Der Leiter von Audi, Gernot Döllner, kam, um klarzustellen, dass der deutsche Automobilhersteller trotz der wachsenden Skepsis gegenüber dem Elektrofahrzeugmarkt seine Elektrifizierungspläne nicht ändern wird.
Döllner, der 2023 die Leitung der deutschen Marke übernahm, wies darauf hin, dass Audi immer noch davon überzeugt ist, dass der Markt für Verbrennungsmodelle ab 2026 einen starken Rückgang der Verkäufe verzeichnen wird.
Mit Döllners Ankunft bei Audi hat die Marke ihre Strategie überarbeitet und angekündigt, dass sie in den kommenden Jahren mehr als 20 neue Modelle auf den Markt bringen wird, bevor sie ab 2030 eine Elektromarke wird.
In einem Statement gegenüber „Auto News Europe“ enthüllte Döllner, dass Audi immer noch plant, den Verkauf von Verbrennungsmotoren in Europa und Nordamerika bis 2033 schrittweise einzustellen.
Es ist bereits bekannt, dass die Marke mit den vier Ringen in Portugal drei Jahre vor dem Mutterunternehmen den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren einstellen wird. Das Mutterunternehmen wird bis 2033 ein vollständig elektrisches Angebot haben, zwei Jahre vor der von der Europäischen Union festgelegten Frist.
„Wir werden uns gut positionieren mit einer neuen Generation von vollständig elektrischen Modellen, Verbrennungsmotoren und Plug-in-Hybriden und flexibel handeln können, wenn nötig“, enthüllte Döllner.
Im Jahr 2026 wird eine deutliche Reduzierung des Absatzvolumens von Verbrennungsmotoren erwartet, was bedeutet, dass es wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll sein wird, diese Art von Fahrzeugen weiterhin herzustellen.
„Unsere letzten Verbrennungsmotoren, die 2026 eingeführt werden, werden wahrscheinlich erst im folgenden Jahr zum Verkauf stehen“, fügte der Audi-Chef hinzu. „Wenn wir von einem klassischen Lebenszyklus von sieben Jahren ausgehen, sind wir bereit für das mittlere nächste Jahrzehnt.“
