In einem Schritt, der Wellen im Formel-1-Universum geschlagen hat, hat der legendäre Aerodynamiker Adrian Newey beschlossen, Red Bull für Aston Martin zu verlassen und Ferrari aufgrund mangelnden Vertrauens in den italienischen Konstrukteur abzulehnen. Newey, der weithin als einer der größten technischen Köpfe des Sports angesehen wird, war Berichten zufolge kurz davor, einen lukrativen Vertrag über 105 Millionen Dollar mit Ferrari zu unterschreiben, entschied sich jedoch letztendlich für Aston Martin.
Der Wechsel hat viele dazu veranlasst, über die Gründe hinter seiner Entscheidung zu spekulieren. Der ehemalige Ferrari-Ingenieur Leo Turrini hat enthüllt, dass Neweys Zögern in Misstrauen verwurzelt war – nicht gegenüber Ferraris Präsident John Elkann, sondern gegenüber dem gesamten Management und der Atmosphäre des Teams. Trotz der ruhmreichen Geschichte und Anziehungskraft von Ferrari sah Newey kein förderliches Umfeld in Maranello, das es ihm ermöglichen würde, sein Bestes zu geben.
„Adrian kam nicht nach Maranello, weil er dem historischen italienischen Team nicht vertraute“, sagte Turrini. „Das ist kein Misstrauen gegenüber Präsident John Elkann; er sah einfach nicht das geeignete Szenario, um sein Bestes zu geben.“
Die Führungsinkonsistenzen bei Ferrari sind in den letzten 16 Jahren ein wiederkehrendes Problem gewesen. Die häufigen Managementwechsel des Teams haben die Chancen auf einen Meisterschaftserfolg erstickt, ohne Titel seit Kimi Räikkönens Triumph im Jahr 2007. Turrini betonte, dass der unberechenbare Führungsstil von Ferrari im krassen Gegensatz zur Stabilität von Red Bull steht, wo Christian Horner und Newey auch in weniger erfolgreichen Jahren Säulen der Beständigkeit geblieben sind.
„Selbst Red Bull hat sieben Weltmeisterschaften erlebt, in denen sie nichts gewonnen haben. Aber sie haben kein Komma geändert. Horner ist immer an seinem Platz geblieben, ebenso wie Newey. Nur auf diese Weise kann das Ziel des Rennteams erreicht werden“, erklärte Turrini.
Neweys Entscheidung, zu Aston Martin zu wechseln, anstatt zu Ferrari, unterstreicht die Bedeutung eines stabilen und unterstützenden Umfelds für den Erfolg. Ferrari hingegen kämpft weiterhin mit internen Problemen, die seine Fähigkeit, konstant um Titel zu kämpfen, behindern. Trotz ehrgeiziger Bemühungen im Jahr 2024 wirft Ferraris Unfähigkeit, die richtigen Arbeitsbedingungen für Top-Talente wie Newey zu schaffen, ernsthafte Bedenken hinsichtlich seiner Zukunft auf.
Das Team muss seine internen Dynamiken erheblich verbessern, wenn es hofft, seine 16-jährige Titel-Durststrecke zu beenden und nicht an Rivalen wie McLaren, Red Bull und Aston Martin Boden zu verlieren. Während sich die Saison 2024 entfaltet, steht Ferrari vor einem steilen Kampf, nicht nur gegen Konkurrenten, sondern auch gegen seine eigenen organisatorischen Mängel, die es in den letzten Jahren ins Hintertreffen gebracht haben.
Ohne wesentliche Veränderungen riskiert Ferrari, weiterhin leise aus dem Titelrennen abzurutschen – ein Szenario, auf das selbst eine so einflussreiche Figur wie Adrian Newey nicht wetten wollte.
