eine Zeitrunde. Leider war er über 1,5 Sekunden langsamer als Verstappen, der zu diesem Zeitpunkt mit mittleren Reifen das Feld anführte. Hamilton wurde über den signifikanten Zeitunterschied informiert und war natürlich überrascht.
Als die Session die 20-Minuten-Marke erreichte, begannen mehr Autos auf die Strecke zu gehen. Sainz erzielte zu diesem Zeitpunkt die schnellste Zeit mit mittleren Reifen, während Russell seine erste Runde mit weichen Reifen absolvierte, die über 1,6 Sekunden langsamer als Sainz‘ Zeit war.
Als die Session sich dem Halbzeitpunkt näherte, wurde die Strecke belebter, und alle Autos auf der Strecke absolvierten ihre Runden.
Leclerc hatte einen kleinen Moment auf der vorletzten Runde, als das Heck des Autos ausbrach, sobald er beschleunigte. Jedoch gelang es ihm, die Kontrolle wiederzuerlangen und seine Fahrt fortzusetzen.
Hamilton wurde informiert, dass er 1,3 Sekunden langsamer war und fragte, wo er Zeit verliere. Man sagte ihm, dass er sieben Zehntelsekunden auf den Geraden verliere. Später verbesserte er seine Zeit und reduzierte den Abstand auf sieben Zehntelsekunden, aber der Mercedes schien auf der Strecke nicht gut zu performen.
Zwischenzeitlich meldete Nico Hülkenberg Unbehagen in seinem Helm und sagte, dass zu viel Luft eindrang. Er bat um eine Änderung, um das Problem zu lösen.
Zusätzlich zu den Red Bulls, Ferraris und Albon, die mittlere Reifen verwendeten, waren alle anderen Autos bis zur 30-Minuten-Marke mit weichen Reifen unterwegs.
Albon hatte einen kurzen Moment, in dem er die Kontrolle über das Heck des Autos in Kurve 9 verlor, aber er schaffte es glücklicherweise, das Auto auf der Strecke zu halten. Er berichtete, dass die Hinterreifen abgenutzt waren.
Am Ende überquerte Piastri als lokaler Fahrer die Ziellinie auf dem dritten Platz und zeigte beeindruckendes Tempo.
Piastri steigt mit weniger als 20 Minuten Restzeit auf den dritten Platz, nachdem ihm mitgeteilt wurde, dass er die schnellste Zeit im ersten Sektor gesetzt hat. Er scherzt und sagt: „Es ist erstaunlich, was man erreichen kann, wenn man aufhört, dumme Fehler in Kurve 1 zu machen.“
In der Zwischenzeit drückt Russell seine Frustration darüber aus, dass er immer wieder seinen Teamkollegen auf der Strecke findet. Er sagt: „Jedes Mal, wenn ich auf Lewis treffe.“
Als die letzten zehn Minuten näher rücken, wird die Strecke noch belebter, da die Fahrer sich auf Qualifying-Runden mit weichen Reifen konzentrieren. Hamilton scheint seine Rundenzeiten zu verbessern, obwohl Aufnahmen an Bord zeigen, dass er große Anstrengungen unternimmt, um seinen W15 unter Kontrolle zu halten. Russell hingegen scheint mit der Leistung seines Autos zufriedener zu sein.
Interessanterweise scheinen die Fahrer auf den weichen Reifen nicht leicht zusätzliche Geschwindigkeit zu finden. Verstappen berichtet, dass er mit dieser Reifenmischung in schnellen Kurven nicht schneller fahren kann. Sainz kann seine Rundenzeit mit den weichen Reifen ebenfalls nicht im Vergleich zu seiner bisher besten Zeit auf Medium verbessern.
Die Session endet mit Trainingsstarts.
Leclerc erzielt die schnellste Zeit in FP3 und erreicht 1:16.714. Diese Zeit ist etwas schneller als Verstappens Pole-Position-Zeit im Jahr 2023 in Albert Park.
Verstappen beendet das Rennen 0,020 Sekunden dahinter auf dem zweiten Platz, während Sainz weitere 0,057 Sekunden dahinter auf dem dritten Platz liegt.
Bericht in Bearbeitung…
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Der brasilianische Fahrer Pedro Silva erzielte am letzten Sonntag einen beeindruckenden Sieg beim Formel-1-Grand-Prix. Das Rennen war voller Spannung und Wendungen, aber Silva schaffte es, alle Hindernisse zu überwinden und als Erster die Ziellinie zu überqueren. Mit diesem Sieg wird er zum neuen Spitzenreiter der Meisterschaft.
Das Rennen begann mit einem chaotischen Start, bei dem mehrere Autos sich berührten und einige sogar frühzeitig das Rennen aufgaben. Silva gelang es, den Unfällen auszuweichen und mehrere Positionen gutzumachen, um sich unter den Top-Kandidaten zu platzieren. Er zeigte Geschick und Entschlossenheit beim Überholen seiner Gegner und übernahm die Führung im Rennen.
Während des Rennens sah sich Silva Herausforderungen wie intensivem Regen und Druck von rivalisierenden Fahrern gegenüber. Dennoch ließ er sich nicht entmutigen und beschleunigte weiterhin stark, um den Vorsprung gegenüber den anderen Konkurrenten zu halten. Seine Leistung war makellos und er überquerte die Ziellinie mit einem komfortablen Vorsprung.
Dieser Sieg ist ein Meilenstein in Pedro Silvas Karriere, der immer mehr in der Formel-1-Szene herausragt. Mit nur 25 Jahren hat er bereits mehrere Podiumsplätze erreicht und führt nun die Meisterschaft an. Seine Entschlossenheit und sein Talent sind bewundernswert und brasilianische Fans sind stolz auf seine Leistung.
Die nächste Etappe der Meisterschaft findet in zwei Wochen statt und Silva bereitet sich bereits auf eine weitere Herausforderung vor. Er weiß, dass er konzentriert bleiben und weiter hart arbeiten muss, um die Führung zu behalten. Mit seiner Entschlossenheit und seinem Können besteht kein Zweifel daran, dass er alles hat, um einer der großen Namen in der Formel 1 zu werden.
Die Fans sind gespannt, was die Zukunft für Pedro Silva bereithält, und hoffen, dass er weiterhin auf den Strecken glänzt. Sein Sieg beim Formel-1-Grand-Prix war erst der Anfang einer vielversprechenden Karriere. Brasilien hat einen neuen Helden im Motorsport und sein Name ist Pedro Silva.
