Fernando Alonsos Erfahrung beim Großen Preis von Italien war nichts weniger als eine herzzerreißende Saga, unterbrochen von einem frustrierenden „2025.“ Das war seine einwortige Zusammenfassung eines Rennens, das von Unglück und mechanischen Ausfällen geprägt war – eine deutliche Erinnerung an die Prüfungen, die er in dieser Saison durchlebt hat.
Als zweifacher Weltmeister war Alonsos Kampagne 2023 mit Herausforderungen durchzogen. Sie begann mit einer qualvollen Serie von acht Rennen, in denen er sich außerhalb der Punkte befand, und gipfelte in einem katastrophalen Motorausfall in Monaco, während er um einen Platz unter den besten Sechs kämpfte. Doch die Zähigkeit des 44-jährigen Spaniers kam zum Vorschein, als er sich zurückkämpfte und in sechs der sieben folgenden Rennen Punkte sicherte. Seine beeindruckende Leistung in Ungarn, wo er einen Saisonbestwert von fünftem Platz erreichte, hob für einen Moment die Stimmung von Aston Martin und positionierte sie auf dem sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft.
Doch die Hoffnung verwandelte sich schnell in Verzweiflung während des Großen Preises von Italien, als das Unglück in Runde 25 zuschlug. Gerade als Alonso um den siebten Platz kämpfte, fiel die vordere rechte Aufhängung aus und zwang ihn abrupt an die Seitenlinie, wodurch alle Hoffnungen auf ein solides Finish zunichte gemacht wurden. „Aufhängungsfehler, das ist unglaublich,“ klagte er, während er zurück in die Boxen navigierte, nur um sein Auto frustriert abzustellen.
Alonso enthüllte die Mechanik seines Niedergangs in einem Interview und sagte: „Die Aufhängung scheint gebrochen zu sein, und wir mussten aufgeben. Es ist ein Bordstein, den wir das gesamte Wochenende über genutzt haben und den die Autos im Rennen weiterhin benutzen, also müssen wir analysieren, was passiert ist.“ Dieser Ausfall war nicht nur ein technisches Missgeschick; er symbolisierte den Herzschmerz verlorener potenzieller Punkte – Punkte, die die Erzählung seiner Saison erheblich hätten verändern können.
Die Einsätze waren hoch, und die Kosten waren steil – 14 wertvolle Punkte in dieser Saison verloren aufgrund einer Reihe unglücklicher Ereignisse, einschließlich des Motorenausfalls in Monaco und des Aufhängungsfehlers in Monza. „Sechs. Genau sechs“, reflektierte Alonso über die Punkte, die ihm in Italien entglitten sind. „Ich war Siebter. Ich glaube nicht, dass viele Autos uns überholen konnten. Wir waren genauso schnell oder schneller als sie.“ Er erzählte von den grausamen Wendungen des Schicksals: „Sechs Punkte hier, acht Punkte in Monaco, als ich Sechster war und wir den Motor kaputt gemacht haben… heute, als wir Siebter waren, ist die Aufhängung kaputt gegangen. Das sind Punkte, die uns das Pech wegnimmt.“
Trotz der Rückschläge bleibt Alonso entschlossen und erklärt: „Wir haben in diesem Jahr keine Ambitionen, einfach im Konstrukteurschampionat zu kämpfen und zu versuchen, dem Team zu helfen, so hoch wie möglich abzuschneiden.“ Er fügte jedoch eine nachdenkliche Bemerkung zur Situation hinzu: „Nach Verdienste sollten wir 20 Punkte mehr haben als wir haben. Wenn wir sie nicht erzielt haben, liegt es an unseren Fehlern oder am Pech.“
Aston Martin findet sich derzeit nur einen einzigen Punkt vor den Racing Bulls, während Sauber sechs Punkte zurückliegt. Während die Saison weitergeht, zeigt Alonsos Engagement für Perfektion, da er insistiert: „Wir versuchen jedes Wochenende, die Arbeit perfekt zu machen und von dort aus zum nächsten überzugehen.“
Während sich der Staub in Monza legt, ist eines klar: Alonsos Reise ist lange nicht vorbei, aber seine eindringliche Erklärung „2025“ dient als eindringliche Erinnerung an die Herausforderungen, die vor uns liegen. Die Frage bleibt – wird der Herzschmerz dieser Saison in eine formidable Rückkehr in der Zukunft umgewandelt? Die Rennwelt beobachtet aufmerksam.
