Zum ersten Mal löst sich Mercedes-AMG von seinen Benz-Wurzeln, um ein vollständig selbstentwickeltes SUV zu kreieren, das die Bühne für den kommenden elektrischen Porsche Cayenne bereitet. Auf der exklusiven AMG.EA-Plattform gebaut, ist dieses noch unbenannte Kraftpaket bereit, Performance-SUVs mit einer Mischung aus Innovation und Muskelkraft neu zu definieren, die nur AMG liefern kann.
Während AMG bereits elektrifizierte Versionen bestehender Mercedes-Benz-Modelle wie den EQE SUV angeboten hat, wird dieses Modell ein vollwertiges AMG von Grund auf sein, das sich auf aufregende Leistung konzentriert. Man kann es sich als das SUV in GLS-Größe aus AMGs Vision-Konzept vorstellen, das speziell für das elektrische Zeitalter entwickelt wurde und mit einem schlanken, hochwertigen Look gestaltet ist, der auf die Zukunft des AMG-Designs hinweist.
Für einen möglichen Debüt im Jahr 2026 wird dieses elektrische Super-SUV revolutionäre Axialflussmotoren von Yasa, der Tochtergesellschaft von Mercedes-Benz für Elektromotoren, nutzen. Trotz eines Gewichts von nur 24 Kilogramm verfügen diese scheibenförmigen Motoren über bis zu 480 PS und 800 Nm Drehmoment, was eine „unübertroffene Leistungsdichte“ für so kompakte Einheiten bietet. Die AMG.EA-Plattform könnte potenziell doppelte Motoren an jeder Achse beherbergen, um ein Allradantriebssystem mit über 1.000 PS zu schaffen.
Über ihre schiere Leistung hinaus wird das SUV von AMG ein 40% dichteres Batteriemodul präsentieren, das sowohl Reichweite als auch Leistung verbessert. Mit einem 800V-System verspricht das Modell ultraschnelles Laden, um mit den neuesten Technologien für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge zu konkurrieren.
Obwohl die genauen Preise noch nicht bekannt gegeben wurden, wird dieses elektrische AMG SUV zweifellos einen Aufpreis gegenüber dem Mercedes-AMG EQE SUV verlangen, der in den USA bei 110.750 $ beginnt. Dieses vollelektrische Biest wird AMGs kühnster Schritt in den EV-Markt sein und die Messlatte für Konkurrenten im Bereich der Luxus-Elektro-SUVs hochlegen.
