BMW hat beschlossen, den iX zu aktualisieren, was das erste „Facelift“ seit der Einführung des vollelektrischen SUVs im Jahr 2022 markiert. Das überarbeitete Modell bietet nun mehr Leistung und Effizienz sowie einen verbesserten Stil und ein neues Einstiegsmodell.
Der Einstieg in die iX-Reihe ist jetzt der e xDrive45, der unter dem xDrive60 und M70 xDrive positioniert ist und die xDrive50 und M60-Versionen ersetzt.
Alle Versionen sind mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb ausgestattet, wobei der Einstiegs-xDrive45 408 PS bietet und verspricht, in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Der xDrive60 ist auf 544 PS abgestimmt, was eine Steigerung von 20 PS im Vergleich zum xDrive50 darstellt, den er ersetzt, und es ihm ermöglicht, in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Diese beiden Versionen haben eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Die Spitzenvariante M70 xDrive bietet eine Referenzleistung mit einer Leistung von 659 PS im My Mode Sport und einem maximalen Drehmoment von 1.100 Nm, das verfügbar ist, wenn der Launch Control aktiviert ist.
Der neue BMW iX M70 xDrive beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h; mit dem „1-Fuß-Rollout“ beträgt die Zeit, um 100 km/h zu erreichen, 3,5 Sekunden. Darüber hinaus gibt dieser BMW iX M70 xDrive eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h an.
In Bezug auf die Reichweite verspricht der BMW iX, ein Maßstab unter den 100% elektrischen Premium-Modellen zu sein, ausgestattet mit neuer Batteriezellentechnologie, die den Energieinhalt des Hochvoltbatterie des BMW iX xDrive45 um etwa 30% auf 94,8 kWh erhöht.
Die Hochvoltbatterien der anderen Varianten des Modells bieten einen nutzbaren Energieinhalt von 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) und 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive).
Somit kündigt der xDrive45 eine Reichweite von bis zu 602 km (WLTP) an, während der neue xDrive60 der erste elektrische BMW ist, der mehr als 700 km Reichweite verspricht, etwa 50 km mehr als sein Vorgänger. In der Zwischenzeit verspricht die Spitzenversion, der M70 xDrive, eine Reichweite von rund 600 km.
In Bezug auf das Design beginnen die Unterschiede außen, mit einem Fokus auf das Frontpanel, das den traditionellen Grill ersetzt und beleuchtete Konturen aufweist, während die Scheinwerfercluster eine neue Lichtsignatur mit vier vertikalen Lichtpunkten zeigen.
Die M70 xDrive-Variante ist mit einem eigenen Grill ausgestattet, sowie schwarzen Außenspiegelkappen und exklusiven 22-Zoll-Rädern. Darüber hinaus verfügt diese Version des iX über Shadowline-dunkle Scheinwerfer und Rückleuchten.
Im Inneren behält der iX den gebogenen Bildschirm, der in diesem Modell debütierte und seitdem in den meisten Modellen der deutschen Marke Anwendung gefunden hat, erhält jedoch jetzt neue Funktionen wie Gaming und Video-Streaming. Das optionale M Sportpaket fügt neue Multifunktionssitze aus Mikrofaser/Sensatec in Grau und Schwarz mit M-Nähten, natürlichem Amido-Leder oder natürlichem Castanea-Leder hinzu, die mehr Unterstützung bieten sowie über aktive Belüftung und zusätzliche Einstellmöglichkeiten verfügen.
BMW hat bereits angekündigt, dass die Produktion des überarbeiteten iX im März im Werk Dingolfing in Deutschland beginnen wird und dass die ersten Auslieferungen im zweiten Quartal erfolgen werden.
