Die finanzielle Leistung von Aston Martin im Jahr 2024 zeichnet ein düsteres Bild eines Luxusautomobilherstellers in Schwierigkeiten, da die britische Marke einen erschütternden Verlust vor Steuern von 295 Millionen Dollar meldet. Aston Martin hat in diesem Jahr bereits unglaubliche 509 Millionen Dollar ausgegeben – was über 1,8 Millionen Dollar pro Tag entspricht – angetrieben von einer giftigen Kombination aus Lieferkettenproblemen und nachlassender Nachfrage in China.
Der Luxusautomobilhersteller hat seine Produktionsprognose für 2024 um etwa 1.000 Fahrzeuge gesenkt und erwartet schwächere Gewinne angesichts wirtschaftlicher Turbulenzen in wichtigen Märkten. Bis September hat Aston einen jährlichen Verlust vor Steuern von 228 Millionen Pfund (295 Millionen Dollar) verzeichnet, was einen erheblichen Rückschlag für seine Ambitionen darstellt, bis Ende des Jahres einen positiven Cashflow zu erreichen. Aston verzeichnete auch einen Rückgang der Lieferzahlen um 17 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und lieferte in den ersten neun Monaten von 2024 nur 3.639 Einheiten aus.
Der DBX, das Luxus-SUV, das einst das Flaggschiff von Aston Martins Modellreihe war, hat einen Verkaufsrückgang von 52 Prozent erlebt und macht nun nur noch 30 Prozent des Gesamtumsatzes aus – ein weit hergeholter Unterschied zu letztem Jahr, als es über die Hälfte des Umsatzes des Unternehmens ausmachte. Auf der positiven Seite stiegen die Auslieferungen von Astons charakteristischen Sportwagen, wie dem Vantage und DB12, um 16 Prozent, während ultra-luxuriöse Modelle wie die Valour und Valkyrie „Sondermodelle“ einen bemerkenswerten Anstieg von 132 Prozent verzeichneten, wenn auch in begrenzten Stückzahlen.
Finanziell gesehen rennt Aston Martin gegen die Zeit. Die Schuldenlast des Herstellers ist um 50 Prozent gewachsen, mit Nettokrediten, die nun insgesamt 1,21 Milliarden Pfund (1,57 Milliarden Dollar) betragen – ein Betrag, der den Gesamtwert des Unternehmens selbst um etwa 40 Prozent übersteigt.
Trotz der turbulenten Gewässer bleibt CEO Adrian Hallmark optimistisch und nennt die “verbesserte finanzielle und operative Leistung im Q3” als Beweis für die Widerstandsfähigkeit des Unternehmens. Er glaubt, dass Aston Martin “auf dem richtigen Weg ist, um unsere überarbeitete Prognose für das Gesamtjahr 2024 zu erfüllen” und führt die Herausforderungen des Unternehmens auf externe Faktoren wie Lieferunterbrechungen und die schleppende Wirtschaft Chinas zurück.
Da die Jahresziele schwinden und die Schulden steigen, wird das nächste Quartal eine entscheidende Prüfung für die Luxuscredentials und die Überlebensstrategie von Aston Martin sein, während das Unternehmen darum kämpft, seine Stellung im hochpreisigen Automarkt zurückzugewinnen.
