Im Juni hat der neueste Prototyp des Audi Sport RS 3 Limousine, immer noch getarnt aber unverkennbar aggressiv, die Nürburgring Nordschleife mit einer Mission befahren: den BMW M2 als Rekordhalter der Klasse zu entthronen. Mission erfüllt. Der Vorserien-Audi RS 3 von 2025, angetrieben von seinem ikonischen Fünfzylinder-Motor, durchquerte die Grüne Hölle in 7:33,123 Minuten und sicherte sich damit einen neuen homologierten Rekord. Diese Leistung, pilotiert von dem erfahrenen Frank Stippler, zerstörte den bisherigen Rekord, der von Jorg Weidinger im BMW M2 aufgestellt wurde und eine Zeit von 7:38,71 Minuten erreichte.
Audi führt diese rekordbrechende Leistung auf eine optimierte Fahrwerksabstimmung zurück, die die Kurvengeschwindigkeiten signifikant verbesserte und ihm den Vorteil verschaffte, seinen Konkurrenten zu übertreffen. Mit dem Rekord nun in der Tasche hat Audi offiziell den Schleier von dem RS 3 von 2025 in Sportback- und Limousinenform gelüftet und präsentiert eine Mischung aus modernster Leistung und raffiniertem Design.
Der überarbeitete RS 3 zeichnet sich durch ein mutiges, dynamisches Design aus, mit einer überarbeiteten Frontgrill, schlanken Matrix-LED-Scheinwerfern mit anpassbaren Tagfahrlichtgrafiken und markanteren Lufteinlässen. Das Heck ist genauso beeindruckend, mit aktualisierten Rückleuchtengrafiken und einem neuen Diffusor. Audi hat auch neue Farboptionen eingeführt, darunter metallic Ascari Blue, Progressive Red und erstmals ein mattes Finish für Daytona Gray.
Auf der Leistungsseite behält der RS 3 seinen 2,5-Liter-TFSI-Fünfzylindermotor bei, der in Europa 395 PS und in den Vereinigten Staaten 401 PS liefert. Der amerikanische Markt erhält weiterhin nur die Limousinen-Version, während europäische Käufer zwischen der Limousine und dem vielseitigen Sportback wählen können. Das Fahrzeughandling wurde mit präziseren Fahrwerksregelsystemen und neuen Serienreifen feinabgestimmt, um sicherzustellen, dass es sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein Spitzenreiter bleibt.
Im Inneren bietet der RS 3 von 2025 eine Mischung aus Luxus und Sportlichkeit, mit optionalen Kohlefaser-Schalensitzen und einem flachen und unten abgeflachten Lenkrad. Die serienmäßigen 19-Zoll-Räder können gegen die des RS 3 Performance Edition ausgetauscht werden, um eine zusätzliche Individualisierungsebene hinzuzufügen.
Der Preis für den 2025 Audi RS 3 Sportback in Deutschland beginnt bei 66.000 €, während die Limousine einen leichten Aufpreis von 68.000 € hat. Während Audi weiterhin die Grenzen von Leistung und Design vorantreibt, steht der neue RS 3 als Zeugnis für den unermüdlichen Streben der Marke nach automobiler Exzellenz.
