Albuquerque sichert sich die Pole-Position im Rennen, während Hyett eine Chance zur Wiedergutmachung sieht.

Wayne Taylor Racing mit Andretti hatte keine erfolgreiche Saison, aber die Aufregung war spürbar, als Filipe Albuquerque die Pole-Position für das heutige Rennen sicherte. Albuquerque drückte seine Liebe zum Sport und seinen Wunsch zu gewinnen aus und betonte die erforderliche Hingabe und Opferbereitschaft. Er glaubt daran, auch die kleinen Siege zu feiern, da sie Motivation für zukünftige Herausforderungen bieten. Obwohl die Pole-Position nicht viel Bedeutung hat, bleibt Albuquerque glücklich und entschlossen, weiter hart zu arbeiten. Die WTRAndretti Acura ARX-06s werden ebenfalls von der ersten Startreihe aus starten und die Feierlichkeiten des Teams verstärken. Albuquerques beeindruckender Viertelsekunden-Vorsprung gegenüber seinem Teamkollegen Jordan Taylor unterstreicht seine Fähigkeiten und Leidenschaft für das Qualifying.
Auf der anderen Seite hat PJ Hyett Schwierigkeiten, seine Pole-Starts in Siege für den No. 99 AO Racing ORECA in der LMP2-Kategorie umzusetzen. Startstrafen in früheren Rennen haben seinen Fortschritt behindert, aber er ist entschlossen, diesmal Strafen zu vermeiden. Hyett erkennt die Schwierigkeiten beim Starten in LMP2 an, insbesondere beim Umgang mit den GTPs auf kalten Reifen. Sein Fokus liegt darauf, Fehler zu vermeiden, Ärger zu vermeiden und während des Rennens eine vordere Position zu halten.
Road America hat noch keine Besucherzahlen veröffentlicht, aber die Zuschauerzahl für das IMSA SportsCar Weekend scheint größer zu sein als der Rekordbesuch des letzten Jahres. Der No. 24 BMW M Team RLL M Hybrid V8 hatte einen bedeutenden Vorfall, als Jesse Krohn in der Kurve „The Kink“ von der Strecke rutschte. Obwohl er den Kontakt mit der Mauer vermied, führte die holprige Fahrt durch das Gras zu seiner Untersuchung im Infield Care Center. Das Team verpasste das Qualifying, während sie das Heck des Autos reparierten.Teams in den Kategorien GTP und LMP2 haben drei Sätze Hartmischelin-Reifen für das Qualifying und das Rennen, aus einer Gesamtzuweisung von sechs Sätzen. GTD PRO und GTD-Teams haben ebenfalls maximal sechs Sätze Reifen für das gesamte Wochenende. Die Mindestfahrzeit für LMP2 beträgt 60 Minuten, während GTD mindestens 45 Minuten erfordert. GTP und GTD PRO haben eine Mindestfahrzeit von 10 Minuten.
Foto von Filipe Albuquerque Instagram