Ein Aston Martin wird Honda als Energiequelle nutzen, wenn die neuen F1-Antriebseinheiten- und Fahrzeugvorschriften im Jahr 2026 umgesetzt werden. Das bedeutet, dass Alonso erneut mit dem japanischen Hersteller verbunden sein wird. Wenn man jedoch auf Alonsos Zeit bei McLaren zwischen 2015 und 2017 zurückblickt, als Honda ihre Motoren lieferte, wird deutlich, dass die Erfahrung weit entfernt von positiv war. Das japanische Unternehmen hatte Schwierigkeiten, zuverlässige und leistungsstarke Antriebseinheiten herzustellen, und das McLaren-Chassis half nicht gerade dabei. Das Schuldspiel intensivierte sich, bis sich die beiden Parteien am Ende der Saison 2017 trennten. Alonso hielt sich nicht mit Kritik zurück und bezeichnete die Honda-Antriebseinheit sogar während des japanischen Grand Prix 2015 als „GP2-Motor“. Trotzdem ist Alonso zuversichtlich, dass seine Partnerschaft mit Honda bei Aston Martin im Jahr 2026 anders sein wird.
Während eines Presseinterviews, einschließlich GrandPrix247, drückte Alonso seine Bewunderung für Honda als Hersteller aus, nicht nur in der Formel 1, sondern auch in anderen Motorsportarten. Er erkannte an, dass seine Zusammenarbeit mit McLaren nicht die gewünschten Ergebnisse erbracht hat, glaubt aber, dass Honda die Probleme inzwischen gelöst hat. Er betonte, dass Honda über einen langen Zeitraum Weltmeister war und eine solide Grundlage für 2026 geschaffen hat. Alonso erwähnte auch, dass er in der Vergangenheit die Einrichtungen von Honda in Sakura besucht hat und ihre Hingabe und Motivation erlebt hat. Er drückte seine Begeisterung aus, den Aramco-Kraftstoff auszuprobieren, und betonte, dass die Zusammenarbeit mit Honda eine gegenseitig vorteilhafte Situation ist. Alonso kehrte kürzlich aus Japan zurück, wo er an einem besonderen Rennen teilnahm und einen einzigartigen Helm mit einem Samurai-Tattoo auf dem Rücken trug. Er betrachtet die Möglichkeit, mit Honda zusammenzuarbeiten, als wahres Vergnügen.
Die Ankündigung von Alonsos Vertragsverlängerung erfolgte nach dem japanischen Grand Prix 2024, bei dem er den sechsten Platz belegte. Auf die Frage, warum die Entscheidung nicht früher getroffen wurde, erklärte Alonso, dass dies hauptsächlich auf die anspruchsvolle Natur seiner Verpflichtungen wie Autopräsentationen, Kataloge und Fotosessions zurückzuführen war. Er wollte sicherstellen, dass er seine Arbeit genießt und Fortschritte mit dem Team sieht. Wenn es keine Verbesserung geben würde, würde er erwägen, andere Wege einzuschlagen. Alonso äußerte jedoch sein Vertrauen in die Wettbewerbsfähigkeit von Aston Martin und betonte den Fortschritt, den das Team seit seinem Beitritt gemacht hat. Er verglich ihre Einrichtungen mit denen von Top-Teams wie Ferrari, McLaren und Mercedes und drückte seinen Wunsch aus, Teil ihres weiteren Wachstums zu sein. Alonso sprach auch über seine Verbundenheit mit Japan und seine positiven Erfahrungen bei der Zusammenarbeit mit japanischen Herstellern wie Honda und Toyota. Wenn er die Wahl hätte, würde er sich für das Honda-Antriebsaggregat entscheiden, da er glaubt, dass es ein starkes Triebwerk ist, das zu seinem Erfolg beitragen wird. Alonsos frühere Siege im 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit Toyota stärken sein Vertrauen in die japanische Ingenieurskunst.
