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Aston Martins Hypercar-Dreamteam enthüllt: Tincknell und Riberas bereit, Le Mans im Valkyrie AMR-LMH zu erobern.

Publisher by Publisher
November 21, 2024
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
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Aston Martin’s Hypercar Dream Team Revealed: Tincknell and Riberas Ready to Conquer Le Mans in the Valkyrie AMR-LMH

Aston Martin betritt mit kühner Ambition die Hypercar-Ära und kündigt Harry Tincknell und Alex Riberas als die ersten beiden Fahrer für sein FIA WEC Valkyrie AMR-LMH-Programm 2025 an. Mit einem reichen Erbe im Langstreckenrennsport und dem ikonischen Dröhnen eines V12-Motors ist Aston Martin THOR bereit, seinen Platz an der Spitze des Motorsports zurückzuerobern.

Die Rückkehr eines Le Mans-Helden: Harry Tincknell

Die Rückkehr des britischen Rennfahrers Harry Tincknell in den Aston Martin-Kreis ist eine Heimkehr, die fast poetisch wirkt. Als Gewinner der LMGTE Pro-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans 2020 mit Aston Martin bringt Tincknell eine Fülle von Erfahrung aus seinen Einsätzen bei Proton Competition in der FIA WEC und Ford Performance in der IMSA mit. Er wird die No. 007 Valkyrie steuern und zielt darauf ab, seinen Namen erneut in die Geschichte des Langstreckenrennsports einzuprägen.

„Das ist ein Moment, in dem ich mir selbst auf die Schulter klopfen muss“, sagte Tincknell. „Die Aston Martin Valkyrie ist eine Traummaschine – ihr V12-Motor ist einzigartig im heutigen Rennsport. Da ich Teil der ersten Tests war, kann ich sagen, dass die DNA dieses Fahrzeugs außergewöhnlich ist. Den Sieg in Le Mans 2020 mit Aston Martin zu feiern, war unvergesslich, und das Ziel ist es jetzt, diesen Ruhm mit der Valkyrie zurückzubringen.“

Riberas erklimmt den Gipfel des Rennsports

Der spanische Fahrer Alex Riberas, der seit einem Jahrzehnt ein Grundpfeiler des The Heart of Racing-Teams ist, wird das Steuer des No. 009 Valkyrie übernehmen. Seine Beförderung in die Top-Klasse der FIA WEC erfolgt nach einer herausragenden Saison sowohl in der WEC LMGT3 als auch in der GTD Pro-Kategorie der IMSA, in der er mehrere Siege errang.

„Aston Martin auf höchstem Niveau im Langstreckenrennsport zu vertreten, ist ein wahr gewordener Traum“, sagte Riberas. „Die Valkyrie ist das spektakulärste Auto, das ich je gefahren bin – es ist nicht nur ein Auto, es ist ein Kunstwerk mit einem unglaublichen Sound, der Fans auf der ganzen Welt fesseln wird. Meine Reise mit The Heart of Racing fortzusetzen, während ich in diese neue Ära eintrete, ist eine große Ehre.“

Ein visionäres Programm mit einer legendären Marke

Das Valkyrie AMR-LMH-Programm ist nicht nur ein technisches Wunderwerk, sondern auch ein Zeichen für Aston Martins Engagement im Langstreckenrennsport. Mit ihrem atemberaubenden Design und dem hochdrehenden V12-Motor ist die Valkyrie bereit, die Fantasie von Motorsportfans weltweit zu fesseln.

Ian James, Teamchef von Aston Martin THOR, lobte Tincknell und Riberas für ihr Engagement während der Entwicklungsphase des Autos. „Beide Fahrer haben bewiesen, dass sie die Geschwindigkeit, Geduld und den Teamgeist besitzen, die nötig sind, um auf diesem Niveau erfolgreich zu sein“, sagte James. „Dieses Programm zielt darauf ab, die Aston Martin-Flügel an die Spitze des Langstreckenrennsports zurückzubringen, und wir könnten für die bevorstehende Reise nicht aufgeregter sein.“

Blick in die Zukunft: 2025

Die Saison 2025 wird ein entscheidender Moment für Aston Martin sein, da das Unternehmen darauf abzielt, die Elite des Langstreckenrennens mit dem Valkyrie AMR-LMH herauszufordern. Mit Tincknell und Riberas an der Spitze ist die Bühne bereit, damit Aston Martin ein neues Kapitel in seiner glorreichen Geschichte an ikonischen Orten wie Le Mans schreiben kann.

Während die restliche Fahreraufstellung noch bekannt gegeben werden muss, ist eines sicher – das Valkyrie AMR-LMH-Programm steht kurz davor, ein Favorit der Fans zu werden, indem es modernste Technologie mit dem zeitlosen Reiz des Rennsport-Erbes von Aston Martin verbindet. Der Countdown zur grünen Flagge läuft, und die Motorsportwelt kann es kaum erwarten, den Valkyrie abheben zu sehen.

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