Alfa Romeo testet weiterhin den neuen 33 Stradale, und nach den Tests auf dem Nardò-Kurs haben sie nun den Formel-1-Fahrer Valtteri Bottas eingeladen, das limitierte Sportmodell auf Herz und Nieren zu prüfen.
Bottas, der Mitglied des exklusiven „Club 33“ ist, verbrachte einen intensiven und aufregenden Tag im Centro Sperimentale de Balocco, in der Provinz Vercelli, Italien, mit dem Ingenieurteam von Alfa Romeo, um den „Prototyp 00“ des neuen 33 Stradale zu testen.
„Die Gelegenheit, den 33 Stradale zu fahren, war etwas ganz Besonderes. Ich hoffe, mein Feedback kann dem erfahrenen Entwicklungsteam von Alfa Romeo bei der finalen Abstimmung nützlich sein,“ sagte der finnische Formel-1-Fahrer.
„Ich bin mit diesem Test äußerst zufrieden. Die Erfahrung heute ist nahezu perfekt, was für mich eine totale Symbiose mit dem Auto bedeutet. Das Modell lässt uns sofort wohlfühlen und erweist sich als äußerst agil und präzise. Die Empfindungen mit dem Auto sind sofort spürbar, es ist sehr einfach und macht Spaß, sie zu verstehen; man muss kein F1-Fahrer sein, um sie zu fühlen. Außerdem umhüllt der Klang den Innenraum und ist unverwechselbar Alfa Romeo,“ schloss Bottas.
Denken Sie daran, dass der 33 Stradale mit einem 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor ausgestattet ist, der über 620 PS produziert und längs in zentraler Position montiert ist. Er ist mit einem 8-Gang-DCT-Getriebe gekoppelt, das eine Hinterradantrieb-Konfiguration und ein elektronisches Sperrdifferential bietet, um außergewöhnliche Leistung zu liefern.
Der Motor, der eine Weiterentwicklung des bereits in den Hochleistungsfahrzeugen der Marke verwendeten V6 ist, ist längs in der Mitte montiert und ermöglicht es Alfa Romeo, eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden zu behaupten.
Der neue 33 Stradale bietet auch zwei Fahrmodi, die über Schalter im zentralen Tunnel aktiviert werden: „Strada“ und „Pista.“ Der erste Modus, der aktiv ist, wenn das Auto gestartet wird, sorgt für Komfort und Fahrvergnügen, mit sanfter Leistungsabgabe, der üblichen Pedalsensibilität, weicher Federung, sanftem Getriebe und aktiven Auspuffklappen, die nur über 5.000 U/min öffnen. Im „Pista“-Modus wählt der Fahrer ein erfahrungsintensiveres Erlebnis: Die Leistung wird maximiert, die Pedalsensibilität ist noch größer, und die Federung ist straffer, was schnelle Gangwechsel ermöglicht, wobei die aktiven Auspuffklappen immer geöffnet sind.
Es ist bereits bekannt, dass Alfa Romeo nur 33 Einheiten dieses Supersportwagens produzieren wird, wobei die Produktion von Hand in den Einrichtungen der Carrozzeria Touring Superleggera durchgeführt wird.
