ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

AF Corse Ferrari ist während der ersten Trainingseinheit in Imola am schnellsten.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 13, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
AF Corse Ferrari é o mais rápido em Imola durante a primeira sessão de treinos.

Robert Kubica (POL) / Robert Shwartzman (ISR) / Yifei Ye (CHN) #83 AF Corse Ferrari 499P. 26-27.02.2024. FIA World Endurance Championship, Official Prologue, Doha, Qatar. - www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Copyright: Moy / XPB Images

ADVERTISEMENT

Robert Kubica (POL) / Robert Shwartzman (ISR) / Yifei Ye (CHN) #83 AF Corse Ferrari 499P.

26-27.02.2024. FIA World Endurance Championship, Offizieller Prolog, Doha, Katar.

– www.xpbimages.com, E-Mail: [email protected] © Robert Kubica (POL) / Robert Shwartzman (ISR) / Yifei Ye (CHN) #83 AF Corse Ferrari 499P.

ADVERTISEMENT

26-27.02.2024. FIA World Endurance Championship, Offizieller Prolog, Doha, Katar.

– www.xpbimages.com, E-Mail: [email protected] © Yifei Ye erzielte die schnellste Zeit in der ersten Trainingssitzung für die zweite Runde der FIA World Endurance Championship 2024, die 6 Stunden von Imola.

Der Ferrari-Fahrer, der im #83 AF Corse Ferrari 499P antritt, erzielte eine Zeit von 1:31.347 und sicherte sich damit den ersten Platz mit einem Vorsprung von über einer halben Sekunde vor seinem nächsten Konkurrenten, Antonio Fuoco im #50 Werkswagen von Ferrari.

Mikkel Jensen, der den #93 Peugeot 9X8 fuhr, belegte den dritten Platz, während Peugeot sich in Imola mit dem neuen 9X8 vertraut macht. Jensen lag jedoch über eine halbe Sekunde hinter Fuoco, was eine dominante Session für die Ferrari-Fahrzeuge bedeutete.

Es gab eine kurze Pause in der Sitzung, als Jensens Peugeot-Teamkollege Jean-Eric Vergne kurz nach Kurve 4, Tamburello, anhielt. Obwohl der Franzose das Auto wieder in Bewegung bringen konnte, hatte die Rennleitung bereits eine vorübergehende Unterbrechung angeordnet, die wenige Minuten später aufgehoben wurde, als Vergne zur Box zurückkehrte.

Mirko Bortolotti von Lamborghini belegte den vierten Platz, während Alessandro Pier Guidi, Fuocos Teamkollege bei Ferrari, den fünften Platz belegte. Harry Tincknell, der den #99 Porsche 963 von Proton Competition fuhr, sicherte sich den sechsten Platz, gefolgt von Matt Campbell im #5 Porsche auf dem siebten Platz. Kevin Estre war der nächste Fahrer in der Reihe, der im #6 Porsche antrat, während die beiden Toyotas, angeführt von Nyck de Vries im #7 Auto, den neunten und zehnten Platz belegten, wobei Sebastien Buemi im Toyota #8 den zehnten Platz vervollständigte.

In der Kategorie LMGT3 erzielte Daniel Juncadella die schnellste Zeit im #82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R und fuhr eine Zeit von 1:42.113. Sein Teamkollege Charlie Eastwood belegte den zweiten Platz und bildete damit ein Corvette-Duo, lag jedoch über sechs Zehntelsekunden hinter seinem spanischen Kollegen zurück.

Davide Rigon, der den #54 AF Corse Ferrari 296 GT3 fuhr, erreichte die drittschnellste Zeit, während Maxime Martin im #46 Team WRT BMW M4 GT3 den vierten Platz belegte. Alessio Rovera komplettierte die Top 5 und trat im #55 AF Corse Ferrari 296 GT3 an.

Die zweite Trainingssitzung, FP2, beginnt um 17:15 Uhr Ortszeit.

© 2024

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Motorsports

Max Verstappen enthüllt, dass der MCL39 ihn in der Saison 2025 unbesiegbar hätte machen können!

Max Verstappen: "Mit dem MCL39 hätte ich 2025 regiert!"In einer überraschenden Offenbarung hat der Formel-1-Superstar Max Verstappen offenbart, dass er,...

by James Taylor
Dezember 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Motorsports

Alain Prost warnt, dass Renaults Rückkehr in die Formel 1 aufgrund strenger Vorschriften ein fernes Traum sein könnte.

Alain Prost schlägt Alarm: Renaults Ausstieg aus der F1 könnte dauerhaft sein!In einer kühnen Aussage, die Wellen durch die Motorsportgemeinschaft...

by Publisher
Dezember 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ’now or never‘ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Motorsports

Charles Leclercs mutige „Jetzt oder nie“-Warnung: Kann Ferrari der Herausforderung im Jahr 2026 gewachsen sein?

Ferraris Zukunft steht auf der Kippe: Leclercs eindringliche "Jetzt oder nie"-Warnung!In einer kühnen Erklärung, die Wellen in der Motorsportgemeinschaft geschlagen...

by Carl Harrison
Dezember 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Motorsports

Max Verstappen blickt auf die aufregende Saison 2025 zurück: Liebe, Hass und fast titelloser Herzschmerz.

Max Verstappens wilde Fahrt: Das Chaos einer 'Liebes-Hass'-Saison annehmenIn einer Saison, die nur als aufregende Achterbahnfahrt beschrieben werden kann, ist...

by Harry Stone
Dezember 15, 2025

Recent News

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen enthüllt, dass der MCL39 ihn in der Saison 2025 unbesiegbar hätte machen können!

Dezember 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost warnt, dass Renaults Rückkehr in die Formel 1 aufgrund strenger Vorschriften ein fernes Traum sein könnte.

Dezember 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ’now or never‘ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

Charles Leclercs mutige „Jetzt oder nie“-Warnung: Kann Ferrari der Herausforderung im Jahr 2026 gewachsen sein?

Dezember 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak

Max Verstappen blickt auf die aufregende Saison 2025 zurück: Liebe, Hass und fast titelloser Herzschmerz.

Dezember 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.