Fernando Alonso, der zweifache Weltmeister von Aston Martin, hat unmissverständlich seinen Glauben an die Überlegenheit des Einflusses eines Designers über den eines Fahrers bei der Gestaltung des Erfolgs eines Formel-1-Teams geäußert. Seine Bemerkungen kommen inmitten der wachsenden Aufregung für die F1-Saison 2025, die eine entscheidende Phase sowohl für Ferrari als auch für Aston Martin verspricht.
Die bedeutenden Transformationen bei Ferrari und Aston Martin stehen im Mittelpunkt der kommenden Saison. Lewis Hamilton, der siebenfache Weltmeister, hat nach einer 12-jährigen, erfolgreichen Reise mit Mercedes, in der er zahlreiche Rekorde gebrochen hat, darunter die meisten Rennsiege, Podestplätze und Pole-Positions, zu Ferrari gewechselt für die F1 2025. Hamiltons Wechsel zu Ferrari ist ein persönlicher Traum, der wahr geworden ist.
Im Gegensatz dazu bereitet sich Aston Martin darauf vor, den legendären F1-Designer Adrian Newey willkommen zu heißen, der im März zum Team stoßen wird, nachdem er Red Bull verlassen hat, wo er eine Reihe von titelgewinnenden Designs geschaffen hat. Neweys Verbindung zu Alonso, einem Fahrer, mit dem er schon lange zusammenarbeiten wollte, markiert einen bedeutenden Eintrag auf seiner F1-Checkliste — der andere ist Hamilton.
Alonso definierte Newey, während er mit spanischen Medien beim F1 75 Saisonstart-Event in London interagierte, als einen „freien Geist“, der handelt, wie er es für richtig hält, ohne von seinen Aston Martin-Kollegen eingeschränkt zu werden. Alonso ist fest davon überzeugt, dass der Einfluss dieser Verbindung tiefgreifender sein wird als das, was Hamilton bei Ferrari bewirken kann.
In Alonsos eigenen Worten: „Adrian Newey wird immer mehr Einfluss haben als jeder Fahrer. Fahrer kommen und gehen, die 20 von uns hier versuchen, gut zu fahren, und wir haben Dinge erreicht, bis wir zur F1 gekommen sind. Ich weiß nicht, was Hamilton zu Ferrari bringen oder hinzufügen wird, es wird sicher weniger sein, als das, was ein Designer bringen kann.“
Newey, der seinen Abschied von Red Bull vor dem Miami Grand Prix 2024 ankündigte, trat in eine sanfte Gartenpause ein, in der er sich von dem F1-Team distanzierte, aber weiterhin an ihrem RB17-Hypercar-Projekt arbeitete. Bei Aston Martin wird Newey sich auf die Überarbeitung des F1-Regelwerks 2026 konzentrieren, die neue Chassis- und Antriebseinheitenvorschriften umfasst. Aston Martin wird in diesem Zeitraum auch den Honda-Motor von Red Bull übernehmen.
Newey erkannte während eines Auftritts im Autocar-Podcast die Herausforderungen, die vor ihm liegen. Er gab zu, dass er bei den F1 2026-Regeln bei Aston Martin leicht hinter dem Zeitplan lag, da den Teams erlaubt war, ab Anfang 2025 an ihren Autos für diese Saison zu arbeiten. Dennoch ließ er sich nicht entmutigen und erklärte, dass sein ehemaliges Team ihn nicht daran hindern könne, Innovationen zu konzipieren, die Aston Martin zugutekommen.
Newey muss sich auch mit seinem neuen Team vertrautmachen und die Dynamik der Zusammenarbeit verstehen. Laut Eddie Jordan, Neweys Manager und ehemaliger F1-Teambesitzer, wird Newey voraussichtlich um den fünften oder sechsten März mit dem Designprozess für Aston Martin beginnen.
