Aston Martin steht vor einer Krise nach Fernando Alonsos scharfer Kritik an der F1-Leistung beim US GP
In einer verblüffenden Enthüllung, die Schockwellen durch die Formel-1-Community gesendet hat, hat Fernando Alonso Aston Martin öffentlich als das „neuntbeste“ konkurrenzfähige Team bezeichnet, nach einer enttäuschenden Vorstellung beim Großen Preis der Vereinigten Staaten. Diese kühne Aussage hat eine dringende Reaktion des Teams ausgelöst, das nun hastig versucht, die Gültigkeit der Behauptungen des Spaniers zu überprüfen.
Alonsos Wochenende am Circuit of the Americas endete mit nur einem einzigen Punkt, was ihn auf den 10. Platz brachte, volle sechs Sekunden hinter dem Haas-Fahrer Oliver Bearman. Obwohl er das Wochenende mit einer Qualifikation auf dem sechsten Platz für das Sprint-Rennen begann, wurden Alonsos Hoffnungen früh enttäuscht, als er in einen chaotischen Multi-Auto-Unfall verwickelt wurde, bei dem McLaren ein doppeltes DNF erlitt.
Obwohl Alonso es schaffte, sich während der Qualifikation zum Großen Preis einen Platz in Q3 zu sichern, konnte er seine Position nicht nutzen und verteidigte sich letztendlich gegen die aggressive Herausforderung von Liam Lawson von Racing Bulls. Nach dem Rennen ließ Alonso keine Zweifel aufkommen und erklärte, dass die Leistungskennzahlen von Aston Martin darauf hindeuteten, dass sie das acht schnellste Team seien, doch er war fest davon überzeugt, dass „dies kein besonders gutes Wochenende für Aston ist.“
In einem offenen Interview nach dem Rennen äußerte Alonso seine Frustration und hob die deutliche Leistungsdifferenz im Vergleich zu den Wettbewerbern hervor. „Wir waren im Vergleich zu den Autos vor uns langsam, und wir hielten den Racing Bull [Lawson] hinter uns“, bemerkte er und wies darauf hin, dass sie „das ganze Rennen über innerhalb einer Sekunde von uns waren, was bedeutet, dass sie mehr Tempo hatten als wir.“ Er beklagte die Schwierigkeiten des Teams und stellte fest, dass sie „in der Qualifikation ein bisschen schneller und im Rennen weniger wettbewerbsfähig“ waren, und betonte den dringenden Bedarf an Verbesserungen in den verbleibenden fünf Rennen der Saison.
Alonsos Kommentare nahmen eine entscheidende Wendung, als er das Wettbewerbsumfeld neu bewertete und behauptete, dass nur ein weiteres Team hinter Aston Martin zurückbleibe. „Wahrscheinlich sind wir heute neunt“, sagte er und deutete an, dass Alpine wahrscheinlich das einzige Team sei, das schlechter abschneide, während Haas, Sauber und Williams klar vorne lägen. „10. zu sein und einen Punkt zu holen, ist ein gutes Ergebnis, aber wir müssen uns für Mexiko verbessern“, fügte er hinzu und deutete auf einen kritischen Änderungsbedarf hin.
Als Antwort auf Alonsos vernichtende Kritik erkannte Mike Krack, der Chief Trackside Officer von Aston Martin, die Notwendigkeit einer gründlichen Überprüfung ihrer Leistungsdaten an. „Die Analyse ist etwas, das wir im Detail betrachten müssen“, erklärte er und betonte die Komplexitäten, die mit Reifenstrategien und den Einflüssen der Rennbedingungen verbunden sind. Er stellte fest, dass die Erreichung optimaler Leistung eine ständige Herausforderung darstellt, wobei bestimmte Strecken bestimmte Fahrzeugmerkmale gegenüber anderen begünstigen.
Während das Team sich darauf vorbereitet, eine sorgfältige Überprüfung ihrer Leistungskennzahlen durchzuführen, wächst der Druck auf Aston Martin, Alonsos Bedenken direkt anzugehen. Mit dem nächsten Rennen in Mexiko vor der Tür werden Fans und Analysten gleichermaßen genau beobachten, ob das in Silverstone ansässige Team sich von diesem alarmierenden Rückschlag erholen und seinen Wettbewerbsvorteil in der hochriskanten Welt der Formel 1 zurückerobern kann. Die Zeit drängt, und Aston Martin muss schnell handeln, um nicht im Meisterschaftsrennen weiter zurückzufallen.
