Das Wochenende des Großen Preises von Mexiko begann mit einem Knall, als Alex Albons Williams in einem bizarren Vorfall mit dem Ferrari-Stand-in Ollie Bearman kollidierte, was FP1 zum Stillstand brachte. Nur 20 Minuten nach Beginn der Sitzung, als Bearman versuchte, Albon im geschwungenen Mittelsektor vorbeizulassen, verlor Albon die Kontrolle über das Heck, was dazu führte, dass sein Williams in den Ferrari krachte. Die Kollision verursachte schwere Schäden an beiden Autos, wodurch beide Fahrer sofort aus der Sitzung ausscheiden mussten.
Während die roten Flaggen geschwenkt wurden, war Albon schnell dabei, Bearman über das Radio die Schuld zu geben, während der Rookie Bearman, der für Ferrari einsprang, seinen Frust über die Situation äußerte und erklärte: „Er hat mich getroffen… Ich bin raus! Ich weiß nicht, was ich noch hätte tun können.“ Die Rennkommissare haben eine Untersuchung nach der Sitzung angekündigt, um die Handlungen beider Fahrer zu überprüfen und auch einen Vorfall zu untersuchen, der den anderen Stand-in von Ferrari, Robert Shwartzman, betrifft, der wegen des mutmaßlichen Überholens unter gelben Flaggen unter Untersuchung steht.
Die Kollision markiert einen unglücklichen Start für Bearmans FP1-Lauf mit Ferrari, insbesondere da der junge britische Fahrer für die Saison 2025 zu Haas wechseln wird. Der Vorfall erinnert an sein erstes FP1-Erscheinung mit Haas auf derselben Strecke im letzten Jahr, obwohl unter weit weniger dramatischen Umständen.
Als FP1 mit noch 25 Minuten auf der Uhr fortgesetzt wurde, brach Spekulationen über Albons scheinbaren Kontrollverlust aus. Einige machten „schmutzige Luft“ von Bearmans Ferrari verantwortlich, während andere bemerkten, dass Albon anscheinend das Heck seines Autos verlor, nachdem er den inneren Bordstein getroffen hatte. Mit dem unruhigen Williams führte Albons Versuch, die Kontrolle zurückzugewinnen, ihn direkt in Bearman, dessen Anwesenheit Albons Fehler möglicherweise verstärkt hat.
Die Situation könnte für Albon nicht schlechter sein, der zunehmendem Druck von seinem neuen Williams-Teamkollegen, Franco Colapinto, ausgesetzt ist. An diesem Wochenende fährt Albon sogar Colapintos Setup, um Balanceprobleme anzugehen, die ihn letzte Woche in Austin plagten, wo er mit Hinterradblockierungen zu kämpfen hatte. Diese hochkarätige Sitzung war entscheidend für Albon, was die Kollision zu einem erheblichen Rückschlag machte.
Das Drama hörte hier nicht auf; nur fünf Minuten nach Beginn von FP1 wurde eine weitere rote Flagge geschwenkt, als Trümmer die Rennlinie in Kurve 1 übersäten. Mercedes-Stand-in Kimi Antonelli überfuhr sie, was zu einer kurzen Unterbrechung führte, während die Strecke geräumt wurde, obwohl Antonelli nach der Unterbrechung weitermachen konnte.
Mit diesen frühen Vorfällen, die einen chaotischen Start zum Großen Preis von Mexiko markieren, sind die Einsätze höher denn je, da die Teams versuchen, verlorene Zeit aufzuholen und die Fahrzeugleistung zu bewerten. Während sich der Staub auf FP1 legt, sind nun alle Augen auf die Rennkommissare gerichtet, um zu sehen, ob Strafen oder Verwarnungen Albon, Bearman oder Shwartzman in den verbleibenden Sessions des Wochenendes betreffen werden.
