In einem klaren Beispiel für voreingenommene Kommentare haben die sensationslüsternen Formate von Sky F1 und die Experten von F1TV kollektiv die Rolle, die Hamilton bei einer Auseinandersetzung in der ersten Runde spielte, ignoriert. Wie hätten sie reagiert, wenn er kein britischer Fahrer gewesen wäre und eine offensichtliche Strafe verhängt worden wäre? Unabhängig davon, ob man ein Fan von LH44 ist oder nicht.
Die Stewards hingegen sahen kein Fehlverhalten, wie Alonso vorhergesagt hatte. Während des Vorfalls in der ersten Runde des Miami F1 Sprints meldete Alonso über Funk: „Hamilton kam aggressiv an.“
Nach dem 19-Runden-Rennen fügte Alonso hinzu: „Mal sehen, was sie entscheiden. Er war ein bisschen außer Kontrolle. Ich gehe davon aus, dass sie nichts entscheiden werden, weil er nicht Spanier ist. Aber er hat das Rennen für einige Leute ruiniert, besonders Lando Norris, der ein sehr schnelles Auto hatte und in den Vorfall verwickelt war.“ Mit „sie“ sind die diensthabenden FIA-Stewards gemeint, die den Vorfall beobachteten, aber keine Maßnahmen ergriffen.
Norris erklärte eindeutig, wer schuld war und beschuldigte seinen britischen Fahrerkollegen: „Lewis ist hineingetaucht und hat den Vorfall verursacht. Ich konnte nichts dagegen tun.“
Die FIA-Stewards hatten eine andere Perspektive und stellten fest: „Basierend auf den Videobildern scheinen mindestens drei Kollisionen stattgefunden zu haben – zuerst zwischen den Autos 14 [Alonso] und 18 [Stroll], dann zwischen Auto 44 [Hamilton] und Auto 14 und schließlich zwischen Auto 18 und Auto 4 [Norris]. Obwohl es schien, dass die Vorfälle mit den Autos 14 und 18 begannen, trug die plötzliche und schnelle Ankunft von Auto 44 zu den mehrfachen Kollisionen bei. Wir konnten jedoch keinen oder mehrere Fahrer identifizieren, die hauptsächlich oder vollständig für die Kollisionen verantwortlich waren. Darüber hinaus haben wir berücksichtigt, dass dies in Kurve eins der ersten Runde passiert ist, wo die Fahrer mehr Spielraum für Vorfälle haben, und haben daher keine weiteren Maßnahmen ergriffen“, schlossen die FIA-Stewards.
Dennoch, als ob sie eine Beratung suchen würden, bestraften sie Hamilton mit einer Durchfahrtsstrafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse, was ihn auf den 16. Platz zurückwarf und ihn um einen Punkt brachte, während Mercedes weiterhin mit ihrem W15-Paket zu kämpfen hat.
Während die meisten sensationslüsternen Berichte von Sky F1 und F1TV Hamiltons fragwürdiges Verhalten ignorierten, unterstützte Martin Brundle Alonsos Version und schloss sich den vielen Überraschten angesichts der Entscheidung an: „Ich glaube, da waren zwei außer Kontrolle geratene Autos – Stroll und Hamilton. Hamilton hat die beiden Aston Martins außen wie Kegel benutzt, um abzubremsen.“
Brundles Einschätzung erfasst, was die meisten Menschen gesehen haben. Doch das reichte nicht aus, um die Vorwürfe der „Voreingenommenheit“ zum Schweigen zu bringen, dass die Berichterstattung bei Sky F1 und F1TV britische Fahrer bevorzugt.
Diese Behauptungen unterstützen die Idee, dass die Erzählung sehr unterschiedlich gewesen wäre, wenn Lewis das Opfer gewesen wäre und Fahrer wie Carlos Sainz, Sergio Perez oder sogar Alonso schuld gewesen wären.
