Alpine Executive Advisor Flavio Briatore hat eine Bombe platzen lassen, die den Formel-1-Fahrer-Markt für 2026 erschüttern könnte. In einem Gespräch mit Auto Motor und Sport enthüllte Briatore Alpines Interesse daran, das aufstrebende Talent Franco Colapinto zu sichern, der spät in der Saison 2024 ein beeindruckendes Debüt für Williams gab. Da jedoch die Verträge für Pierre Gasly, Jack Doohan und den Ersatzfahrer Paul Aron für 2025 festgelegt sind, würde ein Wechsel des argentinischen Stars bis zur nächsten Saison auf Eis gelegt werden.
Ein Überraschendes F1-Debüt zieht Aufmerksamkeit auf sich
Franco Colapintos F1-Debüt mit Williams war anfangs nichts weniger als spektakulär. Er sprang für Logan Sargeant ein, als noch acht Rennen verbleiben, und Colapinto lieferte herausragende Leistungen ab, die seine Anpassungsfähigkeit und rohe Geschwindigkeit zeigten. Während Gerüchte über einen möglichen Wechsel zu Red Bull kursierten, wurde sein Momentum durch massive Unfälle in Brasilien und Las Vegas beeinträchtigt, was die Aufregung um seinen Namen dämpfte.
Trotzdem ist Colapintos Potenzial nicht unbemerkt geblieben, und Briatore beschreibt ihn als einen Fahrer, der „alle überrascht hat.“ Die Kombination aus natürlichem Talent und Aggressivität auf der Strecke hat ihn fest ins Visier von Alpine gerückt, während sie bestrebt sind, ihr Fahrerkontingent für die Zukunft zu stärken.
Alpines Aktuelles Fahrerkontingent
Briatore war schnell dabei, Gerüchte zu zerstreuen, dass der Platz von Jack Doohan für 2025 in Gefahr sein könnte. Der australische Rookie wird an der Seite von Pierre Gasly fahren, in einer Saison, die für Alpine entscheidend sein könnte, da sie versuchen, wieder in die Konkurrenz zu kommen.
„Wir haben Verträge mit Gasly, Doohan und Aron für die nächste Saison“, stellte Briatore klar. „Wenn sich die Möglichkeit ergibt, Colapinto für 2026 zu verpflichten, muss man darüber nachdenken.“
Während Briatore Interesse an Colapinto äußerte, deutete er auch an, dass es nicht einfach sein könnte, das junge Talent zu sichern. Williams verlangt Berichten zufolge eine hohe Ablösesumme, die im Bereich von 20–30 Millionen Dollar liegen soll – Zahlen, die Alpine zum Nachdenken bringen könnten.
Alpines Fokus auf junge Talente
Alpines Interesse an Colapinto wirft auch Fragen zur Strategie des Teams bei der Förderung junger Fahrer auf. Briatore betonte, dass das Team seinen Fokus auf herausragende Talente innerhalb seiner Akademie, einschließlich Paul Aron, Gabriel Mini und Victor Martins, verengt.
„Die Auswahl ist heute viel größer als früher“, erklärte Briatore. „Heute gibt es sechs bis sieben vielversprechende Fahrer in der Formel 2 und Formel 3. Wir wollen uns auf die guten in unserer Akademie konzentrieren und nicht mehr mit einer Gießkanne herumrennen.“
Colapintos Optionen über 2025 hinaus
Wenn Colapinto keinen Platz bei Alpine oder einem anderen Top-Team für 2026 ergattert, hat der junge Fahrer deutlich gemacht, dass er entschlossen ist, aktiv zu bleiben. Er äußerte den Wunsch, umfangreiche F1-Tests mit Rennen in einer anderen Serie zu kombinieren, um seine Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten.
„Ich möchte wirklich noch Rennen fahren und aktiv bleiben“, sagte Colapinto gegenüber Reportern. „Ich möchte immer Teil des Paddocks sein. Ich denke, das ist sehr wichtig. Ich liebe das Rennen. Wenn es hier nicht ist, weil es keine Chance für 2025 gibt, hoffe ich, 2026 oder 2027 dabei zu sein.“
Das größere Bild
Mit Alpine, das sich für langfristigen Erfolg unter seinem ehrgeizigen Restrukturierungsplan positioniert, signalisiert die potenzielle Akquisition von Franco Colapinto das Engagement des Teams, Top-Talente für die Zukunft zu sichern. Allerdings stellt die Balance zwischen Colapintos Ankunft und ihrem aktuellen Aufgebot sowie den Akademie-Aussichten eine knifflige Gleichung dar.
Eine Sache ist sicher: Der Fahrermarkt 2026 entwickelt sich zu einem ebenso wettbewerbsintensiven Umfeld wie die Kämpfe auf der Strecke, und Alpine scheint bereit zu sein, mutige Schritte zu unternehmen, um im Rennen zu bleiben.
