Die Formel 1-Ambitionen von Aston Martin haben mit der Ernennung von CEO Andy Cowell zum Team Principal einen mutigen Schritt nach vorne gemacht. Während das in Silverstone ansässige Team versucht, sich von einer herausfordernden Saison 2024 zu erholen, wird Cowells Führung die Struktur und die Ziele des Teams unter der Vision des Eigentümers Lawrence Stroll neu definieren.
Eine Führungsüberholung zur Effizienzsteigerung
Cowell, der im Oktober Martin Whitmarsh als CEO nachfolgte, hat keine Zeit verloren, eine umfassende Reorganisation einzuleiten, die darauf abzielt, die Abläufe zu optimieren und eine Hochleistungskultur zu fördern. Zu den wichtigsten Änderungen gehört die Aufteilung der Abteilungen Aerodynamik, Engineering und Performance in trackside und factory Einheiten, um eine fokussierte Führung in jedem Bereich sicherzustellen.
- Enrico Cardile, Chief Technical Officer, wird die werkseitige Entwicklung des F1-Autos von Aston Martin überwachen.
- Mike Krack, jetzt Chief Trackside Officer, wird die Betriebsabläufe am Rennwochenende und die Leistungsoptimierung leiten.
Beide berichten direkt an Cowell, der ihre Bemühungen koordinieren wird, während er das Team in Richtung seiner Meisterschaftsziele führt.
Cowells bewährte Erfolgsbilanz
Cowell bringt eine Fülle von Erfahrungen im Gewinn von Meisterschaften mit, da er während der dominierenden Phase des Teams von 2014 bis 2020 Geschäftsführer von Mercedes AMG High Performance Powertrains war. Bekannt für seine effizienzorientierte Denkweise, betont Cowell die Klarheit in Rollen und Verantwortlichkeiten, um eine kohärente und leistungsstarke Organisation zu schaffen.
„Was ich hasste, war Zeitverschwendung,“ sagte Cowell. „Wie bekommen wir 900 Menschen dazu, effizient zu arbeiten, sodass es wie ein Gehirn ist? Berichte zu schreiben und Meetings abzuhalten, darauf habe ich nicht so große Lust.“
Eine neue Ära mit Adrian Newey und Honda
Zusätzlich zur umgestalteten Führungsstruktur steht die mit Spannung erwartete Ankunft der Designlegende Adrian Newey im März 2025 bevor. Während Aston Martin 2026 zu einem Werksteam mit Honda-Antrieb übergeht, werden die neuen Fabrik- und Windkanalanlagen des Teams eine entscheidende Rolle auf dem Weg nach vorne im Starterfeld spielen.
Cowell ist überzeugt, dass die organisatorischen Veränderungen bei Aston Martin, gepaart mit frischen technischen Ressourcen, die Grundlage für langfristigen Erfolg bieten werden. Er erkennt jedoch die erheblichen Herausforderungen, die vor ihm liegen, an.
„Es gibt eine riesige Menge an Arbeit zu erledigen,“ gab er zu und verwies auf das neue Honda-Triebwerk, die Entwicklung des Getriebes und die Simulationswerkzeuge, die für die Vorschriften von 2026 benötigt werden. „Wenn die Führungskräfte jeweils eine dieser großen Herausforderungen übernehmen können, werden wir schneller nach vorne kommen.“
Auf der Suche nach einer Wende in der Meisterschaft
Nach einem vielversprechenden Jahr 2023 blieb die Leistung von Aston Martin 2024 hinter den Erwartungen zurück, da das Team 186 Punkte weniger erzielte. Cowell ist entschlossen, diesen Kurs zu ändern, und betont die unermüdliche Verfolgung von Verbesserungen in allen Abteilungen.
„Es gibt nicht einen einzigen Bereich, der bereits perfekt ist,“ sagte Cowell. „Meine Aufgabe ist es, ein Team zu schaffen, in dem jeder seine Rolle kennt und eine leistungsstarke Atmosphäre des Handelns, Lernens und Denkens neuer Ideen fördert.“
2025: Ein entscheidendes Jahr für Aston Martin
Mit einem umstrukturierten Führungsteam, modernsten Einrichtungen und einer langfristigen Vision positioniert sich Aston Martin als ernstzunehmender Anwärter in der Formel 1. Die bevorstehende Saison 2025, zusammen mit den Vorbereitungen für die transformierenden Vorschriften von 2026, wird ein Gradmesser für Cowells strategische Vision und die Fähigkeit des Teams sein, an die Spitze des Sports zu gelangen.
