Fernando Alonso, der spanische Fahrer für Aston Martin, wurde von den Rennstewards beim Großen Preis von Australien der Formel 1 im Jahr 2024 bestraft. Die Stewards stellten fest, dass Alonsos Fahrweise vor Kurve 6 eine Rolle bei George Russells Unfall auf der letzten Runde spielte. Als Folge erhielt Alonso eine 20-Sekunden-Zeitstrafe.
Das Onboard-Material zeigte, wie Alonso’s Aston Martin langsamer wurde, als er sich Kurve 6 näherte, während Russell’s Mercedes von hinten schnell näher kam. Russell verlor die Kontrolle und krachte in die Barrieren. Glücklicherweise blieb Russell unverletzt, aber sein Rennen wurde gestört und er verlor wertvolle Punkte.
Nach dem Rennen wurden beide Fahrer zu einem ausführlichen Gespräch mit den Stewards zitiert. Die Stewards berücksichtigten die Aussagen beider Fahrer sowie der Teamvertreter. Sie analysierten auch verschiedene Daten und Beweise, darunter Positions- und Signalisierungssystemdaten, Videomaterial, Teamfunkkommunikation, Onboard-Material und Telemetrie, die von beiden Teams zur Verfügung gestellt wurden.
Laut einer Erklärung der FIA erklärte Alonso den Stewards, dass er beabsichtigt hatte, Kurve 6 anders anzufahren, indem er früher abbremsen und die Kurve mit weniger Geschwindigkeit nehmen wollte, um einen besseren Ausgang zu erzielen. Russell behauptete dagegen, dass Alonsos Manöver unvorhersehbar war und ihn überraschte, was dazu führte, dass er sich auf ungewöhnliche Weise näherte. Dies, zusammen mit dem reduzierten aerodynamischen Druck am Scheitelpunkt der Kurve, führte dazu, dass Russell die Kontrolle verlor und abstürzte.
Die Telemetriedaten zeigten, dass Alonso auf der letzten Runde etwas früher als üblich die Geschwindigkeit reduzierte und zusätzlich in einem Teil der Kurve bremste, wo er normalerweise nicht bremsen würde. Dann schaltete er hoch und beschleunigte, bevor er erneut abbremste, um die Kurve zu nehmen. Alonso gab zu, dass er trotz seiner Absicht, früher abzubremsen, eine kleine Fehleinschätzung gemacht hatte und zusätzliche Maßnahmen ergreifen musste, um Geschwindigkeit wiederzugewinnen.
Bei der Überlegung, ob eine Strafe gerechtfertigt war, bezogen sich die Stewards auf Artikel 33.4 der Vorschriften, der das unnötig langsame, unregelmäßige oder potenziell gefährliche Fahren für andere Fahrer oder Personen verbietet. Die Stewards erkannten Alonsos Recht an, seinen Ansatz in einer Kurve für einen besseren Ausgang zu ändern, und gaben ihm keine Schuld an der „schmutzigen Luft“, die zu Russells Unfall beitrug. Allerdings kamen sie auch zu dem Schluss, dass Alonsos Fahrweise, wie er selbst zugab, potenziell gefährlich war.
Als Folge verhängten die Stewards eine 20-Sekunden-Zeitstrafe gegen Alonso, die seine endgültige Renndauer beeinflusste. Diese Strafe führte dazu, dass Alonso in der endgültigen Wertung auf den achten Platz zurückgestuft wurde. Als Ergebnis rückten sein Teamkollege Lance Stroll und Yuki Tsunoda von RB jeweils eine Position nach oben.
