Alpine F1 Team nimmt emotionalen Abschied von der Renault-Partnerschaft beim Großen Preis von Abu Dhabi
In einem dramatischen Wendepunkt auf dem Yas Marina Circuit bereitet sich das Alpine F1-Team darauf vor, sich von seiner langjährigen Partnerschaft mit Renault zu verabschieden, was das Ende einer Ära markiert, während die Saison 2025 an diesem Wochenende ihren Höhepunkt erreicht. Während das Team am Ende der Konstrukteursmeisterschaft mit enttäuschenden 22 Punkten – 46 Punkte hinter dem neuntplatzierten Sauber – dümpelt, ist dieses Finale nicht nur ein Rennen; es ist ein bewegender Abschied.
Pierre Gasly war der einzige Lichtblick für Alpine und sicherte sich alle Punkte des Teams im Alleingang. Währenddessen hatten die Teamkollegen Jack Doohan und Franco Colapinto Schwierigkeiten, ihren Platz zu finden, was die Fans darüber spekulieren lässt, was die Zukunft bringt. Das Team bestätigte kürzlich, dass Colapinto in die Saison 2026 fortfahren wird, aber die Aufregung wird von dem bevorstehenden Abschied von den Renault-Antriebseinheiten überschattet.
Ab 2026 wird Alpine die Richtung ändern und eine neue Partnerschaft mit Mercedes eingehen, eine monumentale Veränderung, die dazu führen wird, dass Renault zum ersten Mal seit 1976 den F1-Antriebsbereich verlässt. Dieser seismische Wandel betrifft nicht nur Alpine, sondern sendet Wellen durch das gesamte Feld, da Renault ein Grundpfeiler im Sport war und legendäre Teams wie Williams, McLaren und Red Bull angetrieben hat.
Um diesen historischen Moment zu commemorieren, wandte sich Alpine an die Social-Media-Plattform X und teilte eine herzliche Hommage, während die Teammitglieder die letzte Renault V6 Hybrid Power Unit signierten. „Ein Zeichen setzen,“ verkündeten sie und hoben die Bedeutung des Moments hervor. Der Beitrag lautete: „Die Mitglieder des Teams haben die letzte V6 Hybrid Power Unit signiert, um Viry-Chatillon zu verlassen, vor unserem letzten Rennen gemeinsam, dieses Wochenende in Abu Dhabi.“ Diese Geste fasst die Nostalgie und bittersüßen Emotionen rund um das Ende dieser Partnerschaft zusammen.
Während sich die F1-Landschaft auf eine Umwälzung vorbereitet, wird der Machtkampf intensiver. Bis 2026 wird das Starterfeld fünf Anbieter von Antriebseinheiten umfassen: Red Bulls eigene Motoren in Zusammenarbeit mit Ford, Ferrari, die sich selbst beliefern, Haas und Cadillac, sowie Mercedes, die ihre Kundenliste auf drei Teams erweitern. Aston Martin wird Honda als neuen Anbieter begrüßen, während Audi bereit ist, sowohl als Konstrukteur als auch als Anbieter von Antriebseinheiten in den Wettbewerb einzutreten. Cadillac wird zunächst auf Ferrari-Antriebseinheiten für die Saisons 2026 und 2027 angewiesen sein, bevor General Motors 2028 seinen eigenen Weg einschlägt.
Wenn die Lichter in Abu Dhabi ausgehen, werden die Fans nicht nur ein Rennen, sondern einen historischen Abschied erleben, einen Moment, der die unaufhörliche Evolution der Formel 1 verkörpert. Das Ende der Renault-Ära für Alpine ist eine eindringliche Erinnerung an die sich ständig verändernden Dynamiken im Motorsport und lässt die Zuschauer gespannt darauf warten, was vor ihnen liegt. Die Einsätze waren noch nie höher, und das Drama wird sich auf der Strecke entfalten, während wir uns von einem Kapitel verabschieden, das eine Generation in der Geschichte der Formel 1 geprägt hat.
