Mach Platz, Welt—es gibt einen neuen König der Nürburgring, und es ist ein bekanntes Gesicht. Der Mercedes-AMG One hat gerade seinen eigenen Rundenrekord pulverisiert und damit klargestellt, dass es, wenn es um straßenzugelassene Geschwindigkeit in der Grünen Hölle geht, nur einen echten Rivalen gibt, nun ja, einen weiteren AMG One! Am 23. September 2024 raste DTM-Fahrer Maro Engel in unglaublichen 6 Minuten und 29,09 Sekunden über die Ziellinie und verbesserte seinen vorherigen Rekord aus dem Jahr 2022 um über fünf Sekunden.
Das ist nicht nur eine kleine Verbesserung—es ist eine atemberaubende Leistung, die den AMG One zum ersten Straßenfahrzeug macht, das die 6:30-Marke auf der berüchtigten 12,92-Meilen (20,83-Kilometer) Nürburgring Nordschleife durchbrochen hat. Mercedes hat sich nicht die Mühe gemacht, die Rundenzeit für die kürzere 12,8-Meilen (20,6-Kilometer) Strecke bekannt zu geben, aber bereits 2022 hatte Engel die Welt mit einer 6:30,7-Runde auf einer Strecke, die alles andere als perfekt war, verblüfft und musste sich mit nassen Stellen und weniger idealen Bedingungen auseinandersetzen.
Ein perfekter Sturm für Geschwindigkeit: Ideale Bedingungen, unermüdliche Kraft
Diesmal jedoch konnten die Bedingungen nicht besser sein. Bei angenehmen 20°C auf dem Asphalt und 15°C in der Luft startete Engel den AMG One während seiner dritten Zeitrunde und nutzte die trockenen Streckenbedingungen, um den Hypercar bis an seine absoluten Grenzen zu treiben. Mercedes wusste, dass nach der Runde von 2022 Verbesserungspotenzial bestand, und sie haben es gefunden.
Wer kann den AMG One entthronen?
Lasst uns ehrlich sein: Nicht viele Autos können mit diesem Wunderwerk der Ingenieurskunst konkurrieren. Der Aston Martin Valkyrie könnte ihm Paroli bieten, und vielleicht auch McLarens kommenden W1. Wir behalten auch den Nachfolger der LaFerrari als potenziellen Herausforderer im Auge. Track-only Biester wie der Red Bull RB17 und der Lotus Evija X sind jedoch aufgrund ihres nicht straßenzugelassenen Status aus dem Rennen.
Natürlich könnten elektrische Hypercars in den Ring steigen, aber die gnadenlosen 12,92 Meilen des Nürburgrings verlangen mehr als nur rohe Leistung. Während der Rimac Nevera R es versuchen könnte, wird er mehr als nur einen Geschwindigkeitsschub benötigen, um den AMG One vom Thron zu stoßen. Selbst Porsches gehyptes Mission X könnte Wellen schlagen, aber ohne eine Produktionsversion in Sicht fühlt sich die Herrschaft des AMG One ziemlich sicher an.
Die Unantastbaren: AMG One tritt in den Nürburgring-Pantheon ein
Natürlich gehört der Allzeit-Rundenrekord immer noch dem Porsche 919 Hybrid Evo, der 2018 mit Timo Bernhard am Steuer den Nürburgring in erstaunlichen 5 Minuten und 19,5 Sekunden durchquert hat. In der Zwischenzeit verdient Volkswagens elektrischer ID.R eine ehrenvolle Erwähnung für seine atemberaubende 6:05-Runde im Jahr 2019, aber keiner von beiden kann mit einem straßenzugelassenen Fahrzeug verglichen werden.
Im Moment scheint es, dass der größte Rivale des AMG One er selbst ist. Mit dieser neuesten Leistung hat Mercedes seinen Hypercar als lebende Legende gefestigt, und jeder, der es wagt, ihn herauszufordern, sollte besser auf den Kampf seines Lebens vorbereitet sein.
