In einer aufregenden Wendung der Ereignisse sicherte sich Antonio Giovinazzi, der den Ferrari AF Corse No. 51 499P fährt, die Pole-Position für das Eröffnungsrennen der FIA World Endurance Championship in Katar. Diese beeindruckende Leistung gelang, nachdem Giovinazzi eine Zeit von 1m38.359s erzielte, ein Kunststück, das er in der letzten Phase der Hyperpole-Session erreichte.
Giovinazzi, ein italienischer Fahrer, übertraf die Pole-Rundenzeit des Vorjahres von Porsche um marginale 0.136s. Ein Zeugnis für die unermüdliche Arbeit des Teams seit dem Prolog bemerkte Giovinazzi: „Die letzte Runde war fantastisch für mich, wirklich herausfordernd – ich habe alles gegeben.“ Dies ist eine erstklassige Position, um das Rennen zu beginnen, insbesondere angesichts der berüchtigten Schwierigkeiten der Strecke in Katar beim Überholen.
Trotz der tapferen Bemühungen von Dries Vanthoor mit dem No. 15 BMW M Team WRT M Hybrid V8 wurde seine vorläufige Pole in den letzten Sekunden von Giovinazzi übertroffen. Dennoch gelang es dem belgischen Team, einen Platz in der ersten Reihe zu sichern, was einen erheblichen Fortschritt für das Team anzeigt.
Die zweite Reihe wurde von Antonio Fuocos No. 50 Ferrari und Alex Lynns No. 12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R beansprucht. Sebastien Bourdais, der für das britische Team fährt, rundete den Erfolg ab, indem er mit seiner Rundenzeit von 1m39.036s die Top fünf vervollständigte.
Die restlichen Top 10 bestehen aus dem No. 20 BMW, No. 7 Toyota, No. 83 AF Corse Ferrari, No. 35 Alpine und No. 93 Peugeot.
Die Hypercar-Qualifikationsphase brachte einige Überraschungen, da kein Penske Porsche den Cut schaffte. Der No. 5, der im letzten Jahr die Pole eroberte, wird von Platz 11 starten, während die amtierenden Champions, der No. 6, auf Platz 13 auf der Startaufstellung stehen werden. Kevin Estre, Fahrer des No. 6, gab zu, dass ihre Rundenzeit im Qualifying eine Herausforderung war und sagte: „Es sieht so aus, als wären wir ziemlich weit weg.“
Der No. 8 Toyota hatte ebenfalls Schwierigkeiten, da Brendon Hartley keine konkurrenzfähige Zeit setzen konnte und mit einer Rundenzeit von 1m46.289s als Langsamster endete, was einen deutlichen Rückstand von 7,7 Sekunden auf die Bestzeit im Qualifying bedeutet. Interessanterweise bedeutete dies, dass das Aston Martin THOR Team Valkyries nicht am Ende der Zeitentabellen verweilte. Der No. 009 wird von Platz 15 starten, während der No. 007 auf Platz 17 positioniert ist.
Im LMGT3-Klasse sicherte sich United Autosports die erste Reihe für McLaren mit seinem Paar GT3 Evos und wiederholte damit ihren Erfolg aus Bahrain im letzten November. Der No. 95 GT3 Evo überholte den No. 59 nach schnellen Runden von Sean Gelael und Sebastien Baud. Gelaels Pole-Zeit war eine hauchdünne Verbesserung gegenüber der Pole-Zeit von 1m54.3s von TF Sport und Tom Van Rompuy aus dem letzten Jahr.
Gelael, der seine erste WEC-Pole erzielte, erklärte freudig: „Es war eine gute Runde, obwohl ich mehr Grip erwartet hatte. Wir sind wirklich glücklich, hier ein 1-2 zu erzielen, wir haben so hart gearbeitet, um das zu liefern. Wir haben jetzt ein 10-Stunden-Rennen und ich bin aufgeregt.“
Das 2025 Qatar 1812KM ist für morgen um 14:00 Uhr Ortszeit angesetzt und verspricht eine elektrisierende Demonstration von Geschwindigkeit und Präzision. Fans und Enthusiasten warten gespannt auf das Dröhnen der Motoren und die aufregende Jagd nach dem Sieg, die bevorsteht.
