Auf dem Papier könnte Andretti’s Saisoneröffnung in Sao Paulo wie eine Katastrophe aussehen: zwei Ausfälle, null Punkte und ein steiler Aufstieg. Doch hinter den enttäuschenden Ergebnissen am Renntag liegt eine vielversprechende Grundlage, die das Team in dieser Saison zurück zur Elite der Formel E katapultieren könnte. Mit Jake Dennis, der seine Form wiederentdeckt, und dem neuen Teamkollegen Nico Mueller, der sich einlebt, ist Andretti bereit, im Verlauf der Saison um Siege zu kämpfen.
Jake Dennis: Wieder im Groove
Jake Dennis, der Champion der Saison 9, zeigte trotz eines frühen Ausfalls in Sao Paulo Blitze seiner besten Leistung. Dennis führte das zweite Training an, verpasste die Pole-Position nur um 0,001 Sekunden und hatte das Tempo, um möglicherweise zu gewinnen, bevor ein unbekannter Antriebsfehler sein Rennen beendete.
„Ich habe mein Mojo wiedergefunden“, sagte Dennis. „Wir waren schnell, und das ist das Wichtigste, wenn man in die Saison startet.“ In Bezug auf den Ausfall wies Dennis auf die Einführung des Allradantriebs für Qualifying, Starts und Attack Mode hin, was einen potenziellen Stressfaktor für den Antrieb darstellen könnte, aber er blieb optimistisch: „Es sah gut aus, vielleicht sogar für den Sieg.“
Der Verlust eines Antriebs so früh in der Saison bringt Dennis in eine Nachteilssituation, aber seine Geschwindigkeit in Sao Paulo erinnerte die Rivalen daran, warum er eines der größten Talente im Grid ist.
Muellers Potenzial leuchtet trotz frühem Ausstieg
Nico Mueller, der in den zweiten Sitz von Andretti einsteigt, hatte eine Feuertaufe. Eine Kollision beendete sein Rennen in der zweiten Runde, aber der Schweizer Fahrer zeigte am gesamten Wochenende vielversprechende Ansätze. Kommt aus dem Werksprogramm von Porsche, bringt Mueller wertvolle Einblicke in das Team und ergänzt Dennis mit seinem methodischen Ansatz.
„Es ist immer eine interessante Phase, wenn man sich in ein neues Team einlebt“, sagte Mueller. „Wir haben deutlich gesehen, dass das Paket stark ist, und das ist eine sehr wichtige Grundlage für die Saison.“
Die Porsche-Verbindung und schrittweise Fortschritte
Andretti setzt seine Partnerschaft mit Porsche fort, eine Beziehung, die das Team wettbewerbsfähig gehalten hat. Der GEN3 Evo-Antriebsstrang von Porsche, der eher optimiert als grundlegend überarbeitet wurde, bietet eine starke Plattform für Dennis und Mueller, um an der Spitze zu kämpfen.
„Es gibt keine große Revolution, nur schrittweise Verbesserungen in allen Aspekten des Antriebsstrangs“, sagte Teamchef Roger Griffiths. „Das Auto fühlt sich insgesamt ziemlich ähnlich an, und wir haben daran gearbeitet, Bereiche zu verbessern, in denen wir im letzten Jahr schwach waren.“
Dieser stetige Fortschritt spiegelt den Ansatz von Jaguar wider und sorgt für einen Dreikampf zwischen Andretti, Jaguar und Nissan, das erhebliche Fortschritte in der Effizienz gemacht hat.
Blick nach vorn: Mexiko-Stadt
Während die Saison nach Mexiko-Stadt zieht, einem Ort, an dem Dennis vor zwei Jahren dominierte, ist Andretti zuversichtlich, dass es das Potenzial von Sao Paulo in Punkte ummünzen kann. Dennis strebt nicht weniger als ein Podium an, während Mueller sich darauf konzentriert, ein sauberes Wochenende zu liefern, um das volle Potenzial des Autos auszuschöpfen.
„Wir waren wahrscheinlich das schnellste Auto in Sao Paulo, also gibt es keinen Grund, warum sich andere Teams nicht um uns sorgen sollten“, erklärte Dennis. „Wir sind Meister aus nur wenigen Saisons zuvor, und es hat sich nicht viel geändert.“
Mueller bestätigte das Gefühl: „Wir haben ein starkes Auto, und das Team hat viele Male bewiesen, dass es sehr gut darin ist, Potenzial auszuschöpfen. Sao Paulo war ein harter Start, aber es ist klar, dass die Grundlage, die wir haben, sehr gut ist.“
Eine Saison voller Versprechen
Trotz eines holprigen Starts hat Andretti die Geschwindigkeit und Widerstandsfähigkeit gezeigt, die nötig sind, um in dieser Saison um Siege zu kämpfen. Mit Dennis, der sein Selbstvertrauen zurückgewinnt, und Mueller, der frische Einblicke bringt, könnte die Aufwärtsbewegung des Teams dazu führen, dass es seinen Platz an der Spitze der Formel E-Hierarchie zurückerobert. Wenn sie ihre Geschwindigkeit in konsistente Ergebnisse umwandeln können, sollte der Rest des Feldes auf der Hut sein – Andretti ist längst nicht am Ende.
