Andrea Kimi Antonelli wird voraussichtlich der nächste Max Verstappen sein, aufgrund seines schnellen Fortschritts in den Juniorkategorien. Er trat im Jahr 2015 im Alter von 17 Jahren in das F1-Feld ein, was die FIA dazu veranlasste, ein Mindestalter von 18 Jahren festzulegen, um zu verhindern, dass junge Fahrer zu früh in den Motorsport einsteigen. Diese Anforderung wurde jedoch aufgehoben, nachdem Gerüchte über eine Anfrage zur Zulassung eines 17-jährigen Fahrers zum Rennen aufgetaucht waren. Diese Entscheidung verursachte Empörung bei Indycar-Fahrer Alexander Rossi, dem in der Vergangenheit eine ähnliche Ausnahme verweigert wurde.
Vor zwei Jahren gab es Spekulationen über die Möglichkeit, einen amerikanischen Fahrer in der F1 zu haben. Der Hauptkandidat für die Position schien damals der Indycar-Star Colton Herta zu sein. Diese Idee wurde jedoch aufgegeben, da Herta nicht genügend Punkte auf seiner Superlizenz hatte und sein Ausnahmeantrag von der FIA abgelehnt wurde.
Nach 21 Monaten wurde Andrea Kimi Antonelli als Hauptkandidat für die Position bekannt, war jedoch unterhalb der Altersgrenze. Überraschenderweise stimmte die FIA einer Ausnahme zu, was Alexander Rossi verärgerte. Er kritisierte die FIA dafür, Ausnahmen jetzt zu gewähren, als dies vor einigen Jahren nicht erlaubt war. Diese Entscheidung sorgte bei den Fans für Empörung, die die Integrität der FIA in den sozialen Medien in Frage stellten.
Während die Fans Zweifel an der Integrität der FIA äußerten, betrachteten F1-Experten diese Ausnahme als notwendig. Ein bekannter F1-Moderator erklärte, warum die FIA eine Ausnahme für Antonelli, aber nicht für Herta gemacht hat. Er betonte, dass Antonellis und Hertas Fälle voneinander abwichen.
Der Moderator klärte auf, dass Antonelli bereits eine Superlizenz erworben hatte, indem er ausreichend Punkte gesammelt hatte, auch ohne in F3 oder F2 anzutreten. Herta hatte jedoch keine Superlizenz erhalten, da er nicht genügend Punkte angesammelt hatte. Diese Unterscheidung zwischen den beiden Fällen rechtfertigt die Entscheidung der FIA.
Diese Regeländerung stellt nun sicher, dass Antonelli 2025 zu Mercedes wechselt und Rossi ohne einen prominenten Sitz zum Wettbewerb bleibt. Die einzigen verbleibenden Optionen für Rossi sind Red Bull Racing oder Scuderia Ferrari.
