In einem intensiven Auftakt zu den Formel E-Testfahrten in Jarama, Spanien, fuhr Antonio Felix da Costa von TAG Heuer Porsche am Dienstag die schnellste Runde und stellte in der letzten Stunde der Nachmittagssitzung eine beeindruckende Zeit von 1:29,220 auf. Seine Zeit war 0,186 Sekunden schneller als die von Andretti’s Jake Dennis und festigte Porsches Dominanz am ersten Tag, wobei fünf Teams und vier Antriebsstränge die Top fünf Positionen belegten.
Da Costas späte Offensive, zusammen mit einer Flut von Verbesserungen anderer Fahrer in letzter Minute, legte die frühe Wettbewerbslandschaft fest. Andretti’s Dennis folgte dicht dahinter, seine beste Runde kam ebenfalls gegen Ende der Sitzung, was auf ein enges Feld hindeutet.
Maximilian Guenther, einer der Fahrer, die in der Off-Season das Team gewechselt haben, beeindruckte mit dem dritten Platz für DS Penske, während Mahindras Edoardo Mortara und Stoffel Vandoorne, der jetzt bei Maserati MSG ist, die Top fünf abrundeten. Vandoornes beeindruckende Runde markierte seinen ersten offiziellen Auftritt mit Maserati und lag knapp unter der 1:30-Marke.
Neu zugewiesene Fahrer hinterließen sofort Eindruck, mit Nico Mueller (Andretti) und Jake Hughes (Maserati), die dicht dahinter lagen. Der amtierende Champion Pascal Wehrlein beendete die Sitzung auf dem achten Platz, nachdem er zu Beginn geführt hatte, während die erfahrenen Champions Jean-Eric Vergne und Lucas di Grassi die Top Ten für das Lola-Yamaha-Projekt abrundeten und das Potenzial des Neulingsteams zeigten.
In der Zwischenzeit belegte NEOM McLaren’s Taylor Barnard, der kürzlich in eine Vollzeitfahrer-Rolle befördert wurde, den 12. Platz, nachdem er in der ersten Hälfte der Sitzung kurzzeitig die Führung übernommen hatte. Barnard beendete letztendlich das Rennen nur hinter Nyck de Vries von Mahindra, während Sebastien Buemi von Envision seinen Tag auf dem 13. Platz beendete, behindert durch ein Problem in der Boxengasse gegen Ende der Sitzung.
Weiter hinten im Feld folgten McLaren’s Sam Bird und Dan Ticktum von der neu gegründeten Kiro Race Co. in dieser Reihenfolge. Zane Maloney, der für Lola-Yamaha antreten wird, komplettierte die obere Hälfte, während David Beckman und Robin Frijns am unteren Ende platziert waren. Bemerkenswert ist, dass Frijns der einzige Fahrer war, der während seiner Rundenversuche nicht die volle Leistung von 350 kW nutzte, was möglicherweise die wahren Fähigkeiten des Lola-Yamaha zurückgehalten hat.
Deutlich abwesend von den Aktivitäten des Tages waren Jaguar TCS Racing und Nissan, einschließlich Jaguars Mitch Evans und Nick Cassidy sowie Nissans Oliver Rowland und Norman Nato. Beide Teams erhielten aufgrund von Verstößen gegen die Kostenobergrenze ein halbtägiges Verbot für die Strecke. Der kurzfristige Venue-Wechsel von Valencia nach Jarama zwang die Durchführung der Dienstag-Sitzung in eine einzige Nachmittagssitzung, was bedeutete, dass diese Teams am ersten Tag keine Fahrzeit hatten, aber voraussichtlich am Mittwoch wieder starten werden.
Während die Tests diese Woche fortgesetzt werden, bereiten sich die Teams auf eine wettbewerbsfähige Saison vor, wobei mehrere Hersteller stark auftreten und neue Team-Fahrer-Paarungen bereits die Grenzen austesten. Mit dem herausfordernden Layout von Jarama, das zur Action beiträgt, liegen nun alle Augen auf den bevorstehenden Sitzungen, um zu sehen, welche Teams diesen Schwung aufrechterhalten können.
