Adrien Fourmaux hat die Bühne für ein mutiges neues Kapitel in seiner Karriere in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) bereitet, indem er erklärt hat, dass er die Saison 2025 mit dem gleichen Status wie Hyundais Schwergewichte, die amtierenden Weltmeister Thierry Neuville und Ott Tänak, beginnen wird. Der Wechsel des Franzosen zu Hyundai von M-Sport bedeutet nicht nur einen Schritt nach oben in der Technik, sondern auch ein Engagement, um auf eigenen Bedingungen um Siege und Titel zu kämpfen.
„Hyundais historisches Drei-Fahrer-Aufgebot“
Erstmals in der WRC-Geschichte wird Hyundai drei Vollzeitfahrer in seinem Aufgebot einsetzen und damit von seiner traditionellen Rotationsfahrer-Politik abweichen. Während das Team in der Vergangenheit mit Multi-Fahrer-Strategien experimentiert hat – insbesondere 2016 und während seiner Herstellermeisterschaftskampagnen 2019 und 2020 – bedeutet 2025 einen signifikanten Wandel in der Herangehensweise.
Teamchef Cyril Abiteboul deutete 2024 auf diese Evolution hin und betonte eine Unterstützungsrolle für Teilzeitfahrer wie Esapekka Lappi. Fourmaux machte jedoch deutlich, dass die Gleichheit mit Neuville und Tänak ein nicht verhandelbarer Teil seines Hyundai-Vertrags war.
„Das war eine der Bedingungen, die ich Hyundai gestellt habe“, enthüllte Fourmaux. „Mir die Chance zu geben, gleichwertig mit den beiden zu sein. Zu Beginn des Jahres gibt es keinen Grund für eine Strategie – jeder sollte gleich starten.“
„Von M-Sport zu Hyundai: Fourmauxs Streben nach Ruhm“
Nach einer Saison bei M-Sport, in der Fourmaux konstant starke Ergebnisse lieferte, ist der Franzose hungrig nach einem Auto, das seinen Ambitionen gerecht wird. Er hofft, dass Hyundais wettbewerbsfähiges Paket ihm eine echte Chance gibt, um Rallye-Siege und letztendlich eine Meisterschaft zu kämpfen.
„Mein Ziel ist es, einfach meinen Job so wie in diesem Jahr zu machen, das Fahren zu genießen und gute Punkte für die Fahrermeisterschaft zu sammeln“, sagte Fourmaux. „Das wird auch gute Punkte für den Hersteller bringen. Es ist dasselbe Ziel wie in diesem Jahr, aber mit einer besseren Gelegenheit.“
„Hyundais Strategie: Die Frage nach dem vierten Auto“
Während Hyundai Neuville, Tänak und Fourmaux offiziell als seine Hauptfahrer bestätigt hat, hat das Team die Möglichkeit eines vierten Autos für ausgewählte Veranstaltungen im Jahr 2025 angedeutet. Dies könnte dem Team ermöglichen, die Dynamik der Startreihenfolge zu nutzen, insbesondere in einer Saison, in der Toyotas Sébastien Ogier voraussichtlich einen Teilzeitfahrplan fahren wird.
Fourmaux wies jedoch die Idee zurück, dass seine Position im Team durch eine solche Strategie gefährdet sein könnte. „Ich sehe nicht, warum sie mich entfernen sollten, um Punkte zu sammeln“, sagte er selbstbewusst. „Am Ende dieses Jahres habe ich mehr Punkte gesammelt als ihre dritten Fahrer. Vielleicht können sie Ott fragen! Oder Thierry? Hängt davon ab, wo man ist.“
„Eine neue Ära für Hyundai und WRC“
Der Wechsel von Fourmaux zu Hyundai signalisiert einen Wandel in der WRC-Landschaft. Mit dem Engagement für drei Vollzeitfahrer zielt Hyundai direkt auf die Hersteller- und Fahrermeisterschaften ab und bringt ein beispielloses Maß an Konsistenz und Schlagkraft mit sich. Für Fourmaux stellt die Saison 2025 den Höhepunkt jahrelanger harter Arbeit dar und bietet die Chance, sich unter den Elite des Sports zu etablieren.
Während das WRC-Feld sich auf die Kampagne 2025 vorbereitet, verspricht Hyundais chancenorientierter Ansatz mit Neuville, Tänak und Fourmaux einen spannenden Kampf um die Vorherrschaft. Während Toyota seinen strategischen Vorteil durch Ogier’s Teilzeitauftritte beibehält und Hyundai neue taktische Optionen erkundet, könnte die bevorstehende Saison die Wettbewerbsdynamik des Sports neu definieren.
