Die Designlegende der Formel 1 Adrian Newey hat zugegeben, dass er beim Beginn seiner neuen Rolle als Managing Technical Partner bei Aston Martin am 2. März 2025 im Rückstand sein wird. Aufgrund einer verpflichtenden Freistellung nach seinem Ausscheiden bei Red Bull wird Newey einen Zeitnachteil haben, während Aston Martin mit der Arbeit an ihrem 2026er Auto unter den umfassenden neuen F1-Vorschriften beginnt.
Die Freistellung schafft Zeitdruck
Die technischen Vorschriften für 2026, die einen seismischen Wandel im Design von F1-Autos versprechen, traten offiziell am 1. Januar in Kraft. Bis Newey im März zu Aston Martin stößt, werden zwei entscheidende Monate der Windkanal- und Designentwicklung vergangen sein.
„Ich werde bereits irgendwie zwei Monate hinter dem Zeitplan sein“, räumte Newey im Autocar Podcast ein. „In Wahrheit ist es mehr als das, denn ich werde nicht nur beim Blick auf die Vorschriften im Rückstand sein, sondern ich werde auch Zeit benötigen, um mich mit dem Team, den Werkzeugen und ihrer Arbeitsweise vertraut zu machen.“
Newey betonte, wie moderne F1-Vorschriften sofortige und präzise Arbeit innerhalb strenger Designparameter erfordern, was keinen Raum für Verzögerungen lässt.
„Mit der Art und Weise, wie die Vorschriften gestaltet sind, muss man wirklich vor einem CAD-System stehen, um all die Kästchen und so weiter zu verstehen. Sie sind so vorgeschrieben.“
Eine neue Herausforderung bei Aston Martin
Neweys Wechsel zu Aston Martin signalisiert die ehrgeizige Absicht des Teams, zu den Elite der F1 zu gehören. Teamchef Mike Krack und Technischer Direktor Enrico Cardile werden mit Newey zusammenarbeiten, um Aston Martin in den Regelzyklus 2026 als ernsthaften Herausforderer zu bringen. Ihre Bemühungen werden durch einen hochmodernen Windkanal und Simulator unterstützt, die 2024 fertiggestellt wurden.
Krack, der sich auf Neweys Ankunft freut, bezeichnete ihn als das Äquivalent von Aston Martin zu einem „Jedi-Meister“ und verglich sein Fachwissen mit der Weisheit von Yoda in Star Wars.
„Adrian wird die Kraft sein, die uns voranbringt“, sagte Krack. „Der neue Simulator ist wirklich wie Star Wars… Sobald er vollständig in Betrieb ist, wird er ein großer Vorteil sein.“
Die Partnerschaft mit Honda bringt zusätzliche Kraft
Neweys Ankunft fällt mit der Evolution von Aston Martin zu einem vollwertigen Werksteam durch die Partnerschaft mit Honda, die 2026 beginnt, zusammen. Diese Zusammenarbeit erweitert Neweys Beziehung zu Honda, die während seiner Zeit bei Red Bull entscheidend für den Erfolg war.
Zeitdruck vs. Talent
Während Newey in eine zeitlich eingeschränkte Umgebung eintreten wird, weckt sein Ruf als einer der größten technischen Köpfe des Sports das Vertrauen, dass er schnell einen Einfluss ausüben kann. Die Ressourcen und die Infrastruktur von Aston Martin, kombiniert mit Neweys bewährter Fähigkeit, unter Druck zu liefern, machen das Projekt des Teams für 2026 zu einem der am meisten erwarteten im Sport.
Für Aston Martin bedeutet Neweys Ankunft nicht nur Hoffnung, sondern einen greifbaren Schritt in Richtung eines Spitzen-F1-Teams. Die Einsätze sind jedoch hoch, und der Druck, Ergebnisse zu liefern, wird sofort spürbar sein.
