Der legendäre Formel-1-Designer Adrian Newey hat offiziell die Reihen von Aston Martin verstärkt und damit eine neue Epoche in der Geschichte des Teams eingeläutet. Berichten zufolge wurde jedoch ein entscheidender Rekrutierungsschritt von Ferrari blockiert, was das Drama abseits der Strecke in der Welt der F1 weiter intensiviert.
Newey, eine herausragende Figur im F1-Zirkus, schockierte die Motorsportgemeinschaft mit seinem Ausstieg bei Red Bull vor dem Großen Preis von Miami 2024. Als fester Bestandteil des F1-Teams von Red Bull seit 2006 beendete Newey seine Tätigkeit dort mit der Arbeit am RB17-Hypercar-Projekt. Bekannt für seine illustre Karriere, die von Titelgewinnen mit Williams, McLaren und Red Bull geprägt ist, sorgte seine Entscheidung, sich von Red Bull zu trennen, für Spekulationen über einen Wechsel zu fast jedem Team auf dem Grid.
Es war jedoch das ehrgeizige Team von Aston Martin, das Newey erfolgreich anheuerte. Der legendäre Designer wurde als ihr Managing Technical Partner in einer neu geschaffenen Rolle ernannt und erhielt zudem Anteile am Team, das von den erheblichen Investitionen des milliardenschweren Eigentümers Lawrence Stroll profitiert. Mit dem Ziel, den Weltmeistertitel zu gewinnen, lässt das Team kein Stein auf dem anderen.
Ein wesentlicher Bestandteil von Aston Martins Spielplan war die Rekrutierung von Enrico Cardile, dem Aerodynamik-Chef von Ferrari, als neuen Chief Technical Officer. Berichten zufolge wurde dieser Schritt jedoch von Ferrari vereitelt, was Lawrence Stroll, dem Eigentümer des Teams, ‚wütend‘ machte.
Trotz dieses Rückschlags ist Newey nun offiziell Teil von Aston Martin und bereit, sich auf die umfassenden regulatorischen Änderungen zu konzentrieren, die bis 2026 in der F1 erwartet werden. Diese Änderungen betreffen neue Regeln für Chassis und Antriebseinheiten. In Übereinstimmung mit Neweys Vorliebe für traditionelle Entwurfsmethoden wurde sein Büro bei Aston Martin mit seinem vertrauten Zeichentisch ausgestattet, was seine anhaltende Vorliebe für Stift und Papier über modernste Technologie betont.
In anderen Nachrichten von Aston Martin bereitet sich Group CEO Andy Cowell auf seine Debütsaison als Teamchef vor. Gleichzeitig hat der ehemalige Teamchef Mike Krack die Rolle des Chief Trackside Officer übernommen. In Bezug auf die jüngste organisatorische Umstrukturierung betonte Cowell, dass das Ziel darin besteht, die Effizienz zu steigern, mit kürzeren Berichtslinien und schnellerer Kommunikation.
Er äußerte weiter die Begeisterung des Teams, mit Newey zusammenzuarbeiten, und hob ihr gemeinsames Ziel hervor – jedes Jahr das schnellste Rennfahrzeug zu bauen. Allein im letzten Jahr begrüßte das Aston Martin Formel-1-Team 248 neue Mitglieder. Cowell betonte, dass es die kombinierten Anstrengungen des gesamten Teams, zusammen mit Neweys Erkenntnissen, sein werden, die ihre Suche nach einem überlegenen Rennwagen vorantreiben werden.
