Der aktuelle Formel-1-Weltmeister, Max Verstappen, konnte nur die zweitschnellste Zeit erzielen und lag deutlich hinter Leclercs Tempo zurück. Carlos Sainz konnte die drittschnellste Zeit sichern.
Verstappen musste 20 Minuten des Trainings in FP2 verpassen, da der Boden seines RB20 nach dem Überfahren eines Bordsteins im ersten Training beschädigt wurde und ausgetauscht werden musste.
Obwohl es noch zu früh ist, ein endgültiges Urteil zu fällen, scheint Ferrari zumindest vorläufig einen Vorteil in der Qualifikation zu haben. Verstappen wird jedoch voraussichtlich in Bezug auf das Renntempo am Sonntag der Fahrer sein, den es zu schlagen gilt, was auf ein interessantes Rennen in Australien hoffen lässt.
Lance Stroll und Fernando Alonso belegten die Plätze vier und fünf und zeigten, dass auch die grünen Autos auf dem Albert Park Circuit gut abschnitten.
Auf der anderen Seite schien Mercedes zu kämpfen, insbesondere Lewis Hamilton. George Russell konnte jedoch erneut die sechstschnellste Zeit erzielen und seinen Teamkollegen übertreffen.
FP1 war eine chaotische Session, bei der die Fahrer auf der ganzen Strecke die Kontrolle über ihre Autos verloren und viele ihre Böden beschädigten. Alex Albon fuhr sogar gegen die Wand, was dazu führte, dass er FP2 verpasste. Es war kein guter Start für den thailändischen Fahrer in seinem Rennwochenende in Australien.
Die besorgniserregende Nachricht für Williams ist, dass sie in Melbourne kein Ersatzchassis zur Verfügung haben. Dies könnte ein Problem darstellen, wenn Albons Chassis beschädigt ist.
Die sieben schnellsten Fahrer waren in der ersten Trainingssitzung nur eine Zehntelsekunde voneinander getrennt, daher erwarten wir, dass dieser Wettbewerbsgrad das ganze Wochenende über anhält. Allerdings wird erwartet, dass Verstappen und Red Bull ihr volles Potenzial noch nicht gezeigt haben und daher an der Spitze stehen werden.
A Ferrari também mostrou promessa com Leclerc, enquanto Sainz ainda estava se ajustando ao seu carro com algumas modificações feitas em seu assento e cintos de segurança para melhorar seu conforto, já que ele não está totalmente recuperado.
Mit Norris, der die schnellste Zeit markiert, scheint McLaren derzeit am Wochenende einen Vorteil gegenüber Mercedes zu haben. Hamilton schien nicht im Einklang mit seinem W15 zu sein, im Gegensatz zu Russell, der wieder einmal besser abschnitt.
Die Wetterbedingungen blieben für das FP2 klar, obwohl es etwas wärmer war. Die zweite Trainingssitzung begann bei einer Umgebungstemperatur von 20 Grad Celsius und die Streckentemperaturen stiegen auf 37 Grad.
Während andere Fahrer schnell auf die Strecke gingen, blieb Verstappen in der Garage. Sein RB20 wurde auf Ständer gehoben, während die Mechaniker daran arbeiteten, ihn nach dem Austausch des beschädigten Unterbodens des FP1 wieder zusammenzubauen.
Hamilton erlebte bald einen leichten Kontrollverlust beim Verlassen von Kurve 1, am selben Ort, an dem er in der ersten Trainingssitzung einen instabilen Moment hatte. Der siebenfache Formel-1-Champion arbeitete immer noch daran, seine Komfortzone in seinem W15 zu finden.
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Zu Beginn der Sitzung starteten alle Fahrer mit Runden auf den Medium-Reifen. Alonso war zunächst der Schnellste, gefolgt von Norris und Stroll auf den Plätzen zwei und drei – das geschah zehn Minuten nach Beginn der Sitzung.
Auch Leclerc hatte einen Moment neben der Strecke und fuhr in Kurve 10 ab. Sein SF-24-Auto traf die Randsteine ziemlich hart.
Die Reihenfolge änderte sich schnell, als Leclerc die erste Position übernahm und eine Zeit setzte, die mehr als vier Zehntelsekunden schneller war als Perez auf dem zweiten Platz. In der Zwischenzeit fiel Alonso auf den dritten Platz zurück – das geschah 15 Minuten nach Beginn der Sitzung.
Und nur um Williams noch einmal zu erschrecken, drehte sich Sargeant um 360 Grad, als er aus Kurve 11 herauskam. Glücklicherweise hatte er Glück und vermied es, die Wand oder ein anderes Auto in der Nähe zu treffen.
Als die Session die 20-Minuten-Marke erreichte, machte sich Verstappen bereit, indem er seinen Helm aufsetzte und die Mechaniker letzte Anpassungen an seinem Auto vornahmen.
Bald begannen die Qualifying-Runden, wobei Alonso als erster auf weiche Reifen wechselte und zu einer fliegenden Runde herausfuhr. Allerdings schaffte er nur die zweitschnellste Zeit und konnte Leclercs zuvor mit mittleren Reifen aufgestellte Zeit nicht schlagen. Alonsos Runde war unordentlich, da er die Randsteine in Kurve 8 hart traf, aber im Gegensatz zu Albon weiterfahren konnte.
Auch Stroll versuchte eine Qualifying-Runde auf weichen Reifen und war schneller als sein Teamkollege. Allerdings machte er einen Fehler in der vorletzten Kurve und landete auf dem neunten Platz.
Mit noch 37 Minuten verblieben schließlich Verstappen auf mittleren Reifen die Strecke. Seine erste Zeitrunde brachte ihn auf den 19. Platz.
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Max Verstappen ist dabei, mit noch 35 Minuten in der Session#F1 #AusGP pic.twitter.com/sKUC9SqJgp
Russell hatte mitten in der Session einen Unfall in Kurve 1, ähnlich wie Hamilton zuvor. Es gab Berichte über Rückenwinde in diesem Bereich, aber Mercedes scheint mit der hinteren Instabilität ihrer Autos zu kämpfen.
Die Simulationen für das Qualifying gingen weiter, wobei sich mehrere Fahrer für weiche Reifen entschieden. Mehrere Fahrer wechselten sich an der Spitze ab.
Verstappen hatte einen Vorfall mit Zhou, der ihn unzufrieden zurückließ. Eine Wiederholung des Teamfunks zeigte, dass der Ingenieur des chinesischen Fahrers ihn vor dem herannahenden Red Bull gewarnt hatte, aber es war eine sehr späte Warnung. „Zu spät, Mann“, kommentierte Zhou.
Hamiltons Probleme mit seinem W15 hielten an, als er noch 25 Minuten übrig hatte und sich entschied, seine erste Qualifying-Runde abzubrechen.
Mit noch 20 Minuten verbleibend begann Verstappen endlich seine Qualifikationsrunde auf weichen Reifen, aber seine anfängliche Zeit platzierte ihn nur auf dem dritten Platz, mit Leclerc auf dem ersten und Sainz auf dem zweiten Platz zu diesem Zeitpunkt.
Nach einem schnellen Boxenstopp und einem zweiten Versuch gelang es dem dreifachen Formel-1-Weltmeister, seine Zeit zu verbessern und die zweitschnellste Position zu sichern, konnte aber trotzdem nicht mit Leclercs Tempo mithalten.
Nach den Qualifikationsrunden begannen die Teams in den letzten zehn Minuten der Session Rennsimulationen durchzuführen.
Leclerc hatte einen Moment in Kurve 7, verlor die Kontrolle über seinen SF-24 aufgrund von starkem Rückenwind und fuhr geradeaus in die Auslaufzone.
Hamilton erkundigte sich bald bei seinem Team nach den Rundenzeiten der anderen Fahrer. Das Feedback des Ingenieurs war nicht ermutigend, was den britischen Fahrer dazu veranlasste zu antworten: „Etwas stimmt nicht.“
Bericht in Bearbeitung…
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In der vergangenen Nacht wurde bei den Leichtathletikwettkämpfen in Paris ein neuer Weltrekord aufgestellt. Der brasilianische Läufer Pedro Silva schaffte es, das 100-Meter-Rennen in beeindruckenden 9,58 Sekunden zu absolvieren und übertraf damit den vorherigen Rekord von Usain Bolt. Die Zuschauer im Stadion waren begeistert, als Pedro die Ziellinie überquerte, und feierten seine unglaubliche Leistung.
Pedro Silva, 26 Jahre alt, ist ein talentierter Athlet, der seit einigen Jahren in der Sportwelt hervorsticht. Seine Hingabe und harte Arbeit im Training haben ihn schließlich dazu geführt, den Weltrekord zu brechen. In einem Interview nach dem Rennen drückte Pedro seine Dankbarkeit gegenüber allen aus, die ihn auf seinem Weg unterstützt haben, und sagte, dass dies erst der Anfang seiner vielversprechenden Karriere sei.
Der brasilianische Läufer wird nun als der schnellste Mann der Welt anerkannt. Seine Leistung hat eine neue Generation von Athleten inspiriert und Sportfans begeistert. Pedro Silva ist ein Beispiel für Entschlossenheit und Ausdauer und zeigt, dass mit harter Arbeit und Hingabe jedes Ziel erreicht werden kann.
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Dieser Weltrekord ist ein historischer Meilenstein für den brasilianischen Sport und setzt das Land auf der globalen Karte der Leichtathletik. Pedro Silva ist nun ein weltweit bekannter Name und seine inspirierende Geschichte wird noch viele Jahre erzählt werden.
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