Austin Dillon eruptiert über Cody Wares rücksichtslosen Move in New Hampshire!
In einem leidenschaftlichen Nach-Rennen-Ausbruch, der Wellen durch die NASCAR-Community geschlagen hat, hielt Austin Dillon seine Frustration über Cody Ware nach einem chaotischen Unfall auf dem New Hampshire Motor Speedway nicht zurück. Der Star von Richard Childress Racing entblößte einen Sturm der Kritik über das Teamradio und bezeichnete Ware als „Idiot“, nachdem ihr Aufeinandertreffen auf der Strecke in eine Katastrophe mündete.
Das Drama entfaltete sich während Stage 1, als Dillon, verzweifelt bemüht, seine Position auf der Führungsrunde zu halten, mit Ware in Kontakt kam, der daraufhin direkt vor dem Rennleiter, Ryan Blaney, ins Schleudern geriet. Als ob das nicht genug wäre, eskalierte die Spannung mit weniger als 50 verbleibenden Runden, als Ware versuchte, sich gegen Dillon zu rächen. Sein Plan schlug jedoch spektakulär fehl, als er die Kontrolle verlor, gegen die Außenmauer krachte und schweren Schaden an seinem Auto verursachte.
Dillons Verzweiflung war spürbar, als er sich ausließ und sagte: „Was für ein Idiot. Was für ein Idiot. Warum ist er hier draußen?“ Seine scharfen Worte haben Diskussionen auf sozialen Medien ausgelöst, wobei Fans und Analysten sich zu dem Vorfall äußern.
Trotz des Tumults schaffte es Dillon, sich auf einen respektablen 13. Platz vorzukämpfen, nachdem er von der 28. Position gestartet war. In starkem Gegensatz dazu hatte sein RCR-Teamkollege, Kyle Busch, ein tristes Schicksal und beendete das Rennen auf dem 30. Platz. Ryan Blaney hingegen feierte einen Meilenstein-Sieg, sicherte sich seinen ersten Playoff-Sieg und qualifizierte sich für die nächste Runde.
Bei der Reflexion über seine Leistung äußerte Dillon eine Mischung aus Erleichterung und Entschlossenheit. „Wir haben hart dafür gekämpft,“ bemerkte er und erkannte die Handhabungsprobleme an, die sein Auto während des gesamten Rennens plagten. „Das Auto war über die Unebenheiten steifer und hatte zu Beginn keinen Grip hinten. Wir haben das überwunden, waren dann aber zu eng. (Crew-Chef Richard) Boswell und die Jungs haben ständig Anpassungen vorgenommen, und wir haben es definitiv besser gemacht.“ Dillons Fähigkeit, sich anzupassen und solide zu finishen, war eine willkommene Abwechslung nach einer Reihe enttäuschender Ergebnisse.
Der Bristol Motor Speedway war jedoch bei Dillons vorherigem Auftritt nicht gnädig gewesen. Mit dramatischem Reifenverschleiß war er gezwungen, sein Tempo zu drosseln, um seinen Gummi zu schonen. In einem offenen Interview mit SiriusXM NASCAR Radio erinnerte er sich daran, wie die Reifenprobleme früh auftraten und sagte: „Ich dachte, ich hätte zu Beginn des Rennens einen Platten. Ich wusste nicht, dass wir tatsächlich 20 Runden in einem Lauf die Reifen abfuhren.“ Diese unglückliche Situation führte letztendlich zu seiner Eliminierung aus der Runde der 16, nachdem er vier Runden zurück auf dem 28. Platz beendet hatte.
Aber Dillon war nicht allein mit seinen Reifenproblemen in Bristol. Der Pole-Setter AJ Allmendinger gehörte zu den ersten, die aufgrund ähnlicher Probleme an die Box gingen, was Goodyear dazu brachte, den Teams während des mühsamen 500-Runden-Rennens zusätzliche Reifensätze zur Verfügung zu stellen.
Mit hohen Emotionen und noch höheren Einsätzen werden Dillons explosive Bemerkungen und das sich entfaltende Drama rund um seine Leistung die Fans sicherlich auf die Kante ihrer Sitze bringen, während die NASCAR-Saison voranschreitet. Was wird als Nächstes passieren? Nur die Zeit wird es zeigen, aber eines ist sicher: Die Spannung in der Luft ist greifbar, und der Wettlauf um Ruhm ist noch lange nicht vorbei!
