Aston Martins ehrgeiziges neues Kapitel: Red Bulls Strategie-Genie tritt vor F1 2026 in die Reihen ein
In einer überraschenden Wendung in der Formel-1-Landschaft hat Aston Martin die Dienste von Nick Roberts, einer hoch angesehenen Persönlichkeit aus der Red-Bull-Familie, gesichert, während sie sich auf die Saison 2026 vorbereiten. Als ehemaliger leitender Strategieingenieur für Red Bulls Schwesterteam, Racing Bulls, ist Roberts‘ Wechsel ein klares Zeichen für Aston Martins Entschlossenheit, in der hart umkämpften Welt der F1 aufzusteigen.
Diese strategische Akquisition folgt auf die Ankunft des ikonischen Adrian Newey im letzten Jahr, des Mannes, dessen unvergleichliche Expertise zu über 200 Rennsiegen und beeindruckenden 25 Fahrer- und Konstrukteurstiteln geführt hat. Newey ist derzeit verantwortlich für die Entwicklung des bahnbrechenden AMR26 von Aston Martin, dem ersten Auto des Teams, das für die neuen Vorschriften von 2026 konzipiert wurde, die eine neue Ära von 50 % Elektrifizierung und vollständig nachhaltigen Kraftstoffen im Sport einläuten sollen.
Aston Martins Zusammenarbeit mit Honda, dem aktuellen Motorenlieferanten von Red Bull, wird ihre technischen Fähigkeiten weiter verstärken und die kommende Saison zu einer der am meisten erwarteten in der jüngeren Geschichte machen. Neweys enge Verbindung zum Team und dem erfahrenen Fahrer Fernando Alonso wird voraussichtlich eine entscheidende Rolle auf diesem ehrgeizigen Weg spielen und Hoffnungen auf einen signifikanten Leistungssprung nähren.
Roberts, der kürzlich über soziale Medien ein „vorzeitiges Ende“ seiner Amtszeit bei Racing Bulls bekannt gab, äußerte seine Begeisterung über seine bevorstehende Rolle bei Aston Martin. „Das bedeutet, dass ich zum ersten Mal seit 10 Jahren den Rest der Saison als normaler Zuschauer verfolgen kann,“ bemerkte er und deutete auf das aufregende Drama des Kampfes im Mittelfeld hin, das bevorsteht. Sein Beitrag, ergänzt mit einem grünen Herz-Emoji, deutete auf seinen bevorstehenden Wechsel zum grünen Team hin und bestätigte die Gerüchte, die um seinen nächsten Karriereschritt kursierten.
Die strategische Landschaft bei Red Bull unterliegt ebenfalls einem Umbruch. Während Roberts sich zurückzieht, wird Guillaume Ducreux, der kürzlich von einem anderen Red Bull-Team gewechselt ist, seine Rolle als Strategieingenieur an der Strecke übernehmen und eng mit dem Chefstratege Matthieu Dubois zusammenarbeiten – ein Duo, das für seine bisherigen Erfolge bei Alpine bekannt ist.
Zuvor hatte sich Roberts bei Red Bull einen Namen gemacht, seit er im März 2016 beigetreten war, und schnell zum leitenden Rennstrategieanalysten aufgestiegen, nachdem er eine erfolgreiche Phase in der Rennstrategieanalyse hinter sich hatte. Sein strategisches Geschick war nicht nur an der Boxenmauer entscheidend, sondern auch maßgeblich daran beteiligt, die berühmte Fahrerakademie des Teams zu verbessern und den Talent-Scouting-Prozess mit F1-ähnlicher Analyse im Junior-Rennsport zu optimieren.
Während Aston Martin sich auf seinen ehrgeizigen Sprung nach vorne vorbereitet, rüstet sich Red Bull gleichzeitig für einen großen Wechsel. Der langjährige Strategiechef Will Courtenay wird am Ende der Saison 2025 zu McLaren wechseln und hinterlässt eine bemerkenswerte Lücke, die Red Bull gerne füllen möchte. Gerüchte deuten darauf hin, dass Hannah Schmitz, eine langjährige leitende Strategieingenieurin, bereit ist, Courtenays Verantwortlichkeiten zu übernehmen und sicherzustellen, dass das Team an der Spitze der wettbewerbsfähigen Strategie in der F1 bleibt.
Mit Roberts‘ Ankunft bei Aston Martin und den laufenden Veränderungen bei Red Bull ist die Landschaft der Formel 1 bereit für Umwälzungen. Fans und Insider werden genau beobachten, wie sich diese strategischen Manöver entfalten und die Bühne für eine elektrisierende Saison 2026 bereiten, die verspricht, die Machtverhältnisse im Sport neu zu definieren.
